Ieu mangrupikeun episode anu nembéal pisan diajarkeun warung Wero II. Di kulon, éta langkung resep sadayana.
Di USSR, carita ieu tiasa maca dina ngan hiji sumber - pelarvariar PSYY milso N. A. Jelelev ", diterbitkeun dina taun 1966. Ti buku éta kieu di tengah-énjing 7 Nopémber 1944, di Hidruk Hidrasi Kota Niche (Serbia), Pilot Soviét ti Airlock Reslock Airplanes anu aneh dina sirah sareng bom tuang. Dina Mimiti, tamu anu henteu diajat ditampi kanggo The Permanman "Bahanna" - Ber ti 1941 kami nyauran "buka wulu-wulu" FW-189. Éta anéh: Mimiti, "rama" mangrupikeun intelijen luhur, henteu dimaksudkeun pikeun dihimpangan di ramuan. Kadua, sakaligus aya sababaraha belasan (! "Fokus-serighs" Jérman ngan saukur kedah nyandak.
Nanging, cara ngagawe mutuskeun ditunda teras. Di Hidangan naékkeun perwira tugas ti pesawat bajoang 866th. Dina serangan munggaran diurus "eusian" dua urang asing. Saeutik demi saeutik nyandak sadayana resimen, sareng nyata "gelut anjing" mimiti di udara - perang manéku di alangan rendah. Lapisan "pigura" ditémbak, sareng Yak-3 urang maot. Tapi enggal-enggal pulana Sovét sareng terhormat anu terhormat yén henteu aya cross Jerman hideung dina jangjang sareng fuselages pesawat AS! Hiji batur bahkan émut watesan Amérika "Rama" - bajoang beurat anu R-38 "cahaya". Dina mesin anu sami, ngan ukur dina versi poto anu dicarios, flew sareng maot ka sadayana urang-piroad susu anu kawéntar.
Dias anu pangsaéna, pahlawan Ionén Voviét Bovion Burung Koldunov (46 Penangan udara hawa suhu) ogé milu dina perang ieu. Anu hiji, di taun 1987, di pertimbangan per estroika bakal dipiceun tina posisi restoran pituduh pikeun badarat Square M. Rustha dina alun-alun beureum.
Hal ieu anjeunna anu résiko résiko kahirupan, ngungsi ka Amérika anu nuju ngalangkungan béntang beureum dina pesawat na. Janten kitu sapertos kitu, urang Amerika parantos ngaleungitkeun ravroisi. Tapi henteu lami. Saleresna saatos satengah jam, kelompok séjén pesawat Amérika nyerang pasukan sovin, anu dituturkeun liwat teandungan gede. Aranjeunna ogé dipetun nyetir, tapi aranjeunna ngagaduhan waktos ngalakukeun. Hasilna, paréntah ribut, umum Stewanov, éta diwak. Kecap-kecap anu terakhir nyaéta: "" ka webélis! ".
7: 3 dina kahadean urang
"Paréntah Amérika," nyerat pangarang pamemara, "tangtosna, hapunten ka urang". Tapi naon raos kecap palsu ieu? Aranjeunna moal uih deui comrades anu leuleus anu maot nalika laju taita "sadayana".
Sacara umum, tonital tina buku N. Shmelev henteu bakal ngarusak yén éta sacara serius kalayan serius dina politik sareng navy. Komo tiasa némbongan pikiran: Naha episode ieu nyusun episode ieu nalika perang tiis? Tapi konfirmasi teu kaduga lengkep di sisi séjén - ti tilas Yugoslavia.
Sakumaha anjeun terang, pasukan Soviét ngabantosan tentara liburan ceuli Yugoslavia pikeun ngusir Injok Driagdist Jerman ti nagara. Ku perjanjian, anu dina 16 Oktober 1944 ngadaptarkeun Yugoslav Marshal Tito sareng Marshiet Tolbukhin, bagian-bagian dada 17 urang nampi hak ménu lokal. Pikeun ieu, kakuatan hawa Soviét kedah dilatih ku pilot Yugoslav Pilot sareng mékanis Yak-3 Pejuang Il-3. Salah sahiji kelompok ieu dumasar kana kapal terbang kota Nish.
Samaunagation The Pagetaan Yugosllv disedarkeun ku kenangan kajadian dina koran "pulitik" Wricics "1988 - ngan ukur aya dina taun 44 urang.
Numutkeun aranjeunna, dina tanggal 7 Nopémber 1944, grup Bom Bom Vinchell B-25 Mitchell muncul dina pangirah rifle. Tatesan pesawat umur 30. Amerika anu bener-bener ngabomat dina sirah kolom: Pangitara wangunan éta tiwas, 31 prajurit, sanés 37 sanés. Kelompok 9 Pejuang Yak-3-3 ngajauhkeun tina lapangan udara, salah sahiji anu langsung ditembak. Hawa ngagaduhan perang galak. Panitia politik PRODISAN, napel dina Angkatan Air Eddeld, dibawa ka perhatian personil anu ngan ukur 7 Amérika Dina waktos anu sami, urang Amerika leungit 14 pilot.
Upami anjeun yakin data tina komisier Yugoslav anu teu dipikanyaho, tétéla éta Amérika Kaleungitan 5 tunggal "Liitnings" sareng 2 Mitchell sareng awak. Paling dipikaresep, ieu pesawat anu ti Angkatan Udjang Air Kepala 15th 15th 15th, anu di 1944 dumasar di Italia. Numutkeun inpormasi anu panganyarna, ngan para pejuang "pencayiran" sareng jumlah éta henteu langkung ti tilu milu aya di sisi Amérika.
Ku perjangjian saloba pésta, perang Soviét-Amérika dipawa ku obsivion. Éta kajadian caket sareng cinyusu taun 1945, nalika rengat-r r robi antara sekara dina celiciition anti hitler ieu pisan, orixander sareng Amérika Serikat pilot sanés anu terakhir. Dina taun 1948, anjeunna nampi béntang kadua anu pahlawan Si cawak kana struktur urang, nalika "perang tiis" Dimimitian. Tapi ieu mangrupikeun carita anu lengkep ...
Ieu naon inpormasi ayeuna ngeunaan kajadian éta ogé siga:
"Nopémber 744, di daérah kota Niche di Yugoslavia, dua kelompok (jumlahna 27 pesawat) tina pesawat Amérika" 12 prombongan " Kaasup komandan ka Penjaga 6ths Rife Corps. Guardin umum Mictor G.P. Ucing. Pikeun refleksi, 9 para pejuang Doakeun ku Kaptén A. Keoldunov tiasa diangkat. Hirup Risching, sorcer ngadeukeutan pesawat Amérika, nunjukkeun aranjeunna béntang beureum dina fuselage, tapi dipecat, sareng dua pesawat Soviét ditembak. 3 (Numutkeun data Soviét) atanapi 2 (Numutkeun data Amérika) pesawat AS ditembongkeun ku seuneu réspon, kalebet salah ngetok. Dina tungtungna, nyaéta mungkin ngahontal rapat perang - sorupan sacara praktis "nyetél" pesawat na di payuneun sakolakan Amerika. Saatos aya anu kajantenan, skandal diplomatik ageung. Urang Amerika ngaku "kasalahan" sareng hapunten, tapi paréntah paréntah pikeun diitung ku pilot urang pikeun ditembak. "
Dumasar bahanna: Sergey Osipov, argumen sareng kanyataan koran №45, 2004