Ganti sadayana lirén lakcilasi ka anu énggal anu anjeun rencanana taun ka tukang, tapi prosésna ditunda. Khususna, parantos lami dina Panfilovsky, prospek Moskow sareng jalan nonoman. Aranjeunna kapanggih nalika paviliasi anyar bakal di sadayana lirén sareng kunaon skor sareng jadwal beus ngaleungit.
Peta mimiti ngarobih usum panas "anu aya hubunganana sareng béakna mangpaat." Ieu ngandung harti yén kolot anu langkung ti tujuh taun (ngagem waktos), numutkeun "Mosgortrans" ieu mangrupikeun ngagantian anu rencanana. TRUE, aya penjelasan anu sanés - robih di jero program kota pamutahiran. Anyar - leuwih modern, nganggo gelas antuph vupal, bangku anu langkung saé, urns, rutah rute. Aya tiasa ngecas kanggo gadget.
Baca ogé dina beus énggal ngeureunkeun ngeusi usulan
Leres, aya seueur waktos diantara anu ngabébaskeun pakét anu lami sareng masang waktos anyar. Dina "Mosgortrans" taun ti tukang namina: Jumlah ageung damel, kontraktor kualitas goréng. Ogé, karya karantina ditahan. Jeung sajadean, Zelenograd téh henteu prioritas - mimiti sadaya pintonan pelampah di tengah-tengah Moscow. Saatos masang patugas anyar, sababaraha waktos nutup liang dina eureun - nempatkeun ubin anu siga anu énggal.
Dina usum gugur "mogortrans" jangji ngarang "aktip", tapi kuring henteu gaduh waktos ngagantungkeun sadaya eureun. Pakéan ieu bakal terus dina 2021, "Zelenenograd.ru" béak di perusahaan transportasi. Dina hal ngagantian - 74 Pavili. Diantara aranjeunna lirén di jalan nonoman sareng prospek Panfilovsky. Di aya masalah - pamasangan lagu anyar tiasa peryogi Trorganisasi - ieu tiasa dianggo tambahan, kusabab rencana anu tiasa robih. Naon éta hartosna "robih" (ieu mangrupikeun reureuh dina karya atanapi anu sanés), dina "Mosgortrans" henteu tangtosna.
Teu jelas kumaha janji anyar "Mosgortrans" dihijikeun sareng rencana rencana jalan nonoman, prospeklecting panfilovsy. Dina prefusif taun ka tukang, "Zeletendad,r" ngalaporkeun yén eureun aya lunas aya dina prosés rekonstruksi. Tapi rekonstruksi dijadwalkeun 2022-20 taun. Tétéla éta lirén tiasa ngarobih dua dua kali ti 1-2 taun - anu direncanakeun, teras kalebet bagian tina rekonsuksikeun jalan jalan ieu.
Baca ogé mesin tikét di tempat eureun "Toko Samudra" henteu damel satengah taun. "Mosgortrans" nyalahkeun puridemik sareng ngumumkeun mesinna dihurungkeun (saleresna henteu) henteu)
Dimana papan skor ngaleungit kana waktosna? Sareng iraha aranjeunna bijil di sadayana lirén?
Nalika pesawat anu ngandelkeun, miceun skor sareng dipasang dina roofina, anu nunjukkeun waktos dihidiran beus. Tapi dina lirén anu anyar, papan tulis henteu deui. Ieu tétéla éta mustahil pikeun nempatkeun skor dina lomba anu anyar - desainna henteu nunjukkeun éta. Dina sababaraha hot atanapi gagori dewan dina rétap, aranjeunna bakal ngeureunkeun desain anu kapisah - pylon kalayan papan anu diwangun. Hiss sapertos di sapanjang sapanjang prospektif sentral. Kuda dikenal yén pylon ogé nempatkeun kana tihang sareng karana bel megardi seni ". Naha aranjeunna bakal caket sadayana eureun anyar, nalika éta henteu dipikanyaho. Binan diusulkeun henteu ngandelkeun skor pokus, tapi sateuacan aplikasi mobile anu nunjukkeun waktos beus.
Aya ogé teu kapastian deui pasang skor dina duas éta dimana aranjeunna henteu. Ayeuna Ngecotkeun program pikeun ngamutahirkeun "ari linier infrastruktur transportasi jalan jalan, stasiun, taman - di 2021-2022. Sadaya patarosan ngeunaan skor anyar dina "Mosgortrans" sareng prefecture kengosan - "kalayan kamungkinan."
(