Paréntah klien sapertos Haas F1 lengkep gumantung. Upami panyadia ti usum Ferrari henteu hasil, maka para nasabahna teu ngagaduhan kasempetan. Di Haas F1, aranjeunna sorangan sorangan anu ampir, anu wajibna aya pulp dina peraturan ku hak cipta dina mobil, tapi tanpa petelihanna moal aya parobahan anu tiasa ngahasilkeun. Kelingan sabaraha taun di Haas F1 nyoba pikeun ngabéréskeun masalah lebur ban.
Kaca Pakong Mlei Sport pangsaéna mimiti siap-siap roman Romawi Grazhan 15 19 9 13 9 9 9 1 13 9 13 97 97 97 97 6 2018 21 5 93 5 4 4 2017 20 4 47 6 6 2016 21 8 29 7Tim ieu deui ngeusi tempat sawala dina cangkir desainer, meuli ukur tilu titik ngalawan 28 poin dina taun 2019. Ngan dina William, poin henteu kéngingkeun.
Sanaos upaya masarakat heru sareng anggota, hasilna janten disangka. Dina ahir taun, Haas Saudi nyarios yén anjeunna hariwang saurna anu cocog pikeun harepan, sareng mobil sapertos kitu.
Tim dikenal éta saatosna pandemik sareng landisi tina Crande Prix mimiti caket sareng panutupanana. Saatos tilu usum suksés sareng tempat kalima dina warga Piala di 2018, anu gaduh sareng tim Haas parantos kaleungitan tim anu parantos janten tim anu ngagaduhan di tim urang. Akun anu diperyogikeun dibayar, sareng ngalangkungan tina unggal gririt dina 2020, panghasilan panghasilan ngirangan. Proyék anu leungit hartosna ékonomi. Penjahat - Romawh Grazhan sareng Kevin Maledussen - malah ngancik kapamimpinan sareng usul anu teu biasa
Ngabantosan tim dina kaayaan finansial sesah.
Di cinyusu, sadayana calik di bumi, sareng steiner guner
Anu mana, dina hiji sisi, ngayakinkeun para boga tim Gina hass Tim pikeun neraskeun pagelaran anu henteu jelas, anu sanés, bae saham pendirangan kedah motong.
Perhatosan lengkep usum lengkep, seueur tim sareng matéri sareng perumas 1 perusahaan sareng média bakal kapaksa nyéépkeun kakurangan éta, tapi dina média diupigi aranjeunna tiasa ngaluarkeun-surat, sareng nyimpen sadaya palaku.
Etan kapakna, tim-tim nyéépkeun usum - sareng angkat ka skéma motor motor - macem-présipikasi mayar pagelaran anu misah - ayeuna tim Mesin bakal dikembangkeun sareng dihasilkeun. Kalayan alat anu luar biasa, integrasi sareng Ferrari bakal janten langkung seueur padet.
Titip taun ieu taun ieu di Haas F1 kéngingkeun di Hungaria, dimana Kevin Marthussen réngsé Konting, tapi tim éta
. Dina tungtung bunderan formatif sateuacan éta mimitian dina jalur garing sareng magnouße, insékrinas anu dimasak kana kotak, dimana aranjeunna berkara padahal. Pitulung tina tim dina moment sapertos kitu nyaram, saatos jalur full, duanana pengeusi ditambah kana sapuluh detik - sareng dina protokol Kevin.
Tina di barcelona pantes ningalikeun ukuran efisiensi mesin - sareng hasil kualifikasi masihan penilaian laju. Upami taun 2019 kalayan motor Ferrari anu langkung kuat hasil anu paling hadé tina Haas F1 janten katujuh (bayangkeun!) Tempat Grosov ti 1: Mangrupikeun pengémutan 2020 Bir bunder anu mengtrimen parah pisan. - 1: 17,907, sareng novel dengkul supados langkung laun.
Teras aya lomba produktif sanés - seueur greng sareng Grezhan bérés dina gran gran kalayan aifel. Éta biaya tanpa betah, tim Acrapl dirruk, tapi di tukeur sadayana.
Pikeun usum manuk badak, usum réngsé awal. Kacilakaan dina ras munggaran di Bahrain mendorong seuneu sareng kaduruk panangan, anu kedah dirawat. Romawi sumping ka Grand Prix anu salajengna, moal calik di tukangeun roda - sareng tim dilakukeun ku keprok.
179 Grand Prix, 10 podium sareng 50 depungan. Buruh disebat yén anjeunna henteu hoyong ngarengsekeun karir di rumtrat 1 kacilakaan 1 kacilakaan, ngajak nyayogikeun mobil - sareng cipe saparean. Sigana pikeun nyageurkeun tatu leungeun pikeun balik roda sareng nyetir kilométer terakhir dina rumus 1.
Dina dua balap ahir usum usum, Guhhan Bibatkeun Pietho Fitipali, anu karir anu dirojong salami mangtaun-taun di mangsa taun. Nanging. Rumus 1 sareng bérés dina balapan.
Di Haas F1, aranjeunna ngengenal yén dina 2021 éta moal langkung saé - aranjeunna nganggo mesin anu sami sareng henteu épéktip anu henteu efektif sareng mobil Ferraric Ferrars teuing kuat sareng Musik Ferrern. Tapi perbalapan langsung nyaéta teu mirip pikeun ngajantenkeun léngkah anu bigal, supados narangeun balapan Williams, haas sareng alfa rome bakal diteruskeun.
Nu leuwih hebat pikeun lalajo decuts anu terang dina usum salajengna - MIA Schumatas sareng Nikita Mazepine - salaku bagian tina tim anu langkung kuat, tapi dina Haas F1 Moal. Parobihan dina komposisi parantos lami ditinggalkeun, sareng pangusungan ngora bakal aduk - dina buntut petieth pado, sareng sareng russell, sareng pangalamanana. Nya, kanggo 2022th, mobil énggal ngeunaan hartosna sponsor, anu LED bakal ngawangun sesa Simony, anu kedah nguatkeun posisi tina tim.
Sumber: rumus 1 dina f1news.ru