Dinten ieu, layanan persama padamaman urug internal ngeunaan Républik Bélarus ngalebarkeun pidéo ngeunaan pembukaan ngawangun wangunan Gugi. Tapi urang langkung museurkeun armada departemen. Mercedes-ARGEST-ER53 cahayana dina pidéo. Bisa nyarios, ieu mangrupikeun penampilan munggaran mobil dina poto peta atanapi bahan pidéo.
Pulisi Lalu lintas ngangkut tiasa ditingali dina pidéo saatos ka-20. Dina awal pisan anu cukup populer di AS sareng Eropa Yamaha Fj1300 FJR1300. Arah olahraga ieu hébat pikeun perjalanan jarak jauh. Sapédah dilengkepan mesin 4-silinder nganggo langkung ti 140 liter. tina. Geter minimum - kanyamanan maksimal. Ku jalan kitu, di Amérika Serikat sareng Kanada, Sape Sapar ieu dijual kalayan kotak gabungan semi otomatis. Tapi kalolobaan FJR dilengkepan ku "mékanika" dina 5 atanapi 6 léngkah (6- "Mortir" ti 2016).
Salajengna nyaéta trio BMW. Di tengah aya BMW 5-séri di "baju sipil". Hatchback ieu nembe kana halaman Onliner. Ku jalan kitu, modél henteu deui kah pertatapan munggaran - ayeuna GT generasi ieu tiasa dibeli kanggo 15 rébu dolar. Dina dua sisi hatchback biaya bmw gs. Ieu teu tibalikna "Geese" sareng Card, tapi F-seriah G sederhana kalayan drive drive. Henteu sapédah-ukuran pertengahan anu goréng pikeun bumi kasar. Fitur anu pikaresepeun deui tina GS nyaéta lapzobac: Perenahna dina korsi (perhatosan kana beuheung katuhu). Dina waktos anu sami, bentuk "pseudobaka" tetep antara sukuna kunjungan. Kusabab motor dijaga ku leungeun, tapi sukuna. Bahkan di Bikes Dandungan "tank" di tempat.
Malah sakedik - parade mobil mobil premium. Aya sababaraha merpeduh seger, diantara anu goreuk generasi anyar sareng, tangtosna ogé Tugella. Montrokes gle tina generasi anu ayeuna dihasilkeun dua taun. Mobil dugi di pasar kami dina mimiti usum panas taun 2019, tapi AMG exectress mimiti ngajual sakedik. Catet yén dina pidéo - henteu versi anu paling kuat tina gle generasi panungtungan. Mesin ieu dilengkepan G bénsin 3 SIM DPR, sareng aya ogé Gel63 C 4-liter V8.
"Genep" berkembang 435 liter. tina. Sareng ngabantuan méré ngagancangkeun gugus ka ratusan dina tabuh 6,3 detik. Numutkeun kana standar Éropa, laju maksimum Gle53 Terbatas tabuh 250 km / h. Ti Gle dasar, manjangan ieu dibédakeun ku calik dina tabung pensierericks alkél ku liang Amarah nangtung sareng kit-radang "Gely. Gle63. Sah / PROGIVEST IMG AND 9 - 9-band Otomatis Amgtshift TCT 9G nganggo patuh "kelopak".
Laros tina silkover mangrupikeun kontrol Kumpulkeun + gantung pneeus salah, anu ngagaleup anjeun pikeun nyaluyukeun suasana dina kisaran 50 mm. Mobilna, sakumaha anu anjeun ngartos, henteu basajan. Éta hésé nelepon biaya SUV sapertos kitu. Pembuangan mulsi gaduh versi dasar Gle 83 sakedik langkung ti 70 rébu euro, tapi biasana aya pilihan tambahan, anu ningkatkeun harga mesin hiji sareng satengah kali mesin.
Dina Minsk, ngorban henteu ngan ukur ngeureunkeun lila, tapi sateuacana armér Polda pataljim lalajauhan legas terjumbuk. Aya anu ningali.
Otomatis.onliner di telegram: Permudah di jalan sareng ngan ukur warta anu paling penting
Naha aya anu nyarios? Tulis ka telegram kami. Éta anonim sareng gancang