Utiliti nizhnevarovsk anu berjuang sareng snowflowers. Di ibukota Syoto, jalan sareng trotoar disikat di sekitar jam. Sadaya anggur. Dina hawa di -35 derajat, téknik nampilkeun jalan. Ayeuna, nalika tiris geus mundur, taman mesin salju salju bakal nganggo maksimal.
Imah nyatet éta karya panyalindungan salju dilaksanakeun di bagian-bagian kota anu béda dina waktos anu sami. Éta ngajadikeun rada gampang. Sababaraha supir sacara indignant - mungkin ngajalankeun hiji jalur, salaku kadua ngeusian salju anu dirakit sareng rook. Kami kedah sangsara. Mimiti, éta henteu panjang, salju langsung dikumpulkeun sareng diékspor ka TPAFillill. Bréh, saatos meresihan lebar jalan naékna dua kali.
Ngatur perusahaan ogé nyandak panyebaran yard sareng perjalanan. Leres bakal aya salju tiasa disimpen sareng simpen ti 7 dugi ka 10 dinten. Karya aktif dina beberesih salju mimiti ti mimiti saminggu pas anjeunna dikumbah.
Vladimir Karavesev, Kapala Intolék manajemén dina jalan ékonomi sareng pamutahiran jalan sareng pamekaran kota Nizhnevartk: "Ti minggu ieu nuju mertimbangkeun mode kerja. Jalma bakal tiasa dianggo tanpa dinten, sakumaha urang ngartos kaayaan. Alatan suhu anu dikurangan, jadwal pikeun ngaleupaskeun salju ditarik. Tapi kuring pikir, dugi ka akhir minggu urang bakal ngalereskeun kaayaan éta. Deui, aya 76 unit dina alat nyophing, urang miceun kirang langkung 6,5 rébu batu salju di Tubling. Taun ka tukang, SMP anu ditimbangkeun salajengna salajengna - kalebet, éta henteu oge, moalota, tapi sabuk na langkung luhur tibatan ti baheula "Hatelles" tangan emas ". Kami utamina gaduh salju, loader hareup sareng mobil. " Ogé, trotoar pejalan kaki sareng situs anu caket lirén ditabrak sareng pasir. Dina musibah frosts parna, kota janten rink padet. Penjelasan ngaleupaskeun luhur salju anu raket, sareng tetep lemes sapertos permukaan és. Henteu kedah dilakukeun tanpa campuran khusus. Anjeun kedah taburan. Dinten ayeuna kami parantos ngan sadinten pertengahan katilu, upami aya seueur karya payun komunalén nizhnksovartky.