Gambar traktor anu sok dilakukeun dina peran téknik anu paling ditampi. Barina ogé, dugi ka ujug-ujug naon, maka anjeun kedah ngajalankeun persiseun anjeunna, ti balik traktor. Sareng ieu kaharuh aya, drive roda, drive géométrric spékunin maksimal sareng jumlah kirang gear, kaasup ngirangan. Sadaya ieu mangrupikeun teu mungkin damel langkung saé di jalan-jalan. Tapi naon anu bakal kajadian upami traktor dibandingkeun sareng kendaraan sadaya-bumi? Mana di antarana bakal langkung saé di jalan?
Kamampuhan pikeun ngadamel bandungan sapertos blogger ti YouTube "tempur awak". Parahaman maranéhanana jeung janten ngeusi téknik anu paling béda sareng aranjeunna sering ngabandingkeun dina jalan-jalan. Nya, ayeuna, di pembuangan ogé kapal alta-bumi muncul. Anjeunna mirip pisan ka sherp anu kasoh, ngan ukur biaya 3 kali langkung mirah. Kadang-turéh, prinsip awal sareng ciri-ciri aranjeunna mirip pisan. Dina lawan anjeunna dipilih ku "volyoda". Janten blogger nyauran traktor.
Ku jalan kitu, anjeunna ogé henteu saderhana sabab sigana kitu. Anjeunna ngagaduhan roda khusus kalayan karét tina pamawa rokét sareng turbin anu langkung kuat. Anjeun masih tiasa perhatikeun pigura pelindung di jero kabin, dimaksudkeun pikeun ngajagaan supir. Bagian kahiji persaingan lumangsung dina rawa salju. Najan taneuh misil sareng beda-beda luhur, pak tracakan di mana waé, sanaos éta cukup panas, sareng roda na ngabebaskeun tina taneuh.
Saha waé, tangtosna, dina médient sapertos kitu anu akrab. Anjeunna ogé nyetir di mana waé, tapi ngalaman kasusah anu kirang. Anu paling pikaresepeun dimimitian nalika blogger mutuskeun badai bewara leutik. Turun, aranjeunna mimiti naék traktor. Tapi hooking dina roda pungkur éta sareng sirah. Kusabab naon, dina salah sahiji usaha, traktor nembé tétéla. Anjeunna murag kana akun lemes dina kerangka kaamanan. Balik deui ka sadaya 4 roda parantos ngagaduhan kendaraan sadaya bumi. Anu mana, ku jalan, diungkabkeun ku Rugin ieu engké. Tingali pikeun diri anjeun: