Warta sareng koméntar
Numutkeun kana hasil dagang kamari, indéks stock AS nunjukkeun tren positip. Kalembisan maju anu nunjukkeun Dina perusahaan perusahaan bakakanodonduktror tina printitan ékspening pelawai patanyaan perusahaan pikeun prospek industri. Di antara perusahaan cap anu ageung saatos suekika anu moro ti awal taun (résiko tina ukuran pangolahan bantahan) dina pamimpin kamekaran: Bébas) ngalawan iklan investor. pasar dina taun ayeuna.Dina Panitia kauangan para ahli masir, kada kada kadenge diayakeun dina Calon Buyet Yellen ka postingan keuangan. Numutkeun kana pernyataan sababaraha Sénator, calon Yelleny tiasa disatujuan dina Kemis. Salilatina, Janet Yellen Ngungkabkeun peryogi peminat fiskal tambahan pikeun ngadukung usaha ukuran anu leutik sareng sedeng, pamaréntahan nagara pembiayaan. Dina prosés panulis, Yellanggotkeun mulurkeun keuyeup-séns pikeun tumuh tetep utamina, noer: dina kaayaan, sanaos éta, sabagian yén jumlah hutang, sataksana renduh reliat kana ékonomi parantos kabeneran ka ékonomi, sanésna Ngalingkung kapentingan henteu ningkat. "
Perusahaan AS
Umum motor (NYSSe: GM) ngumumkeun kerjamatna sareng Microsoft Corporation (Nasdaq: MSfT). Salaku bagian tina panyawat pelayaran bakal nganggo platform awan azure. Microsoft ogé bakal janten investor di buleud lokal kapal pesiar raja dina $ 2 milyar (penilaian convelity $ 30 milyar). S saham ditenan jawab sareng ukuran 9%, sanajan kurang kauntungan keuangan langsung.
Anyar, anyar Sangka di sabener nunjukkeun dinamis anu hadé (+ 20% ti saprak mimiti penjualan otaktif, tapi ogé ngahasilkeun penjual téknologi sateuacana diiringan ku para investas. Sacara penting Motoran Motor dina eksisi, saprak harga ayeuna ($ 55) parantos ngalegaan harga udagan $ 44.
Bank Amérika (NYSE: Bac) hasil pikeun 4K20. Kauntungan per saham $ 0,6, anu 11% langkung luhur ti ramalan konsensus sareng 16% langkung saé kana / k. Roe Bank parantos ditambah ku 120 BP K / K Kusabab biaya biaya résiko sareng biaya operasionalan. Margin persentase stabil pikeun / k, sakumaha pesaing anu paling caket.
Tumuman pangalusna mangrupikeun salah anu pangsaéna dina sektor (assets naék ku 3% ka / k, deposit - ku 5,5%). Kuring masih teu yakin pikeun estiménsi anu kuat dina hasil bank Amérika pikeun 42220 EKRAL. Sanaos kanyataan yén EPs repots nyarupaan ramalan, panghasilan bank henteu ngahontal énkum alatan panghasilan anu lemah sareng pendaptaran dagang. Titik anu positif ngan ukur restorasi langkung saé.
Citi (NYSSey: C) dilaporkeun dina 2020 Dina kauntungan net 4Q pulih pulih sateuacan nilai panyebaran sareng jumlah nilai privis sareng jumlahna jumlahna sareng $ 43% ka / K, langkung tipeu. Tumuwuh kauntungan ka / K disayogikeun sareng nilai résiko kolab (Citi tinggaleun cadangan pikeun $ 4,6 juta). Dinamika pendapatan henteu ngahontal ramalan konsénsus. Upami peraluyes margin stabil dirojong panghasilan anu dipikaresep, Phaksi Asdi Bersihna murag demi 12% kusabab ngirangan panghasilan ti dagang sareng jaminan.
2020 Janten tés kanggo Citi, ogé kanggo sakabéh sektor perbankan global. Kunaon netes tina bank turun ku 41% kusabab nilai résiko, anu aya 2,3% tina hasil tina 2020 (langkung langkung luhur ti g / g luhur g / g). Kuring ngira-ngira hasil tina bank modéren négatip. Dinamika panghasilan non-profil notived investor. Nanging, éta panginten ogé sababaraha positip: Niim parantos angkatkeun ka / k, biaya résiko parantos janten nirvésasi, anu nunjukkeun panyerasan). Ieu bakal ngahasilkeun pangaruh positif kana kauntungan bank dina 151.
Garis hawa delta (NYSE: DAL) parantos masihan pernyataan kauangan pikeun 4K20. Pangubaran ngalegaan ekspektasi ku ramalan konsensus kanggo $ 380 juta sareng sajumlah $ 34 milyar (leupaskeun ku 65.3.3% Y / Y). Faktor beban pesawat aya dina 42%, sacara signifikan tibatan konsensus dina 49,2%. Jumlah sadia tina Mestern éta di tingkat 36,57 miliar (panurunan tina 44% y / y) ngalawan ekspektasi tina 33,45 milyar. Pausahaan réngsé taun ti $ 16,7 miliar. Dina bulan Désémber, humubuses dana ti sésa-hungkur pesawat sareng penerbangan rendah mangrupikeun $ 12 juta per dinten, nalika 90% kirang langkung saé kusabab pipa udara, nalika 90% kirang langkung saé kusabab panci udara.
Di agribention pikeun taun penjualan jumlahna dugi $ 10,8 milyar, anu mangrupikeun 66% langkung handap tina taun ka tukang. Batesan operasi turun ku 40% sareng sajumlah $ 10,8 milyar. Hasil tina angkutan panumpang turun ku 70%. Nganggo gelut turun tina pendapatan dina dua dua anu mimiti ku 60-65% disandingkeun sareng saparapat awal taun 2019, tapi ngarep-aréa pertahanan munggaran di satengah kadua.
Sacara umum, laporan nyaéta nétral. Négatip tina anu langkung handap ti ditepepkeun aya, penerbangan diputerkeun kalayan panurunan obat operasi sareng panurunan dina kacurusan artos ka $ 12 juta per sadinten. Tina positip anu, éta tiasa dicatet yén perusahaan ngarencanakeun ngahontal nanggungaan bahkan parantos ngintunkeun dina aliran tun ka 3K21. Manajemén ogé dumasa langkung gancang tibatan énjing, pihantosan pangunjung bisnis dina taun anu datang.
Hal panginten nyatana strategi ngirangani, anu saatosna tandik pasién bakal tiasa nyayangkeun perusahaan kralimia anu langkung luhur perbandingan sareng pamanggih kuring, tapi dina pamanggih kuring, tapi dina pamanggih kuring, tapi dina pamanggih kuring, tapi dina pamanggih kuring, tapi dina pamanggih kuring, tapi dina pamanggih kuring, tapi dina pamanggih kuring, tapi dina pamanggih kuring, tapi dina pamanggih kuring, tapi dina pamanggih kuring, tapi dina pamanggih kuring, tapi dina pamanggih kuring, tapi dina pamanggih kuring, tapi dina pamanggih kuring, tapi dina pamanggih kuring, tapi dina pamanggih kuring, tapi dina pamanggih kuring, tapi dina pamanggih kuring, tapi dina pamanggih kuring, tapi dina pamanggih kuring, tapi dina pamanggih kuring, tapi dina pamanggih kuring, tapi dina pamanggih kuring, tapi dina pamanggih kuring, tapi dina pamanggih kuring, tapi dina pamanggih kuring, tapi dina pamanggih kuring, tapi dina pamanggih kuring, tapi dina pamanggih kuring, tapi dina pamanggih kuring, tapi dina pamanggih kuring, tapi dina pamanggih kuring, tapi dina pamanggih kuring, tapi dina pamanggih kuring ogé, margi 1K21 teu diperkirakeun sacara signifikan ningkatkeun indator (dibandingkeun 420) kusabab pertumbuhan anu langkung kuat dina tingkat incaon covid-19 di AS sareng faktor sareng AS sareng faktor usumna.
Pikeun pikeun Restorasi perjalanan bisnis, kuring rada amis ngeunaan pernikjemén, sareng, numutkeun perkiraan kuring bakal 90% indikator. Aya pasokan kana pas akun ($ 16,7.7 milyar), anu sawaréh ngaleungitkeun priaros ivers gedé (anu tetep kapstiian pensiungan ayeuna) sareng ngajaga biaya mancén. Sareng ngajaga biaya mancén. Numutkeun kana ngalaporkeun, kuring ningkatkeun target harga ti $ 32,1 dugi ka $ 36,6 Dina horkraku pangurangan biaya, tapi dina waktos anu caket. Dina petik ayeuna résiko langkung panjang tina kagiatan penerbangan henteu dipertimbangkeun.
Maca tulisan aslina di: Investasi.com