Занимљиво томе, НИО се показао да је скоро две милијарде долара скупљи од једног од највећих дивова аутомобила - Генерал Моторс. Значајно је да кинески произвођачи од 2016. године стављају око 64 хиљаде аутомобила на тржиште, док је амерички произвођач пустио скоро 3 милиона аутомобила у 2020. години.
Прича о Ли Бини и његова компанија
Глава компаније Нио - Лее бин или Виллиам Лее (псеудоним за европске и америчке партнере). Постао је први међу кинеским привредницима у послу у аутомобилу, који је свој посао довео у Њујоршку берзу. Према статистици које Форббес води, држава Бина процењује се на 6,7 милијарди долара.
Занимљиво је да у покрајини у којој није било ни једног аутомобила и чак и струја. Породица је желела најбољу будућност за свог сина, па је одложио новац на тренингу из рано доба. Кад је одрастао, отишао је у Пекинг Университи, где је студирао социологију. Тип је имао велике амбиције - био је старији курс, активно планирано излети, састанке, слободно време.
Након што је примио формирање социолога, да ли је одлучено да се не буде ограничено на то и почео да савлада нове сфере. Почео је да студира судску праксу и програмирање.
Прво покретање
Резултат образовања постало је одлична основа за независно покретање првог покретања. Млади и амбициозни момак који има све неопходно знање дошао је у млаз, јер је 1996. године почео у Кини Интернет бум. Тада је 21-годишњи Лее постао један од коотингс-а за суосниваче Антарктичке технологије Антарктика.Четири године ангажован је у помагању да помогне другим компанијама у стварању и пратећим локацијама. Стечено знање и искуство било је довољно да отвори сопствени посао.
Почетак властитог пословања
2000. године да ли је на њима пронађен партнери и заједнички основан битауто са њима. У почетку је била онлине платформа за продају аутомобила. За претплату, потенцијални купци могли би имати приступ ценама, промоцијама, могло би прочитати прегледе и критике. Временом је посао проширио и до 2010. године компанија је спровела ИПО на Њујоршкој берзи.
Активности на берзи
Када је компанија Лее први дошла на Њујоршку берзу, трошкови целокупне компаније процењени су на 454 милиона долара. Тренутно прелиштавање компаније прелази милијарду америчких долара.Нови правац активности
У 2014. години битауто је почео да ради у другом правцу - зајмови за аутомобиле. Међутим, ова фаза је компанија започела без директно учешћа. Оснивач је продао своје улоге улагања у 2013. години.
Треба напоменути да сви НИО клијенти имају висок степен задовољства од куповине. Дакле, према статистикама 2019. године, већина аутомобила је продата на препоруку садашњих власника. А у трећем кварталу исте године 45% налога за нове аутомобиле дошло је од оних који су претходно поседовали претходни НИО модел.
ЦНТЕЦХПОСТ стручњак за интернет издање
Примљени новац уложен је у неколико компанија чији је рад повезан са аутомобилима и њиховом производњом. 2014. године на тлу одраженог интересовања за електричне моторе, да ли је основао нову стартуп Нектев да би произвео аутомобиле будућности. Касније је име промењено у НИО.
Порука Кинески произвођач електричних возила НИО је скупљи од опћих мотора и може да пређе Тесле прво на информатичку технологију.