Siprus Kalér anu teu dipikanyaho nyiapkeun kendaraan listrik sorangan pikeun produksi

Anonim

Dina kaayaan anu teu kany dipercaya, seks kalér parantos motong kandaraan listrik, anu ayeuna disusun pikeun produksi sérial. Mesin anu disebut pagelsS B9 didamel nganggo lambar bersih di Universitas anu panggedéna - caket Universitas Wétan (Nu). Mark anu dingo ku nami sponsor universitas sareng investor proyék - dollar ngora Sura gunbel, foldid Turki, anu ngagaduhan palaksanaan anjeunna.

Siprus Kalér anu teu dipikanyaho nyiapkeun kendaraan listrik sorangan pikeun produksi 19574_1

B9 Pertamauan munggaran diwanohkeun dina Nopémber 2020, potina ieu mobil dipidangkeun ka Mo Wkys Pops Büyukdengiz, anjeunna nunjukkeun dukungan moral pikeun ngalaksanakeun moral pikeun ngalaksanakeun moral pikeun ngalaksanakeun moral pikeun ngalaksanakeun moral pikeun ngalaksanakeun moral pikeun ngalaksanakeun moral pikeun ngalaksanakeun moral pikeun ngalaksanakeun moral pikeun ngalaksanakeun moral pikeun ngalaksanakeun moral pikeun ngalaksanakeun moral pikeun ngalaksanakeun moral pikeun ngalaksanakeun moral pikeun ngalaksanakeun moral pikeun ngalaksanakeun moral pikeun ngalaksanakeun moral pikeun ngalaksanakeun moral pikeun ngalaksanakeun moral pikeun ngalaksanakeun moral pikeun kalakuan.

Tukang panjang mangrupikeun hatchback tilu panto tilu kalayan panjangna sakitar 3.6 meter, desain awak aya nyaéta mobil séktor leutik - panel pegat "sél" sél "sél" Sérang "sél" sél " , dipikacinta ku pamisah panél komposit.

Siprus Kalér anu teu dipikanyaho nyiapkeun kendaraan listrik sorangan pikeun produksi 19574_2

Proyék éléktromotif dihor ku putra StuV - profesor Ni Nilah gunzan, anjeunna nyebatkeun éta sadar paéh anakna pikeun mobil. Pangwangunan anu dilaksanakeun salami sapuluh taun panjang, sareng Nu Nu Nu diajur diajakilan mesin - tina desain kana desain sareng konsekip prototyfes. Gunzelel sahingga hoyong nunjukkeun kumaha Hard Hard sareng konsisten-Komplanies, sanajan blokade ékonomi nagara ti sadayana dunya. Dina mobil, tangtosna, dibeuli komponén siap-siap dipaké, unsur gantung, bagian-sampul, jsbakan, tapi asalna. Tapi, gringent misensi tiasa ngakuan heureut selok ti Audi kuno AD3.

Siprus Kalér anu teu dipikanyaho nyiapkeun kendaraan listrik sorangan pikeun produksi 19574_3

B9 dilengkepan éléktromotor 120 dipasang dina pungkur (163 HP), batré Ionus ion-iitium, Restorer dina hiji biaya 350 kilométer. Overclocking ti rohangan dugi ka 100 km / 'labi 8 detik, laju maksimal 170 km / h.

Ayeuna, panungsi B9 ukur aya di versi katuhu-panangan - gerakan kénca landasan parantos dijaga di bagian Turki of Turki, sapertos sesa pulo. Tapi, desainer nuu nyatakeun yén henteu henteu kedah ngadamel modifikasi tina sisi anu kénca: leres, aya pasar ékspor pikeun Staty of Bejatkeun.

Siprus Kalér anu teu dipikanyaho nyiapkeun kendaraan listrik sorangan pikeun produksi 19574_4

Dina produksi hatchback subkact, sireum Günzel ayeuna ngawangun di pulo avtozod. B8 Serial Beres dimimitian dina 2022, rencana - di panggung kahiji kanggo ngalakukeun 1.000 mobil pér taun, dina kapayunna. perenah.

Siprus Kalér anu teu dipikanyaho nyiapkeun kendaraan listrik sorangan pikeun produksi 19574_5

Ngendara, compBus Kalér diwangun salaku hasil tina latar anu katilu saperto di 1974. Kentang negeri nagara ieu henteu diakui ku nagara waé di dunya, kecuali pikeun Turki sorangan. Padukna bagian Siprus ngan ukur 300,000 urang.

Maca deui