У редовима "Паркетника" Хиундаи-а, новак је придружио се на основу компакт И20.
Модел је назван по граду Баиона, који се налази на југозападу Француске. То је 14 центиметара дуже од хатцхбацк-а донатора - 4,18 метара од носа до репа. Ово је један од најмањих "паркката" бренда. Производиће се у Турској, на истом транспорту, који "маркице" И20. Циљно тржиште - Европа, где ће се на љети појавити СУВ. Дизајнери су развили Хиундаи-ов корпоративни идентитет са амандманом модним трендовима. Аутоматски - Двоопчитава оптика са "обрвама" о тешким светлима и решетки радијатора скоро на целом фронту. БООМЕРАНГС САМПЛИ СВЕТЛО НА СТРАНУ КОЈЕ се комбинују са блиставим скакачем. Ускладе оштре набора бочних жигова.
Унутрашњост је готово у потпуности уклоњена са донатора платформе. Торпедо се дисектира хоризонтално великих секција са дефлекторима који пуше. Возач има 10,25 инчне виртуелне уредног уреда. Мултимедијални екран има исту дијагоналну скупу опрему, али овде је само 8 инча. Аппле Царплаи и Андроид функције Андроид су укључене у стандард.
Између остале опреме је бежично пуњење уређаја, бобичали аудио систем са осам звучника и адаптивне темпомат. Потоњи прилагођава режим брзине за податке из навигације и тренутних путоказ. Постоје системи за надгледање слепих зона, аутоматски кочење и задржавање унутар своје траке.
Повер јединице су познате И20. Гама почиње од 84-снажне бензинске атмосфере 1,2 МПИ, која је стављена на МЦП са пет брзина. Затим се придружите меким хибридима игре. У облику опције, генератор стартера се може наручити за 100-снажну "емитовање" 1,0 Т-ГДИ, а у почетку има 120-снажну опцију у почетку. Дриве свуда - само испред.
Мењачи од старијих мотора су "робот" робота "или МЦП-6. Штавише, хибриди су нова "ручка" ИМТ, где папучица квачила нема механичку везу са преносом. Помаже хибридној инсталацији да прекине веће од водећих точкова приликом покретања ролања и уштеде горива. Поред тога, сам систем "подмлађује" приликом пребацивања опреме.