Tangkal otomatis Golordy mimitian produkti produksi méja anyar Valdai Monyét Nerya-kamar. Pamakéan kabin anu rusak anu dimungkinkeun pikeun ngirangan diménsi mobil, ningkatkeun jumlah rohangan kargo, nyayogikeun maneui tingkat anu luhur sareng radius. Truk anu dimaksud utamina pikeun angkutan kota bakal disayogikeun sareng superstructing siap-siap anu dipasang di conveyor pabrik.
Tangkal mobil-mobil dagang ngamimitian séri serial tina treuk orok-buta "Valdai salajengna". Pikeun ngatur produksi mobil, kabukaan kembangan anu ditingkatkeun, kabin tina kabin diénggolkeun, alat ngolah perolérpor moderator, alvarasi ukuranana pikeun produksi bagian luar sareng anti meuli. Investment "Grup Gas" dina kamekaran sareng organisasi produksi produksi mobil sakitar 1,4 miliar rubles, kalebet 400.RF) , netelakeun jasa pencét perusahaan.
Arah utama panggunaan "Valaya salajengna" mangrupikeun kota anu nganteurkeun van. Mobilna kapangaruhan ku dua versi roda (3310 sareng 4000 mm) sareng nganggo tilu varian tina panjang plofdes: 4,700 sareng 6100 mm. Volume kompartemen kargo - ti 20 dugi ka 29 méter kubik. Daérah awak ngamungkinkeun anjeun pikeun nampung 8 ka 11 standar Eustra. Mimitina, tilu jinis tambihan bakal sayogi kanggo pesenan: van vier sareng eSothalmal, euroslatform. Dina dukuhan, pilihan séjén pikeun alat khusus bakal némbongan.
Dina tahap pertama, jisim pinuh ku kamar kadua énggal 67 ton, bebansatis (ku kadas) - dugi ka 3,8 ton. Dina modél gas, mobilna bakal nyandak ukuran nEce antara "beurat" vérsi "Gozelle salajengna" (Massa pinuh ku 4.6 ton, panjangna 2,7 ton, bawa mawa kapasitas dugi ka 5 ton).
Pamakéan mesin Cumbiel Diesel Sato 28 liter (kakawasaan - 130 HP, tomque - 353 nm) anu dilakukeun ku ciri laut. Kontras gétingan manual anak anom mangrupikeun pamekaran anyar tina tutuwuhan mobil-rekonér, dirancang pikeun ngirimkeun tandana ka 450 nm.
Mobil dipasang sistem beres kuekatik ku mékanisme rem dina sadaya roda, pakét integral, sajumlah bentuk bantosan éléktronik tina supir kakuatan), EBD pikeun naék (HSA) sareng sistem anti pas (ASR).
Cabin anu teu séhat sareng ergonomic dilengkepan sistem pangken anu efisien sareng nyaring sinon-kecap listrik, lilang lampu. Ogé dina parabot dasar mobil kalebet kadali pesiar. Optionally, treuk bakal dilengkepan kana kaayaan hawa, prehuse sareng adil.
Sumbuk pigura dibandingkeun sareng mobil pang generasi generasi sa enggal didaptarkeun ku 30% kusabab ngagunakeun kelas baja anyar sareng salib tambahan. Seueur unsur transmisi diterapkeun tina "Senistén" ", modél langkung parah -" hukumna Dugi 8.7 ": senar tukang sareng setikan, sistem pungkur, sistem pungkur, sistem pungkur, sistem gawang, sistem gungkap, sistem gurut, sistem gungkap, sancur. Éta nyayogikeun mobil marga ageung sareng sumber anu luhur dirancang pikeun operasi intensip. Salaku tambahan, tingkat aliran tinggi sareng pamrtosan mobil sareng padang rumput mobilt bakal bakal ngirangan artos operasi pikeun konsumén anu ngagunakeun modél mobil anu béda pikeun gas.
Vadim Sorokin, Présidén Grup Grup Geline Ngubaran:
Valdai salajengna "mangrupikeun treuk Perbahan Compact, maneuvicatable sareng ekonomi, anu bakal diproduksi ku tempatna anu paling dipancarkeun. Urang cobian ngajantenkeun mobil sanés ngan ukur fungsional sareng épisién tina sudut pandang bisnis, tapi ogé paling gampang pikeun supir. Pribiba anu saé sareng seueur pembesar éléktronik "anu bakal ngijinkeun tingkat kaamanan anu luhur di jalan.