Aya tanda sapertos: Upami ku kasalahan jalma anu ujug-ujug nyatakeun mayit atanapi maot, sareng waktos éta anjeunna cicing di kaséhatan anu saé, teras hirup bagja mang bagja mang bagja salami mang keneh mang bagja salami mang keneh pikeun mangtaun-nagara ...
17 kali hirlermen sidemly nyatakeun yén sempiran soviét c-56, grigory grigory Avanovich shchedrin sareng sadaya gerbong henteu aya deui kapal. Tapi parahu deui sareng deui angkat ka laut pikeun ngéléhkeun pasisis pisan ...
Ti sudut pandang grigny Meaman IamRanovich shchedrin wochedrin cicing bagja bagja. Meureun, henteu sadayana impian na masih dieusi (sapertos waé, urang ngan ukur tiasa terang ngeunaan seueur paté, urang tiasa nyatakeun, urang badé bunga, urang badé diispondén. Hakim pikeun diri anjeun.
Buckik, pahlawan tina union Soviét, komandi anu disebat dina perang patries anu hébat pulpasimum, Panglubian, Panulis, Panulis, Panulis, Panulis, Panulis, Panulis, Panulis, Panulisna
Wahawan Heroik C-56, anu anjeunna paréntah mangsa mangtaun-taun, Museum Palapar-Maying di numbana urang, tugu ka kénging pelaut anu dipasang dina Vladivostok. Gregory Shochedrin mangrupikeun warga anu luar negeri di kota-kota Tahap sareng Petropavlk-Kamchatsky, di Moscow di Alamukan Lembows jalan Rahorskoe, dimanaang Musning dipasang, Petombe anu dipasang. Anjeunna tiasa émut dina wabah, sabab sateuacan kahirupan dina taun 1995, dina yuswa 82, anjeunna, mén, dibawa patriotisme paling aktip.
Grigory Shchedrin lahir di kota Tuang laut hideung dina tanggal 1 Désémber 1912. The budak leutik ditumput ku laut, sareng éta henteu hésé anggepan yén dijantenkeun pilihan profési. Dina tujuh taun kuring angkat diajar, sareng dina 12 kuring parantos kapaksa damel pikeun logging pikeun ngabantosan kulawarga. Nanging taun 1920, panyalahkeun pikeun laut nyandak anjeunna: Anjeunna ngalakukeun Jung dina schooner dua jalma "diroskuria". Aranjeunna nuju pelaut dina kapal udara perusahaan hideung sareng lebak waktos anjeunna diajar, sanajan sadaya kasusah. Saatos akhir sakola téknis Makaon Maritime, Grigori Shchedrin di 1932 janten navigator.
Dina taun 1934, Grigory ivanovich parantos disebat artur. Di dieu, nungkulan anjeunna mutuskeun - anjeunna janten kapal reprarginer. Pahlawan masa depan tina Uni Soviét ogé diangkat ku SPM-301 Pendalikeun, anjeunna mendakan aseménsi Pitulung anu Isrollan Palun Walkarched, Komande Pal-110. Nalika krjualan sajarah nyarios, meter wew kalol genep kasalisa tazal, sareng di 1939 anjeunna ngantepkeun tempatna dina area pinefic sareng diayakeun dua taun.
Dina 1941, ngan dina Hawa Eling perang patrietik, Kaptén Hébat Letashenant Shchedrin ditunjuk tina Kamajakan.
Dina bulan Séptémber 1942, parahu disababkeun ti "welah" pandingan dina perang kalér. Hal ieu salamina diputuskeun dina halaman Soviét Soviét: Parahu handapeun paréntah Shchedrin salaku bagian tina tempat anu dieusian ku kantor cai anu teu dieusian ku salapan taun 1 Sina, Tilu lautan.
Di flenset kalér, éta c-56 anyar kalayan awak anu dikaluarkeun dina kaayaan Grigoria Ivanovich shchedrin dijantenkeun dua per témbakan, dubl 10 sareng rusak opat kapal musuh kirana kira-kira 85 rébu ton. Parahu ieu dina akun khusus Penjual Hitler: Nalika dina data agén (TRAS, Spies di Basar Polar Soviet ogé) sateuacan aranjeunna sumping inpormasi anu dibunder sareng pengadilan na Laut sumping kana petunjuk khusus radio: janten pisan perhatian. Tapi sanaos ieu, generin sadayana angin sareng transportasi musuh sareng tempur kapal ...
Sababaraha kali, saatos serangan parah tina bomb porar, anjeunna kedah capning: dina alat Torpedo dieusian ku rod, sareng sadaya bahan bakar - sanajan éta tembus di udara . Numutkeun kana "tetep" kana beungeut, dasar nyieun kacindekan yén C-56 panjangna kirang sareng langkung senang dina paréntah ieu. Serangan di bom jero, alami lirén. Tapi c-56 saatos sababaraha waktos angkat ka kapal musuh lengkep di sisi séjén sareng diserang deui!
Dina taun 70an abad kamari, kapal willder Ferman pangawasan, Navigator salah sahiji sikat Cigsmargin Paymal, Helay ARAP-Na, kapal anu paling saé ditunggu-keneh dirina. Nénjo akriss, sareng malam, sareng batré ngambang, dibujaan di tukangeunana, tapi sadaya urang henteu aya gunana. Nalika prancen sakali dilaporkeun ka paréntah na yén kapal Soviét "sakali deui" diturutan deui, tapi muncul dina posisi deui sareng lengkep di réngking ka rey ka réngkeran ...
Sareng kapal soviét terus gelut, ninggalkeun juara bakal sigana dina kaayaan anu paling imposi impos. Dina 31 Maret 1944, parahu ieu dilélakeun tatanan Banduk beureum, sareng tanggal 2 Pebruari 1935, 1945 aranjeunna ngadaptarkeun judulna. Nya, ku waktos Konta II pangkat Gregory Shchedrin dilélakeun judul pahlawan tina Union Soviét. Saatos perang, anjeunna henteu ningal arlét cai jero, suksés terus palaksanaan. Dina taun 1954, Grigori Ivanovich lulbujan tina Akad sareng Akademi Akademi Pamoé simbul, nyaéta komandan tina Kamchatka. Ku kaputusan Déwan Mangis ti USSR, ieu diolah pikeun dasarna filotor Militer Militér Kamchatka di Petropatsvsky ku taun 1957 ka 1870 pénu. Ieu aya pihulu, ngarusak, mites, calbolline sareng mengtré, kapal torpao, badarat, pembuluh bantu.
Sareng kusabab sadaya, éta peryogi pikeun ngingetkeun berty, gunung, prasar, perjadtruktur, besak perumukan pikeun aparatana persénia sareng pejabat pikeun aparat! Sadaya pagawean ieu tempatna dina taktak komentér anyar. Teras Shchedtedrin nunjukkeun ka dirina sanés ngan ukur berbola, tapi ogé salaku "Penghamanangan anu kuat." Shchedrin Nalika ngawangun ékonomi, atanapi, sapertos anjeunna nyalira, "Hap-Cap" 90 padumukan anu diarepkeun pikeun pelaut. Bahan wangunan jangji ti armada henteu pernah sumping. Tapi Grigory Ivanovich mendakan jalan kaluar. Leres, kuring kedah ngitung ngan ukur kakuatan kuring: salah sahiji brigade pangaling sareng prajurit anu gaduh bumi, sareng anu kadua di handapeun bahan konstruksi kota balikan ti "sipil. Ku kituna, seueur gedong padumukan sareng gedong di kota diwangun kalayan partisipasi pelaut Kamchatka. Aya masalah anu langkung saeutik sareng perumahan di pelaut, tapi komandan éta hébat "Flew" pikeun pamaréntahan diri ...
Dina waktu anu pondok, rumah sakit tilu toko anu diwangun diwangun pikeun pelaut militér, tibatan salah dilaksanakeun dirarancang, sakumaha umumna percaya, dua lantai dipercaya, dua lanté yakin. Mimitian henteu ngarawat henteu ngan ukur serliciken, tapi ogé populasi sipel City. Pikeun komandan aneh dihukum deui. Tapi sesah, tapi anu anu situr anu sanés, anjeunna henteu "pecure"! Saatos gempa kekchatka 1959, anjeunna deui ngirim sababaraha tim pelaut militér pikeun ngabalikeun obyék kota. Di dieu anjeunna henteu acan disebatkeun, Tapi sumangga, naon anu disebut, "ti luhur pisan"!
Moal lami janji anyar bakal dituturkeun - salila mangtaun, Gunung, Shchedrin bakal nyababkeun majalahvalval dialisa "koleksi laut". Saatos nyésakeun kahirupan dina pamundut pelayaran militer, Veteran Perang, pangeusi Petroplovsk dina taun 1996 di payuneun Imah Armada anu dingaranan ...
Andrey mikhailov
Poto Ibukota: Paling S-56, 1944