Medem ayeuna ramol "supir salju sareng sanésna, masing-masing, dirawat ku nyampur uyah uyah. Tapi upami anjeun nyangka yén cinyusu sareng uyah dugi tiasa hilap, maka anjeun resep pisan: sagala hal anu murag dina awak anjeun, ayeuna sareng mimiti ngalakukeun "reddy anjeun." Sareng masalah anu ngantosan jalma anu ninggalkeun mobil di pakarangan di bumi sareng anu ngirim hiji "neukukan" pikeun usum tiris di tempat anu haneut sareng ampir teu pernah aya dina ibun, tut.by.
Dina usum tiris, uyah ngarugikeun kirang ti cinyusu
Spésialis Pusat ngolah anti korosi Sergosy Mukhlayev ngajelaskeun naon anu kedah dilakukeun ku mobil di cinyusu. Tapi aranjeunna langsung ngingetkeun anjeun: Sadaya rekomendasi ieu pikeun anu hoyong tetep awak mobil dina kaayaan anu saé kanggo lami.
- Hayu urang mimitian ku dewan ka anu beroperasi mobil sapanjang taun. Ieu peryogi pisan pikeun dina uyah usum tiris murag - payuneun sinup, liang téknologi, sings. Sareng anjeunna telat di dinya. Kadang bahkan dina usum panas, dina tilelep, kami mendakan tempat dina spar kristal uyah.
Naon anu paling driver? Usum usum tiris, dikumbah mobil, sareng éta. Salajengna parantos musim semi, usum panas - henteu uyah di jalan, anjeun tiasa naek. Tapi ti saprak uyah tetep di longga disumputkeun, maka éta cinyusu anu paling pikaresepeun pikeun awak dimimitian.
- Tilu faktor anu mimiti damel dina waktos anu sami - asin, panas sareng Uap. Sareng téma babarengan, paling épék ngarusak awak mobil. "Capentaya" uyah dina usum hujan tibatan di cinyusu. Sam aya, usum tiis nyaéta periode akumulasi uyah, sareng parantos cinyusu mangrupikeun jaman padamelan na. Ku alatan éta, saatos usum tiris, teu mustahil pikeun ngadaptarkeun mobil gedé, "spesialis mamatahan.
Kumbah anu biasa ngan ukur tiasa ngatasi sareng lapisan permukaan uyah dina awak. Beuring handap ogé bakal ngorbankeun tempat anu paling kabuka. Anjeun malah tiasa ngagiles tempat anu berpotensi bahaya. Tapi pangaruh fisik anu henteu bakal ngaleungitkeun ka tungtung uyah. Ieu butuh dana anu di tingkat kimia ngarusak uyah.
Dina cuci mobil, mobil na diangkat, tuang handapeun busa kalayan rive anti-melak sareng masihan éta langkung lima menit. Nokok sadaya - suluh sareng tabung bolam, kabel jemprot, spar, sadaya longgar disumputkeun. Ngan cai tina tilelep tekanan tinggi lengkep uyah.
- sami berlaku pikeun ngumbah di luar. Kami ngagaduhan conto dealer Rusia anu mawa mobil ti Jepang dina dek kabuka. Saatos datangna mesin ngumbah sampo anu saé. Tapi uyah masih manifes sorangan. Kanyataanna nyaéta mobil LCP ngagaduhan struktur porous. Sareng nyerep sadayana kokotor sareng uyah, sapertos nyerep. Ku alatan éta, penting pikeun ngumbah mobil henteu ukur handapeun handapeun, tapi ogé ti di luar komposisi antisole anu sami. Uyah tiasa nembuk mikrostrracks tina LCP, maka bengkak sareng korosi internal.
Upami anjeun ngalakukeun sadayana "pikeun diri anjeun," tilas tilu fase anu dianggo. Dina tahap anu munggaran, Konstét ageung diketok sareng dikumbah. Dina tahap ieu, ngan pangumbah kontak anu dianggo. Kimia khusus anu dikumbah disirih ku raak jalan - cowsum, uyah. Bolu anu henteu dianggo. Sareng panggung katilu parantos aya spong porok, sacara manual sareng nganggo sampo awak tungtungna dikumbah. Sareng anjeun parantos nganggo sanyawa susunan pikeun LCP - lilin padet, cair, lapisan keranik. Éta sadayana gumantung kana kahayang sareng kauangan - pilihanna ayeuna ageung.
- Ieu mangrupikeun abjad mobil perawatan, upami tujuanana dilaksanakeun janten kaayaan anu saé jéntré sareng salami lami. Sareng teraskeun tungtungna nutup sadaya patarosan, pamrosésan anti-korosi dilaksanakeun. Upami mobilna anyar sareng dugi ka dugi ka tanpa korosi foci, éta sacara optimal nganggo kapikal ", éta kandel, kaléngna ditutupan, Uap Uap. Kami di stasion anu digunakeunana komposisi cair. Aranjeunna disarankeun tiasa dianggo dina mesin anu gaduh corosi chorhion.
Komposisi aktif milarian korosi anu tos aya sareng ngagantungkeun pangwangunan salajengna. Tangtosna, teu aya téknologi tiasa ngeureunkeun prosés korosion, tapi tiasa ngalambatkeun pisan. Tapi pikeun ngahontal pangaruh, sanyawa anti korosi aktip kudu diénggalna sakali sataun.
- Kuring bakal nyarioskeun ka anjeun kanyataan. Alat antenol, anu tiasa mésér dina wadah leutik sareng mandiri ngolah mobil, dianggo dina bengkel sapatu. Tétéla yén komposasi sampurna nyampur uyah kalayan sapatu kulit, "Sergey Sergey Mukhloay.
Di parkir anu haneut, mobil, uyah, tutup langkung gancang
- Seueur supernun masihan parkir jero rives nyampurkeun masalah sareng neundeun mobil dina usum usum tiis. Tapi éta henteu. Abdi gaduh dua conto. Kuring nembe kedah nganteurkeun Volega Lama di mana waé di handapeun proyék dina kaayaan anu saé. Kuring dipenta pikeun tempat parkir jero taneuh. Anjeunna sapuk, bari nyalira mobilana sacara éksklusif di jalan. Tétéla di tempat parkir jero taneuh ngan teu kaétang. Sababaraha disusun cai tina siling ka lantai, dina mobil. Sareng parkir usumna utamina bahaya. Bayangkeun: Piori berjalan caket sapanjang jalan, "uyah, teras hayu pareum lega sareng bumi baseuh. Sareng mobil dina kaayaan kitu mimiti rot nganggo laju dua kali.
Spesialisasi nyarios yén panginten upami mobil ngan saukur anu nangtung dina tempat gerak sapertos sapertos diopeskeun dina usum tiris, saatos ngungkulan sareng supap serius sareng awak. Saatos aya taros anu lami dina kaayaan kitu, cinyusu anjeun kudu diawaskeun.
- Upami mobil henteu acan tuang usum tiris, sareng nganggo dina tempat anu haneut sareng baseuh, anjeunna kedah nyéépkeun pamulihan di cinyusu. Nempe ngan ukur awak, tapi ogé mariksa sadaya pipa sareng selang, sambungan karét. Kami disangi ku kanyataan yén urang SUKANG langkung rumit ku sadayana usum tiis, mobil éta kadang-kadang langkung hese tibatan anu angkat. Masterh anu akrab tina stasiun pamariksaan na anu ayeuna mobil dimana mobil angkat ka aranjeunna, manéhna anu pamiarna ogé nangtung di mana waé. Master nyarios sadayana anu goréng pisan yén taun hareup inspeksi teu aya hubunganana. Dina waktos anu sami, juragan nyiptakeun panon buleud sareng ucapkeun: "ku kituna kuring henteu angkat ka anjeunna dina usum tiis!"
Naha dina musim semi "Buggy" listrik?
Naon masalah sanésna tiasa nyanghareupan mobil di cinyusu? Spesialis nyarios yén aranjeunna tiasa arus "glitches" dina éléktrik.
- kawat, panyambung, paminona sukses tina suhu turun ogé awak. Sambung kedah dijaga tina korosi. Contona, ngubaran hartosna hartosna langkung khusus anu ngarobah irigasi sareng ngaleupaskeun korosi. Tapi penting yén ubar ninggalkeun lapisan pelindung. Upami teu kitu ,emen Uap bakal némbongan di sakali deui, sareng gancang pisan. Sareng, tangtosna, anjeun kedah ngalaksanakeun révisi jarum émbak sareng bakar. Dina cara anu saé, éta kudu dilakukeun sacara umum unggal taun. Tut.by.