![Ladha vesta vs pasang: tes nabrak nunjukkeun lokasi sedan anu paling lemah 21828_1](/userfiles/21/21828_1.webp)
Dina saluran saluran YouTube sumping pidio ujian crash salajengna sareng pilar. Waktu ieu, tes kanggo ngasah ka Linsa Vesta 2016. Mobil domestik anu dihaja héran, nunjukkeun kasalahan anu jelas dina desainer.
Ampir lima taun "vesta" ngagaduhan blogger pikeun 380 rébu rubles. Éta salah sahiji pilihan anu paling murah di St Codersburg: Persérasi minimum, milaye tina 105 rébu kilométer, tumpukan karat anu paling murah. Tapi sadaya ieu henteu penting kusabab ngan ukur panyubaran kakuatan di gigir bakal ku tés.
![Ladha vesta vs pasang: tes nabrak nunjukkeun lokasi sedan anu paling lemah 21828_2](/userfiles/21/21828_2.webp)
Saatos nguji mobil sateuacan rapat caket sareng tulisan éta caket sareng tulisan éta, janten jelas yén titik anu lemah nyaéta anggota sisi utama. Kanyataanna pikeun sababaraha alesan éta henteu padat, sareng simpang antara dua bagian parah pisan di tengah-tengah awak - ngan dimana teu aya. Pasti harepan set panto, henteu saeutik harepan: teu henteu aya ogé sareng jalan-jalan - ngan ngan hiji-kekectinip.
Tungtungna, "Vesta" nempatkeun Ra, nyaéta-épékna kebat aman sareng alat portabel anu ngalereskeun laju maksimum. Sareng anjeunna, ku jalan, sagiwit pikeun rada handap - 39 kilométer per jam. Bogator sorangan nyatet yén ieu sacan laju panghandap dina sajarah projo.
![Ladha vesta vs pasang: tes nabrak nunjukkeun lokasi sedan anu paling lemah 21828_3](/userfiles/21/21828_3.webp)
Nanging, akibat tina mogok, bahkan dina laju sapertos, mobilna dituntut sapertos ieu. Sagala géométry glanced: hateupna dibawa, panto ulang, jangjang kénca tukangeun dents gedé, bubar kana rak luhur sareng ambang hareup Dina waktos anu sami, handapeun Houng, sagaleu tetep relatif ka "hirup": motor sareng batréna, teu aya anu kajadian.
Éta teguh yén "lona" peupeus tina jurus anu leres di tempat anu nyarios pisan - di simpang spar. Jelas, ayana pisan jelas sapertos hiji tempat sapertos kitu nyaéta kasalahan kasar di tahap desain. Alatan éta, éta pikasieuneun ngabayangkeun naon akibat naon tina rapat kalayan rapat kalayan laju, contona, 60 kilométer per jam.
Ku jalan kitu, jéntré lucu. Éta pertama kalina "Shrewd" boh airbags payun. Leres, éta henteu acan jelas terang kunaon sareng dampak gurat. Bahkan langkung heran, éta nya éta mimitina glonass digawé ogé: Discatcher naros sababaraha kali, sadaya sadayana saé saé sareng henteu kedah bantosan. Aranjeunna sigana nampi inpormasi komprehensif ngeunaan kacilakaan sareng ruksakna rusak.
SUBSCRIBE TELPON TRANEBRAM TELPON