Ковид-19 пандемија наставља да утиче на формулу 1. Ако се о отказу и трансфери фаза не изгледају необично, затим промена услед коронавируса такав стандардни поступак, јер омаловажавање нове шасије изгледа необично.
МцЛарен Пиерне Тинн Произвођач је рекао да је МЦЛ35М касама за шасије за сезону 2021. године прошло у мрежном режиму.
"Олибавац шасије је једна од основних фаза приликом стварања новог аутомобила", каже пристаниште. - За многе, тим није лако и време напетости. Подсећа ме на та времена када је мој супружник родио близанце. Једина разлика је у томе што сваке године проводимо свој каменчић!
У ствари, овај пут смо се показали као једини тим који је морао да се подвргне омајењима, јер ће остатак 2021. користити шасију 2020. године. Нисмо имали такву прилику као што смо направили превише промена у шасији због преласка на Мерцедес електране.
Како се то дешава сваке године, то смо имали одређене проблеме, али ефективни заједнички рад инжењера и одељењу за производњу направио је омало у децембру. Поступак није био баш другачији, већ због ограничења повезаних са коронавирусом, представници ФИА нису могли да похађају тест судара. Уместо тога, свугде смо инсталирали камере, које су у мрежном режиму пролазила слика ФИА. Као резултат тога, видели су како смо провели тест и пажљиво пратили сваки корак овог процеса.
Док ће остатак тимова и даље користити већину чворова и агрегата прошлогодишњег аутомобила ове сезоне, прелазак на мерцедес моторе не оставља нам такву прилику. У ствари, градимо нови аутомобил. Број нових компоненти у МЦЛ35М је скоро исти као у МЦЛ35.
Преласком на нову електрану, задњу страну шасије, изглед мењача, изглед система хлађења и све цеви за течно и ваздушне канале су промењени, све промене електронике и управљачке јединице.
Извор: Формула 1 на ф1невс.ру