Pikeun poe anu kaangkul, koleksi jalan dibatalkeun di Bélarus. Sabalikna, pajak transportasi diwanohkeun, anu henteu napel dina petikan pamariksaan, sapertos sateuacan, tapi pikeun kanyataan ayana mobil. Sakumaha anu diperkirakeun, ieu moal nyorong juragan mobil anu henteu ngajalan pamariksaan unsur-katerangan kusabab teu karésection pikeun mayar kumpulanan, tungtungna datang ka stasiun Diagnostik. Naon anu anjeun carioskeun, parantos ngajadwalkeun perjalanan sapertos kitu?
Anjeun badé lulus pamariksaan?
Ranjang sareng statistik
Numutkeun ka Beltehosumra, ti saprak 2014, upami aranjeunna ngenalkeun biaya lalulintas, jumlah permeli dikaluarkeun taun 18 persél. Karep sapertos tetep dugi ka 2020. Bandingkeun: dina taun 2013 ,7 juta mesin dugi di 2013 (dumasar kana data kami), taun ]7 juta, panjang 0.62 juta.
Pejabat sacara kabuka nyarioskeun sakitar satengah total transportasi nagara, skating tanpa hiji hal. Parobihan kedah disarankeun lami, tapi kaputusan dibébaskeun sakali dina waktos. Dugi dugi ka akhir 2020, nalika éta ngumumkeun ka luar biasa tina tugas nagara pikeun ngaluarkeun ijin pikeun pangakuan kana kendaraan pikeun ilubiung jalan sareng ngenalkeun pajak.
Kasalahan naon anu dideteksi ti jalma anu sumping kana pamariksaan
Numutkeun kana Enterprise "Beltechosm", tina total jumlah kendaraan anu dikintunkeun pikeun pamariksaan téknis pikeun 11 bulan 2020, ampir katilu (27% béda (27% béda-béda diwenangkeun ngan ukur ngaleungitkeun.
Mesin utama:
Ampir 11% (kira-kira 80 rébu) kendaraan anu diidénkeun sistem sistem 6.5% - mesin anu salah sareng unsur-unsur tina chassis; 6.1% - Paling fungsi alat éksternal; Kira-kira 4% - unformasi sanés.
Di beltehose, ogé nyatet langkung ti 3 rébu kendaraan anu diaku salaku cacad dina parios kaayaan téknis henteu uih deui ka pamariksaan téknis ngulang (2952 2069 Inconsisties)).
Panerapan
Ngelingan yén kawajiban pikeun ngalaksanakeun pamariksaan téknis ngésipan kendaraan, kendaraan anu disayogikeun ka diri pikeun Computer Pendaptaran sareng Akuntisipasi nyaéta Républik Bélarus ".
Sareng saluyu sareng paragraf 10,3 tina aturan jalan, supir dilarang nikah dina mobilitas, desain téknis anu henteu nyayogikeun kaayaan hukum téknis, anu henteu lulus kaayaan Pamariksaan téknis sareng prosedur kanggo ngaluarkeun idin pikeun pangakuan pikeun milu dina gerakan jalan.
Usaha pikeun ngatur kendaraan, hormat ti Idin pikeun ngiles pikeun ngilikan lalu lintas jalan, boh anu henteu kadaptar dina bagian anu dirujuk, disayogikeun ku bagian 5 seni. 18.12 Kode Administratif - peringatan atanapi denda 1 ka 3 nilai dasar (saatos paningkatan ukuran nilai dasar, jumlah anu saé ti 29 rélok).
Sakali deui: naon pajak
Ti 1 Januari, 2021, pajak transportkeun di Bélarus. Éta dihijikeun henteu kana petikan pamariksaan, sapertos sateuacan, tapi kanyataan ayana mobil. Ieu hartosna yén pajak bayaran sadayana pangssima pangssi, bahkan éta mobil anu aya di garasi sataun sakali. Aya sababaraha pengecualian: Kotor listrik, mobil dipaling, ogé mobil dileupaskeun dugi ka 1991 inklusif. Angkatan tahani nyababkeun kontroversi, tapi ayeuna éta henteu ngeunaan éta.
Sesa Piaraan Mobil, kaasup Enetan Hukum, sakali dina taun kalean kedah di luhur di kelas didéntangan gumantung kana massa misarian maksim pikeunidinan anu peringatan maksimalkeun diidinan maksimum, kapasitas atanapi per unit kendaraan. Tapi, jumlah pajeg angkutan langkung handap tina jumlah koleksi jalan.
Ieu kumaha harga pajeg transportasi kanggo individu. Kolos anu leres nunjukkeun jumlahna rutan yén juragan mobil anu kedah janten anggaran.
Sakumaha sateuacan?
Pikeun ngabandingkeun, urang bakal ngingetkeun ukuran tugas nagara ti 2020-th, sareng ogé ngirina sabarahaang 29 rubak tilu 29 rubi.
Ketik sareng beurat tugas kendaraan Bour B.. - 27 rubles B. Dina. - 29 mobil panumpunan, dugi ka 1,5 ton 3 b. di. 81 ruebar 87 riplel mobil panumpang, ti 1,5 dugi ka 2 ton 6 b. di. 162 Rakel 17 10 mobil panumpang, ti 2 dugi ka 3 b. di. 216 Rutles 232 Rutles mobil panumpang, langkung ti 3 ton 11 b. di. 297 Rutles 319 Rutles motor 2 B. di. 54 Rutles 58 Rakan Mobil Kargo, dugi ka 2,5 ton 8 b. di. 216 Ruples 232 Raksul mobil kargo, ti 2,5 nepi ka 3,5 ton 1 di. 459 Rutit 493 Racles mobil kargo, ti 3,5 dugi 12 ton 22 b. di. 594 Rutles 638 Rosulles Kandaraan Roo, langkung ti 12 ton 25 b. di. 675 Rutles 725 Rutel
Saha anu ngagaduhan pedah?
Rebut, pensiunan sareng cacad, istirahat pajak disayogikeun. Naon anu parantos nyababkeun paguneman ngeunaan "Reissings Mobil dina baraya anu langkung lami."
Taun ieu bakal bakal transisi antara sistem Pajak, janten pamirangan MUSIK bakal disalapkeun ti pajeg Angpet, anu dugi ka Juli, 2021 bakal miceun mobil tina akuntansi.
Janten sareng antrian?
Dinten dinten Minggu, Januari 3, dina sababaraha stasion dinivostiny, antar tina anu badé ngalaman pamariksaan dipenerkeun. Ieu poto anu maca ngintun urang tina stasiun ka alamat: Stre Street, 17.
Dinten ieu kami angkat ka stasion pikeun meunteun kaayaan. Kuring mastikeun: Aya kana kebangkitan, sanaos sesah pikeun ngobrolikan ajaran tumitah (panginten jadwal dinten damel).
Dina stasion didinosik No. 27 (Dzerzhinsky jalan kaluar, 3) dina mimiti diantntim sakali genep mobil. Dina satengah munggaran dinten langkung alit - tilu atanapi opat mobil.
Stasion №85 di alamat: Kharkov jalan, 16 - sapuluh mobil.
Kami laun ningkatkeun jumlah mesin dina stasion diagnostik. Salaku conto, di Stasion No. 207 dina Streeshevsky Street, 20 kami parantos katangkep 15 mobil.
Sareng di Stasion No. 4 (jalan Teliryazevevevev: 46) dina antrian 16 mobil.
Dina stasion diagnostik No. 230 (jalan unsyky, 17), ayeuna, saatos tuang-tuang, kami parantos diitung 20 mobil. Pasti, saatos Januari Marynostic Station diagnatik anu langkung ageung sareng pamilik mobil.
Di Béltehotmot, perusahaan Onliner anu dipilon yén pamilik mobil dina dinten munggaran taun énggal aktif dina stasion diagnostik.
- Sadaya stasiun kabuka, dianggo dilaksanakeun dina modeu normal, sadayana ogé aya pikeun genah tina supir, aranjeunna stres di beltéosotot.
Survey: Naha anjeun badé ngiringan pamariksaan?
Survey anonim, janten urang ngarep-ngarep jujur: Naha anjeun badé ngaliwat inspeksi taun ieu? Pembatalan tina koleksi jalan bakal janten faktor nanggungak, sareng statistik tim tungtungna badé ningkatkeun, atanapi henteu aya anu robih dina akar? Urang ngamimitian rollback.
Upami urang pindirkeun sareng nyarios perkawis kaayaan sacara sepuh, ngawartosan naha kuring ngaliwat atanapi henteu lulus sareng kumaha damang anjeun cicing teras: Pv@onliner.
Naha anjeun badé masihan pamariksaan saatos pembatalan cai jalan? Pikeun ngadamel pilihan anjeun
atawa
Leres, ayeuna kuring bakal lulus sareng janten kuring bade henteu aya anu lulus, kuring moal bakal mésér mobil heula kuring henteu hoyong mobil atanapi pajak
Otomatis.onliner di telegram: Permudah di jalan sareng ngan ukur warta anu paling penting
Naha aya anu nyarios? Tulis kana bot Telegram kami. Éta anonim sareng gancang