Jaman ayeuna tétéla janten sapertos éta kedah janten bulan usum tiris ayeuna. Mimiti pertama -ode waktos dina sababaraha taun, cekap salju murag, anu teras Tiandang ibun. Jalan sareng trotoar mimiti ngahasilkeun sprinkle sareng uyah.
Dina waktu anu sami, sapertos biasa, paguneman mimiti diantara motor jeung anu Bero: Aranjeunna aya, henteu ngarusak deui dina mobil sareng feachings bumi. Henteu nyandak baju héjo sareng face Riga imah. Tapi taun ieu masalahna masalah lalaunan larangan pikeun dijual di toko dua sapatu sareng meresihan agén kanggo éta.
Naon ramalan cuaca na?
Upami pusat Latvian kanggo Rebo, geologi sareng meteorik memperékah mempermah dekas pondok kanggo lima dinten, anu anjeun tiasa mendakan ramalan cuaca jangka pondok.Tapi langkung atanapi kirang rémahnologologistic anu tiasa dianggo ngan ukur dua dugi ka tilu dinten. Dina karem mandingologis nyerah di dunya, visibilitas, kalebet jarakna pikeun awan, kalembaban, tekanan, diukur unggal tilu jam. Aya stasion sapertos di Latvia. Salaku conto, salah sahiji aranjeunna di lawang pikeun bajuhan, gigireun éta balthica Creticta.
Tapi, kaayaan cuaca kaseueus pisan, ku kituna sareng henteu mampuh pikeun masihan ramalan langkung seueur akurat sahenteuna sahenteuna sababaraha minggu. Dina situs situs pondok, ogé nyatakeun yén inpormasi diitung dumasar kana pengamatan taunan ieu. Sareng sataun kanggo sataun teu diperyogikeun.
Émut, nalika usum kamari dina bulan Januari, ginjal sareng bahkan salju mekar? Taun ieu, kantor clingal nawiskeun naon anu kudu jadi usum tiris nyata - salju sareng grey. Sareng ayeuna, Metéan tina ramah sah ogé polah Pebruari, sanaos géré pondok, bakal teras-terasan tren umum. Ieu ngandung harti para jual sareng jasa jalan bakal katambah.
U karuna
Urang damel sareng shovels sareng scrapers ngan ukur. Ieu aranjeunna di Riga wajib naék tabuh genep énjing supados dugi ka dalapan waktos pikeun ngabersihan waktos pikeun ngabersihan sadaya lagu, dimana gerak jalma paling sengit. Sareng di tugasna, beberesih henteu ngan trotoar. Bantahan wajib ngabersihan tangga lay lawang ngarah kana lawang, platform anu caketetan ots sareng wadah sampah. Tapi tina parobahan dadakan kaayaan cuaca, teu aya anu diasuransikeun.
Upami reblowlay terasan salju salju suung janten linsip, sareng lebet cular sapertos kitu pisan dirobih, sareng malah cilaka. Lalaki salju sareng sekop nyiptakeun dina tumpukan di trotoar. Hasilna, di tengah kota, ruang suku trotoar turun langkung ti satengah. Salaku tambahan, panelteran anu rékuah pisan pikeun dilakukeun ku Imles, nyebatkeun nongkrong sareng hateupna henteu nyiksa.
Nalika jalma henteu ngatasi, téhnik datang pikeun nyalametkeun. Ieu traktor dilengkepan ku spades-scrapers di payun sareng sikat ti tukangeun. Dipaluh utamina di Riga Parks, tapi dikirim ka lingkungan. Sareng aya masalah sanésna - mobil diparkir di tempat-tempat. Kasih-leres. Salaku giliran, salian, aya résiko ageung pikeun nyukcruk harta batur.
Biasana, nalika mesin panyabutan salju dipesét, iklan anu pas dibagi dina pantoo-insakan, anu langkung-langkungna henteu diayakeun ku motor. Salaku tambahan, juragan kecerahan, anu langkung ti tilu dinten ngantunkeun mobil teras diasihan kana salju, anu didamel, alestarum, tapi ogé miceunan jalanna, tapi ogé miceunan mobilnya, tapi ogé miceunan mobilna, tapi ogé miceun wilayah anu anjeunna nangtung.
Utusan dunya ogé wajib pikeun ngabersihan wilayahna padeukeutan situsna, upami aya résiko ngada dinga dugi ka 200 oso pamaréntah atanapi katerangan admana. Salaku tambahan, juragan (manajer) henteu ngan ukur gedong padumukan, tapi ogé gedong anu dianggo pikeun kagiatan ek up ékonomi ditingalkeun pikeun némbak salju, ical sareng ical sareng icik tina hateup. Wangunan bumi sapertos kitu kedah dilakukeun salami tilu dinten saatos usum salju.
Jalan beberesih
Samentara éta, Broomhir duanana di kota sareng saluareun salju henteu ngabersihan. Mesin jalan ngan ukur ngahijikeun campuran asin uyah sareng keusik dina aspal. Éta ngalebur salju, sareng handapeun roda mobil anu kabentuk ku zhigi di kota ngalir ngaliwatan judul badai Burnes, sareng luar kota - dugi ka kota - ka kota.Tapi upami salju turun, teras teu mungkin ngabuang tina jalan-jalan - uyah didamel sacara ngan dibayar pikeun saré sareng bagian salju anyar. Janten Vas Vikvijas Vjual Celi, anu tanggung jawab pikeun jalan Latvian luar padumukan, nalika waé éta mungkin pikeun nyisih salju.
Sumawona, aya Klasifikasi anu jelas di nagara ieu: Jalan kelas A (mangrupikeun jalanan utama), sareng masing-masing, A1, B (interna)) ngabobolkeun kaop. Dina mangsa miir, ketebalan anu dipilampah tina panutup salju di jalan kelas A sareng A1 - 6 sentimeter, sareng di sababaraha tempat anu 12.
Naha aya alternatif?
Sadayana terang yén campuran uyah sareng kulon sanés agén anti pangeusi anu pangsaéna tina titik pandangan ékologi. Kauntungan anu henteu tiasa dianggo. Tapi mesin utamina ngarusak keusik, sareng bahkan sapertos uyah: mabus roda dina lepat luhur sareng ngaleungitkeun palapisan anti korosi. Upami henteu kanggo pangaruh pangaruh ieu dina awak, mobil moal karét. Uyah corosive ukur daérah anu kapangaruhan dina awak mobil.
Jalan kasaguykeun - jaket aspal, bagian beton pigura sareng pager sisi, jetak tintis, sareng ngagem panjang gerbong. Menala kakurangan - sababina leumpang kana ukuran puddle uyah, periode sapatu kanggo jangkungna satengah, sareng uyah spoancter tina cat ruangan, ninggalkeun nyeri anu terang dina jerona.
Uyah Sandi sareng tembok imah. Ieu teu ku kasempetan yén taun 2007 ditawarkeun sahenteuna di tengah kota pikeun ngalembetkeun buah granite granit anu ditumbuk, anu, dina tungtung usum tiris, tiasa dikumpulkeun deui sareng dianggo deui. Tapi éta tétéla yén mahal teuing ngagunakeun éta. Sanaos, nurutkeun ahli, ieu mangrupikeun bahan paling aman ti sudut pandang ékologis.
Aya cara sanés. Anu paling rumpin anu dipanaskeun jalan sareng trotoar. Sareng di Norwégia, téknologi perjueman sanés sareng ésna nyaéta nyebut: pasir -agara ku alkohol dicampur dugi ka cai 95 derajat, teras jalanna sumur. Cai panas ngambek és, anu ngamungkinkeun Sands pikeun nembus aspal, sareng nalika menit saatos menit, sarua jeung pasir datar.
Tapi, paling dipikaresep, sakurang-kurangna dina taun-taun kaloor, uyah ti jalan Latvian moal jalan, sareng hartosna yén kami bakal tahanan kusabab agén sagala karasa anti-rlangnana.
Alexander Fototov.