Warga kazakhstan ngémulkeun ku kakurangan mobil online, anu masih nembe dipencet di pabrik lokal. Spesialis édisi koris Rusia nyarios ngeunaan rencana cirian patriotik pikeun Pasar Ekspor panglegana.
Leuwang yén avtova tetep tanpa produksi lokal di Kazakhstan, kumargi pasangan lokal nyayu dina mobile mobil auso mobil 2020, kusabab palanggaran. "RG" éditarkeun perusahaan di UST-Hamenogork diliah dina siap ukuran ageung tina mobil, tapi sakuduna ngalih sareng ngalukok sareng ngaluket mesin skor. Ti saprak 2015, ngawangun siklus pinuh perusahaan "Asia Ilect Acozhstan" perusahaan sareng 25% milik avtovaz. Mimitina, éta direncanakeun pikeun ngaluncurkeun pabrik taun 2018, tapi awal produksi dimulai kali dimimitian sareng masih teu lumangsung, sanaos pabrik ampir anjeun siap.
Pamaréntah Kaazakhstan nganggap produk non-prestasi ieu karajaan industri mangrupikeun akti alternor mana Asia kedah mayar hukuman dina 1 miliar karbon. Salaku tambahan, melak parantos nyukeurkeun ngejat pajeg sareng gadetan kanggo nganggo hamparan. Ieu nyababkeun kanyataan yén perusahaan éta lirén gawekeun, sareng sale sareng 4 rebu pagawé ngirangan. Kapatesan salajengna perusahaan sareng pabrik anyar "alurna azakhstan" masih henteu direngsekeun. Dikandian Perencanaan strategis tina Kzavleptrom Arthur Arthur Salahna Perskas paguneman ngeunaan paguneman "RG" nyatakeun yén kebon mobil Asia dina sirka operasi Asia dina sirka dasarna, sabab nyiapkeun Circome Mobil . Kusabab turunna persaingan sareng kurangna mobil, aya kamekaran pasar anu teu terkenal, sareng mobil naék ku sakitar 16-20%.
Pantar layanan laporan Avtovaza anu taliti nunjukkeun kaayaan parazakhstan sareng parantos milarian cara alterniri pikeun ngawétkeun ayana cara mobil di pasar. Perwakilan jangji jekahan nyaritakeun ngeunaan kaputusan anu dilakukeun dina waktos anu caket.
Avtovaz sareng Asia Otomatis Otomatis kolable ti saprak 2003, saatos waragad halangan Kazakhstan diwanohkeun sareng perusahaan dina UST-Kamenogork mimiti ngaleupaskeun model Lada. Atuh masalahna dina produksi lokal, avtove gaduh ngajaga kauntungan harga dina pesaing. Dina waktos na, cadangan tina mobilrao Launa ngaluarkeun asup ka Auto otomatis, dideukeutan ku akhir. Ieu bakal kanyataan yén merek Rusia bakal dimimitian leungiteun posisi na di pasar Pasar Kazakhstan. Taun ka tukang ,ona leungiteun kephema Hyundai, sareng dina tungtung dua bulan sareng sukur sareng sadayana nyaljuh kaopat ka jalur anu kaopat, chevrol, chevrol, Ovrolét sareng Geyota Berding. Arthur Salah Day nyatakeun yén dina kaayaan ieu posisi kamborong ieu aktip, kusabab mobil merek dikumpulkeun dina Républik tina komponén anu aya ku Uzbubistan. Impor langsung tiasa janten solusi pikeun ngalestarikan ku laaha, tapi éta moal boro hampang harga dangaan mobil.
Panghargaan ihharan UK Inggris "Manaing manajemén" Daymry nyarios: "Upami eureun masungan modél Loa di Républik Bisa Maneh atanapi Henteu Laut, Maka bakalan tina kendaraan anggaran, janten pasar mobil lokal henteu dipikaresep sacara signifikan "
Tapi teu kedah disedut yén gantung atanapi turunna mobil samér kalayan pasar Nazakhststan tiasa Prentakatif, sabab Républik Énggal anu dipedar tiasa ngarobih pasar aspyoves anu panggedih. Analis diitung taun ka tukang langkung ti 40% mobil ékspor ékspor dimaksudkeun pikeun Kazakhstan. Ditudry Barran8 yén sanaos palayanan kagazakhstan keur Avarov, pasar Rusia sacara dasarna pikeun ukur. Perusahaan kedah ngaluncurkeun kajela dina féderal Rusia sareng tetep garapan sareng tetep latar langkung merek sanés. Tingkat penjualan mobil di Rusia tiasa ngimbangan masalah avgovzz sareng produksi produk di nagara sanés.