Sababaraha urang bakal nginget Eddie iquine. Sareng Irrandman, ku cara éta, janten juara taun 1999 dina roda Ferrari dina jumlah "4".
Irvine ngadamel debut na dina rumus 1 dina ahir taun 1993 sareng ngabédakeun dirina yén anjeunna nyulik pamimpin lomba arsnon, katinggaleun anjeunna, anu lumangsung warna luhur. Dua musim hareup Eridie spent di Yordan, tapi sok aya di kalangkang Guberan Barhichello.
Dina taun 1996, Michael Sorumater ti Beneton Dipindahkeun ka Ferrari, sareng Barchrari, Barchichlo ditawarkeun ku pasanganna. Dina waktos éta, Brazil nampik, tapi irvine, anu salajengna dina antrian ngalamar, Sapcyn. Tilu musim Irlandia nyaeta cangkang anu satia Schumacher, maén pikeun kapentingan tim. Salila waktos ieu, anjeunna kembang umur 14 kali ka podok, tapi henteu meunang balapan.
Usum 1999 mimiti ku kameunangan quare. Leres, Schumacher sareng Moad McCLARE, anu nuju di balapan. Teras sadayana murag kana tempat: Michael meunang jam balapan sareng ngeculkeun pangeling-batju pikeun ngarayu sareng Mick Domba, sareng Irisman angkat ka latar tukang. Kaayaan parantos dirobih nyirorot dina tahap kadalapan di Inggris, dimana Schumacer ngalayang jalur sareng nyilemkeun suku. Ferrini henteu ngagaduhan nanaon, kumaha bet dina eddie.
Hong Dua Deui, anu nuju dina kajawaraan, dina satengah kadua usum murag jadi jalur hideung: mobil bakal milih, pasangan timana bakal salah. Sareng irvin sareng Ferrari sacara terampil nganggo gagalna tina sénsitip sareng kacamata direkrut. Eddie meunang di Austria sareng Jerman. Ku jalan kitu, hokkenheim, anjeunna karasa ngan ukur pasrésasi status pilot anu mimiti, nalika leres naroskeun kameunangan meto menatu anu kacilakaan.
Eddie irvain, Ferrari F399, Erin Mix Australia
Sateuacan tahap PERTUMS di Malaysia, Schumacher dipulangkeun, anu sampurna maénkeun peran Silot kadua - kameunangan salajengna Irvaide! Leres, pilot scuder anu damel ganda, diselimbitasi pikeun palanggaran aturan téknis, juara balapan ku balapan diumem ku harinen, anu sacara otomatis janten juara. Tapi, rount coklat, dina waktos éta, The Diréktaan téknis di tim Italia, milari ngabuktikeun ngabuktikeun awéwé Malayia Nurdiia balik ka Ferrargy. Nasiat judul ieu pikeun mutuskeun di Jepang, dimana Irvine nuju nyetir pamimpin juara kalayan kauntungan tina 4 poin.
Sakabéh minggu balap di Jepang, Irvin katingal henteu aya masalah sareng junun ngejat mobil dina praktékna. Dina balapan anjeunna mimiti ngaran kalima, tapi cukup gancang gancangna aya posisi katilu. Nanging, ieu henteu cekap, kumargi balapan tiasa hacqlineu. Schumacher leumpang caket kana pilot McClar, tapi henteu wani nyerang. Atanapi henteu daék?
Tempat anu kadua sareng katilu dijamin Ferrari kameunangan dina piagam konstruktor. Dina kiridit pribadi, irvin leungit pikeun Hendkinen ngan dua titik. Sanggeus hasilichetiolic na, iddie henteu deui langkung-m maénkeun peran kadua dina schumebow sareng nampi uleman pikeun janten pilot anu munggaran dina tim jagega. Pikeun tilu musim, Irismana ros dua kali ka podéh, teras réngsé karir dina rumus 1, éta aktipitas jalma kaunggulan.
Hasil usum kanggo EdDie Irvadi: 16 Dareu, 9 pénium, 4 Pantis Digawi, 74 pojok pangsaéna dina jampa.
