Upami presentasi picker Tesla Cybertruce susel diayakeun, seueur nelem dina anjeunna ayana angkutan militér lampu anu made, anu ditunjuk dina seueur kolabét sareng pengungkah. Tapi waé urang Tesla henteu acan muncul, maksimal dimana kapal listrik dugi ka struktur bersenjata nyaéta pulisi. Tapi topeng ILona parantos ngadamel sumbangan na pikeun ngaulisrasi tukang mobil militer. Sareng ieu diaku ku para pejabat ti kantor militer Amérika Serikat.
Mimiti, éléktrinduén bakal mangaruhan angkutan militér hirup, contona, sapertos JLTV (Kacapi kendaraan hampang). Numutkeun umumna tanggung jawab pikeun desain pasukan anu masa, Angkatan Nagara, inarat Angkatan ayeuna utami kamungkinan diperlukeun pikeun ngamimitian perpasileun woldah listrik.
Leteben Sacara umum Eric Wesley, Wakil Komando Inomenter sareng Diréktur Pusat sareng Pusat Futtrical, "Teknik Ristrical, ngamungkinkeun anjeun mindahkeun mobil ieu, aya ayeuna. Upami aranjeunna aya ayeuna, anjeun tiasa nyangka yén urang bakal nerapkeun sababaraha hal dina 10 taun ka hareup. Sanajan kitu, kagiatan sapertos kitu bakal sesah kanggo organisasi anu ageung salaku Angkatan Angkatan. Masalahna henteu naha urang tiasa nyiptakeun mobil hibrid - gampang. Sipil dinten ayeuna ngan saukur mésér mobil Tesla tanpa ngarobah cara hirup. Tentara anu kedah ningal dina skala anu langkung ageung, sabab urang kedah milarian sareng ranté conto, tahshatna anjeun parantos ningali gerakan-arah anu sanés dina arah ieu. Tapi, sakumaha anjeun tiasa ningali, sakabéh industri otaktif ngagentos kana ideu élékebér, sareng kanggo ieu aya seueur alesan anu saé. Upami sagala industri otakif lumangsung ka élékrasi, sumber sonten tujuanana bakal ngirangan, ku kituna, janten, janten, janten umumna sayogi upami aranjeunna umumna sayogi upami aranjeunna standar. Popdektasi bahan bakar pikeun angkutan warga di DVS aya ogé tugas penting, sareng kadang masalah. Rutsi penancang anu kedah urang ngajagaan dina téater simpilaan, sareng kamampuan pikeun ngaléngkah suluh anu leres nyaéta tugas tempur di medan perang. Kalayan angkutan éléktrik, sadayana béda. Tempat tiasa langkung gampang. Frédin elokric Bisa ogé bakal langkung gampang ngajaga sareng nyieun beban anu langkung alit dina ranté pas. Jumlah bagian anu aya hubunganana sareng kendaraan listrik diitung. Tapi upami anjeun nganggap jumlah bagian pindah dina mesin sendursi anjeun, teras diitung ku rébuan. Janten, upami anjeun ngobrol ngeunaan garis suplai logistik, teras ukur mesin listrik anjeun kedah nyandak bagian kirang. Salah sahiji masalah pangbadagna pikeun tentara bakal milarian metode anu dipercaya pikeun ngecas kendaraan listrik di mana waé di medan perang. Urang moal tiasa mésér mobil listrik; Urang kedah ningali ranté pasokan, janten kumaha anjeun bakal ngagaduhan sumber anu tiasa ngecas? Ieu mangrupikeun masalah anu langkung serius pikeun tentara tibatan perusahaan atanapi kulawarga pribadi. Anjeun kedah hartosna pikeun pindah énergi sareng ngahasilkeun énergi dina waktos anu pas sareng di tempat anu leres. Téknologi manag bétosan yén urang pepelakan Eaya nuklirding Memi Mangpaat mungkin - contona, hiji hal anu disimpen dina awak treuk mangrupikeun réalistis mangrupikeun hal anu realistis. Tapi ayeuna urang henteu ningali yén téknologi anu aya tiasa ngawasa kendaraan militer beurat, éta sahot batré gedéTapi dina depade salajengna Angkatan Loka, éta bakal sigana mutuskeun kana transfer kendaraan roda dina téknologi Motors listrik. Upami kitu, maka urang kedah ngagaduhan rencana transisi pikeun tentara pikeun mindahkeun ku arah ieu. Éta kedah ngalebetkeun strategi anu rinci sareng léngkah-léngkah. "
Janten, kumaha kecap tina loceksi umum Amérika, dina jajaran militer Amérika, serius nganggap kaputusan dina éléktrisikasi tina angkot militér cahaya. Parantos ayeuna aya conto sareng prototipes téknik anu sami.
Panempo pangbasajanna tina transportir militer listrik sababaraha taun ka pengker anu ngenalkeun motor Nikola. Ieu mangrupikeun motor buggy listrik. Boga kisaran ti 240 km, sareng ditambah éta dilengkepan kompasah tambahan tambahan, sareng platform pikeun ngajalankeun drones. Naha anjeunna nampi sacara éksploitasi henteu saé kana unit militer atanapi henteu, teu aya inpormasi. Tapi mesin ieu tiasa dianggo pikeun operasi-jam skottase darurat pikeun jero 100 km di pungkur tina fotusén lawan. Janten sareng mobil listrik, ampir jempé, khususna dina kecepih rendah, sareng, tangtosna, moal aya anu penting, anu penting pikeun milarian éta. .
Perhatosan oshkosh parantos mertimbangkeun kamungkinan anu éléh kabel Jltv, anu mangrupakeun panerusna pikeun humare. Minebiri sami, anu dicikkeun luhureun shuthnenant-umum - log sustainable di hareup, tingkat anu diperyogikeun. Nya, dihukum ku ukuran seuri ku cara masuk éta, éta tiasa dilacak kana batré anu bakal nyayogikeun kilométer ku 300-500.
GM, salaku salah sahiji pamimpin Amérika henteu ngan ukur sipil atanapi ogé peléktrék katéktrék Dina dasar platofa ieu, anjeun tiasa nyiptakeun mobil anu aréa sareng mesin dukungan.
Numutkeun Jeff Riderda, pulang prosedur pikeun pamekaran sareng strategi gampil, sababaraha kauntungan tina mesin listrik sareng dosis normal.
Tés ditingalikeun (Colerado Zh2 Vops Hmmwv) anu kendaraan nganggo sél bahan hidén hidrogén dina hal akatal sareng termal sacara signifikan dina kamampuan fosil sacara signifikan dina kamampuan fosily. Mobil listrik langkung kolot nyaéta 75-90%, sareng sanggup cicingeun ngirimkeun detasmen ka udagan pikeun jarak 7 mm / h di jero jalan termal.
P.s.Patalina pertahanan Rusia "Kalashnikov" henteu ngawabulkeun angkutan listrik, sanaos anjeunna ngembangkeun di daérah ieu. Tapi teu mirip yén izh-pulsa dendam anu tiasa dianggap téknik tentara serius. Politik maksimum.
