Varietin dibébas diropak diropéa, jinis bahan bakar anyar anu dikembangkeun, anu ngagaduhan sipat sareng kualitas sanés anu sanés. Para ahli nyarios yén naon anu anjeun kedah terang ngeunaan beterin, mitos populered sareng ngajawab patarosan anu sering.
Kualitas bénsin tiasa dipariksa dina warna na.
Dugi ka ayeuna, aya carita diantara selipan ti kualitas béngsolin tiasa ditangtukeun ku penampilan na. Mémang taun Sovin, jinis béngsoline béda béda dina warna pikeun ngurangan kamungkinan manipulasi haratis. Nanging, ayeuna sadaya jenis katingali sami. Kalayan transisi ka Euro5, Ai-92 suluh henteu bénten ti AI-98 atanapi warna atanapi bau.
Sanaos cara kasar pikeun meunteun kualitas bénsin masih. Éta bisa ditetepkeun pikeun touch. Bumi Bumi beresih kulit, sareng kalayan hubungan bahan bakar bubur (DT) - lisah. Samentara éta, metoda ieu henteu tiasa dianggo pikeun netepkeun bénsin palsu.
Penilaian kualitas anu langkung akurat tiasa dianggo nganggo indikator portabel kualitas bénsin-2.
Numutkeun syarat Gostria, gasoline modéren tiasa ngandung harding warna naon waé, kecuali héjo sareng biru. Sasangulina, prakték ti béngsolin tinting masih dilaksanakeun, tapi sacara éksklusif pikeun ngagali produk anu ditanding sareng ngidentipikasi fakes. Perisanggan kedah janten pelanggaran suluh, poék teuing atanapi ampir coklat.
Nyampur béngsin sareng béngkolan anu béda-béda panjang ku bungkusan campuran
Sering anjeun tiasa nguping tihang sapertos upami anjeun nyampur beungan AI-AI-92 sareng Mérek AI-98, maka nyatana bahan bakar henteu dicampur. Sawatara kapensina AI-98, diwakarkeun anjeun tiasa dikumpulkeun, tangguh acan nyarios, dina beungeut suluh 92. Hasilna, nalika gas wates 92 teu kabung, résistansi mesin brosision kana tangga ous-luhur bakal ngaleupaskeun, sareng ieu bakal ngabalukarkeun detonisi listrik. Persetujuan sapertos mitos. Pikeun waktos anu dimungkinkeun, sarat pikeun dénity bengorin mangrupikeun salah sahiji: éta kedah aya dina kisaran 725 - 780 kg / m3 di 15 ° C. Teu aya bénsin komoditas kaluar tina wates ieu. Ku alatan éta, breutles nalika dicampurkeun aranjeunna, hususna dina kaayaan getrase, moal. Kukituna, upami dicampur dina babandingan anu sami Ai-92 sareng AI-98, kami nampi dasarna bahan bakar 95an. Pikeun damel mesin, manipulasi ieu moal mang mangtaun.Nomer Oceality nyarios ngeunaan kualitas bénsin
Anjeun ogé tiasa milari pendapat anu langkung-teras anu langkung mirah ka Mie Ai-92 dibédakeun ku kualitas lemah, sabab éta anu dimaksudkeun pikeun mesin unpetrious. Pernyataan sapertos teu leres sareng diungkabkeun ku prosés produksi modern. Padahal, angka Rakta anu diwangun yén gasoline nampi saatos crert gaduh nilai 80. Kanggo paningkatan leures, zat, alkohol, aduk anu nambahan gangguan suluh, alkohol, gemblos-anoréng anu ningkatkeun stabil dianggo. Hasilna, nomerna Octana naék ka 92, 95, 98 sareng 100. Sanyamana, bumbu sanésna nomer édisi anu béda mangrupikeun, dasar sakabéh.
Dina stasion bénsin tina merek anu kasohor sok bénsin
Dina kalolobaan kasus, kualitas suluh dina station gas jaringan anu dipikanyaho bener-bener ringgi pisan. Nanging, aya seueur pengecualian anu pakait dina kalolobaan kasus ku prakték francais. Kanyataanna saé ngajual suluh dina merek diideu anu tiasa ngahasilkeun firma leutik anu cekap pikeun nyimpulkeun kontrak sareng perusahaan luhur echelon luhur. Kukituna, teu aya kasus langka nalika gasoline ti perusahaan sirah dicegangan sareng sambilan kualitas goréng haseum, sareng sajumlah era "diangkat ku aditif.Bahan bakar henteu sepuh
Gampang pikeun nyimpen bahan bakar henteu aya akal, sabab éta gaduh kahirupan rak. Numutkeun standar modern, jaman hirup pikeun nyimpen bangéng otérénsiom sadaya merek mangrupikeun 1 taun tina Tanggal tanggal Pabrik Bakar. Dina waktu nu sami, laju ngahambat betis gumantung kana suhu: langkung luhur suhu, bahan bénsék gancang. Ogé, kualitas bénsin alus leuwih gancang ngahubungi sareng hawa sareng logam. Tétéla éta langkung gancang tibatan bénsin leungiteun sipat dina tank bahan burunaman mobil. Ti dieu kami kéngingkeun waktos panyimpen maksimum anu hadé - satengah taun.
Bénsin henteu beku
Aya pamadegan anu, kontras ka bahan bakar nyababkeun bahan bijina, béngsin henteu beku sareng ibun nangkep. Nanging, ieu henteu leres. Saund saeutik, cai kaketakan tabrakan di bak, anu ngar handap ka handap tank b bikang sareng ngumpulkeun rive di hareupeun pompa bénsin. H teras diserep kana sistem pakan suluh dina bentuk campuran sareng menguap dina kebon lumbus. Sanggeus mareuman unit kakawasaan, bagian peurapan sésa-suluh sésana di jalanna, dina saringan sareng dina pompa. Salila frosts parna, cai disengakeun, janten sisikian inlet dina jero cair sareng kristal, clogging petikan pikeun bénsin. Hasilna, kios mobil. Janten cai henteu ngumpulkeun dina tani gas, anjeun tiasa nganggo bahan kimia khusus anu parantos ditambah kana bahan bakar. Aranjeunna ngabubarkeun cai ku diri sareng henteu masihan beku. Anjeun tiasa ogé nganggo alkohol étil alkohol pikeun tujuan ieu.
Kalayan kacilakaan, bénsin di tanki tiasa ngabeledug
Skénario ieu tiasa ditingali dina bioskop, tapi dina kahirupan nyata harak ampir teu mungkin. Sakumaha anjeun terang, ledakan provokes campuran kumpul bénsin sareng hawa. Samentara éta, sistem sender disegel, sareng kemungkinan limbung tina tank bahan bakar aya sareng jumlah suluh tuang kana éta. Hal anu sanés nyaéta seuneu. Nalika garis waluh kasebut dibébaskeun sareng bahan bakar tina kolektor panas atanapi unsur panas tina sistem pelepasan, seuneu anu dipikaresep pisan anu hésé mayar.