Saatos reureuh anu pondok, BMW M8 cupe sareng BMW m8 dileupaskeun bakal uih deui ka pusat underter.
Anyar anyar, dijual dina cupe sareng ngarobah méwah anu luhur pisan, anu ngijinkeun naha dib bualuan BMW Scéh dina produksi kompina 2021 Kartu M8. Lawang opat-giteus kupe Gran tétéla janten langkung populer nahan dugi ka 2021, sareng sanaos penjualan tina cupe sareng halal henteu ningkatkeun taun ka tukang, model dua taun modél meureun Di pasar.
Sadaya model M8 Coupe, convertible na Gran Coupe Kompetisi 2022 dibéréndélkeun dina ramatloka tépa, sarta konsumsi maranéhanana nyaéta 15,68 l / 100 km di kota, 10,22 l / 100 km dina galon dina jalan raya sarta 13,83 l / 100 km mungguh. Pangurus produk sareng téknologi BMW AX Schmuk mastikeun yén dokumén AS anu leres sareng M8o sareng Reveless pisan balik ka pasar.
Hal ieu feeworhy yén model M8 M8 leungit dina situs wéb epa, sabab ukur ngan ukur pilihan kompetisi dititakeun. Shmuk ngayakeun yén sadaya tilu pilihan m8 2022 tina modél taun sataun bakal ditawarkeun ngan ukur dina versi pisang. Sadaya kamungkinan, paling nasabah henteu ngalawan mayar 13,000 dolar sanés (kira-kira 1 juta rél kaluar) dina modél percérok) dina modél persaingan) dina modél persaingan) dina modél persaingan) kanggo dasarna Rutel) pikeun dasar M8. Samentara éta, Kompetisi naek kakuatan ti 600 nepi ka 617 horsepower sarta ngurangan akselerasi ka 100 km / jam ti 3.1 nepi 3.0 detik.
Numutkeun inpormasi awal, BMW bakal nampilkeun versi langkung keras pikeun model taun 2022 Taun ka 2022, sanaos Model ieu henteu ditangtoskeun dina situs web Saefa. M8 CS diperkirakeun nginjum motor 627 anu kuat dina opat peternak M5, sanaos projongan pupuk listrik hibrid nitrat kalayan kapasitas harga ampir 700 HP.
Nalika m8 cupe, dirobih sareng GranTe sareng Bran, aranjeunna kedah ngalakukeun ieu kalayan apdét. Modél ieu sayogi kalayan ember serat karbon Tamat, pinad di M5 CS sareng énggal M3 sareng M4. Skri enjing ngirangan beurat M5 ku langkung ti 100 kg, anu lumayan penting.