Libatkeun tina perusahaan trash-Trollebus di orel ros dua kali sareng jumlah 83,5 juta rubles. Dina 18 Pebruari, di panitia Propil Déwan Tota, anggup dianggap nagara kauangan Mup.
Dina 2020, Perusahaan nampi pendapatan 129.2 juta rubles. Kaseueuran panghasilan nampi perusahaan pikeun angkot tram - langkung ti 71 juta ruples (ayeuna ieu arah anu paling nguntungkeun ku beus). Di tempat kadua, transportasi trollebus - langkung ti 57 juta rosé. Angkutan beus mawa perusahaan ngan ukur di-19 juta rubles. Dina waktos anu sami, pengescung sadayana turun ku 59.3%.
Salaku tambahan, taun ka tukang, perusahaan nampi 80.9 Juta ruputs tina anggaran tingkat anu béda sareng sagala jinis santunan.
Kreditabawan perusahaan di ahir taun Dibagi ka 347.1 Juta digoréng, anu 78 juta rosin kedah énergi.
Rugi anu jumlah langkung ti 83 juta bangsat, sakumaha kecap-ibu Umisi Tatyana Rytova dilaporkeun, ningkat dibandingkeun sareng taun 2020 masalah, perusahaan perusahaan kedah dibéré taun 2020 masalah, perusahaan perusahaan, adjana dina 2020. "Cepat langkung milih" dina pamayaran tanaga gawé dina jumlah 44 juta rubles. Dina waktos anu sami, injeuman ieu henteu tiasa dikaluarkeun upami sadaya istilah kontrak muncul, kalebet pikeun ngiringan aparat pagawé.
"Ieu mangrupikeun kapentingan sorangan pikeun matuh sagala kaayaan," resmi ngatasi.
Dina waktu anu sarua, sirah perusahaan sareng mitin tiasa ngayakinkeun yén saprak sataun aya padamelan colossal.
"Nalika kuring diinterpretkeun kana posisi ieu di awal taun, tagatna dituet, séktor tanaga anuilil maén dina kami. Sareng urang ditandatangan sababaraha perjanjian, kalebet énergi, sareng janten jasa pangajen anu diwenangkeun urang pikeun muka konci Bill. Tapi sapertos anjeun terang, dina April-Mei, nalika TheAabirus kajantenan, angkutan bangun, jalan-jalan murag, gerbong murag dua kali. Kami milarian panghasilan dina sumber sanés, kalebet dicelpap sasak, "saur Mitita.
Diréktror perusahaan ogé nyatet yén b russim kapasitas ageung henteu bersaing sareng rising leutik, aya kasusahusian sareng datina, anu nyandak panumpang.
"Kaayaan kedah sami. Kasalahan éta anu diteundeun dina perusahaan pikeun taun ieu dina jumlah 20 juta rosul bakal ngakibatkeun bangkrut. Mimiti, ngan ukur angkutan kotipam sumping ka garis, tapi éta ngabalukarkeun urang leungitna. Ku alatan éta, komprési kedah janten pantes. Pangusaha ogé tiasa kahartos, kuring moal damel upami éta henteu nguntungkeun pikeun anjeunna. Dina hal naon waé, urang kedah nyetir panumpap na, ti kusabab anggaran éta kedahna waé dirawat, "saur Mitin.
Salajengna, anjeunna ngadorong jumlah 120 juta runtuh runtir.
"Ieu jumlah anu matak ulah ngaung urang salamet, tapi tanpa ngembang. Sareng ngembangkeun perusahaan perlu. Ieu didaptarkeun, sareng jaringan, "Mitin dijelaskeun.
Turunan Ivan Dynekovich sapuk yén numutkeun perkiraan, supados urang ngembangkeun, perlu tuang minimum 200 juta daék 400 juta-rata.
Sajaba, nurutkeun Mitin, Entertiftasi masih bersih pamaréntah régional kusabab strantunan anu henteu lengkep pikeun ahli édip. Ayeuna urang ngobrolkeun jumlahna langkung ti 100 juta ruples. Unggal taun dina garis ieu diperyogikeun pikeun ngimbangan 40 juta rubles.
"Ieu sanés ngan ukurpunakeun urang, tapi ogé ku padagang swasta," Mitin tambah.
Aksi, diskusi masalah timatan timtithia, Yuri gorache, ngamajukeun kaputusan ayana. Di jerona, rekomendasi administrasi kota orel: Pikeun mastikeun pembayaran balik ti anggaran wilayah hutang pikeun damel dina ngangkut warga anu dipikaresep (pikeun 2014-20, 61 rébu daék 133,718, 61 rébu rapet. ieu dipulas pikeun ulasan ngeunaan rute gerakan transports panumpang, rutin ngempelkeun taksi Rute Commer Komérsial dina jalur édékar perjalanan sareng sanésna. Timbalan panitia dirojong usul ieu.