Bentley Brithaker Bedak ngenalkeun kacepetan gte pas sareng generasi anyar. Di perusahaan, anu disebut modél paling berorientasi anu berorientasi anu dinamis dina sadaya sajarah merek.
Kacari nu bentyale gt generasi generasi katilu dibere ayeuna taun 2017, sareng ayeuna opat taun saatosna versi olahraga sareng kacepetan tradisional kana The Fadisional. Produk anyar anu langkung téknologi, langkung kuat, gancang sareng dinam atanapi miheulaan na parantos sayogi pikeun mesen di kalolobaan nagara.
Kecepatan GT Benua Anyar janten modél munggaran Britania anu dikawasa sacara éléktronik ku interlock sanduran. Éta ogé cupe kahiji kalayan cabé lengkep. Dugi ka ayeuna, fortner pikeun bajak woda patan pungkur ukur dina spar span, tapi ngan ukur dirarancang pikeun ningkatkeun greeuivability. Setélan ger kabuka Berectal béda sareng kedah kertas mobil kanggo serangan langkung réla, sanaos di kacepetan low anu dicabut dina cara anu sami dina payuneun rotius.
Laju gt bentley binley nampi motor W12 W12 W1 Wum SPR, sareng dua turbin, kapasitas anu 660 HP Ieu 25 HP Leuwih ti gt bawana standar. Torsi tetep teu dirobih - 900 nm. Motor digabungkeun sareng kotak gearter anu dirobih 8-fintip sareng dua klip, anu saklarant-transmer dua kali gancang gancang ku transmisi Citi biasa.
Kupus tiasa ngagancangkeun ka 100 km / h sirét 3,5 detik, sareng laju maksimal kajantenan ngahontal hiji tanda 335 km / h. Ku jalan kitu, laju gts buana generasi sateuacana tiasaancangkeun tina rohangan dugi ka 100 km / h dina 4.1 detik sareng ngembangkeun laju maksimum tina 332 km / h.
Kami ogé dicatet yén modifikasi kacepetan nampi banding-castic, sateuacana kanggo versi supersports. Mékanisme 10-mypon dipasang di payun, 4-myton. Roda Standar - 22 diaméter inci tinimbang 21 inci di kompartemen dasar.
Sareng ti béda bédana dina versi olahraga ti kompartemen biasa, manggihan hiasan anu hideung dina awak (kaasup crileratory) Desektor Brentley ngamungkinkeun anjeun milih pikeun modél naon waé.
Novelty parantos sayogi. Pembeli kahiji ti Amérika Serikat sareng Eropa bakal nampi mobilna dina treading katilu taun ieu, sareng dua suku kaopaly anu bakal katémbong di pasar sanés. Biaya laju GT kontinyu teu acan dinyatakeun, tapi pasti bakal langkung luhur tibatan GT ditaway, anu di dipilar ti 202.5.5.5 juta ruang).