Прве бомбе у Московском непријатељском ваздухобу склопиле су се у ноћ 22. јула 1941. године.
Уз Прву авиокомпанију немачких бомбардера, 792 људи је повређено, од којих је 130 умрло, али губици би могли бити много велики. О томе како је одбрана градских граница границе организована у данима великог патриотског рата, излагање музеја одбране Московске приповиједа.
Ваздушни напад
Директива, која је утврдила задатке авиокомпаније у Москви, Хитлер је потписао 19. јула. Од Белгије и Француске, више од стотина бомбардера било је додатно распоређено да би је решило. Прва напада почела је 21. јула у 20.00 у Москви, када је 195 непријатељских авиона узео ток града. Главни циљеви фашиста били су Кремљ, станице, ваздушни објекти и ваздушни терени.
Постови услуге надзора ваздуха, упозорења и комуникација (скраћени уведени) открили су непријатеља када је Армада прешла линију Рославл - Смоленск. Пре издавања противничких авиона до подручја бомбардовања било је око сат и по сата и по. Грубо процјене, само половина посада лете тада би могла да изврши задатак. Немачки авион је пао 104 тоне фугазијске бомбе и више од 4,6.000 килограма "упаљачи", узрокујући 1166 жаришта пожара.
Пет и по сата прве рације, противавионски корисници су објавили скоро 30 хиљада шкољки и 130 хиљада патрона митраљеза на непријатељу. Совјетска команда је известила о уништавању 22 немачке авионе. Противник је такође проценио губитке много скромније - у 6-7 аутомобила. Москва је одразила огромне бића Луфтваффе и следеће две ноћи.
Депозит, "патике" и виоле
У војној московској, Воза је праћена непријатељским ваздухопловством - услуга надзора ваздуха, упозорења и комуникације. Први непријатељи су се срели са девет штампаних станица - "Радио-хватајући авиони" РУС-1 и РУС-2, који су били у кругу на даљину до 300 км од града. То су били први совјетски дуги системи за откривање. Ушао је само руски РУС-1 1940. године, задржао је циљ на даљину од само 60-85 км. РУС-2 одредио је удаљеност, смер лета и брзине циља у радијусу од 100 км.
У кругу од 250 км и ближе Москви, седам стотина порука увело је визуелно посматрање. Имали су мобилне инсталације са монтираним гребенима, прекривеним церадом усмереним у небо. За сваку цев је одговорио на акустично, или, како је такође звани, ревизија, која је преслушавала простор користећи уређаје појачања звука. Људи са акутним саслушањем одведене су на постове: Најчешће је то био музичари, понекад онеспособљени вид и још потпуно слеп. Ревизија би могла да повуче авион за 5 - 15 км, а ноћу је инсталација синхронизована са рефлектором, формирајући пар "Возхзвука".
Станице су биле важан део система метрополитанске ваздушне одбране, јер је на почетку Другог светског рата била пракса стратешког бомбардовања ноћу. До 75 одсто свих московских бомбашких бомба, противника је направио ноћу. Тама је отежала поступке ваздушне одбране, неорганизовали рад ватрогасаца и допринео појави панике. До почетка рација у метрополитанској регији било је више од 600 рефлектора. Распон видљивости ваздухоплова у снопу претраживања кретао се од 3 до 20 км.
Аеростатс баријере
Још један симбол симбола одбране Московског одбране био је балогенее (АЗ), који је спречило да се неживотно чува од роњења. До 21. јула 124 АЗ-а који су радили у граду и до краја 1941. године њихов број је повећан на 303. Аеростати су се пунили водоником. Бензинска пумпа је била у ДолгопОпрудни, а гас за гориво око града је испоручен што је могуће пажљиво - пјешице у меком гасном голдеру. Због својих спољашњих сличности, Мусковити су често збуњивали ГАЗГолдерс и балони, нежно су назвали оне и друге "кобасице".
Тешки метални кабл ограничио је висину аеростат лифта. Сингле није порастао изнад 3 км. Тандем је један у средини каблова, други на врху - достигао је 4,5 км. Врх "Гарландија" од три АЗ-а порастао је на 6 км, али такав пакет се скоро није примењивао због своје сложености.
Током првог пореза, један бомбардер је закачио лопту балона, али, пробијајући га, успело да оде. Први фаталан за непријатеља који је судар са АЗ-ом догодио се 11. августа 1941. године, када је немачки средњи бомбаш ХЕ-111 изгубљен у судару изгубио крило и срушио се у реку у карамисхевском насипу.
Крајем 1941. године главни град је био у дословном смислу који је сачинио случај са наредником Дмитријском гигуром. Покушавајући да задрже покварени балон, Дмитрир је устао на њега у небо. Затезање кабла, бивши метростроевет је достигао безбедносни вентил да би задржао гас. До тренутка када је висина лета кретала од 600 м до 1 км. На крају, смрзнути наредник Велигур слетио је заједно са балоном 110 км од његовог поста. За храброст, награђен је редоследом Црвеног банера.
Потомак Пушкин и "Стаљинових соколова"
До прве бетке Луфтваффе, небо московског је заштићено скоро 800 противавионских оружја (85 и 76 мм), око 250 оружја за мале калибра (37 и 25 мм) и 336 четворостојних антианионских постројења са Маким машином Пушке. Малокалиберијски противавионски лекови чак су подигли кровове зграда.
Упоређујући у то време, услуга ваздушне одбране у Москви и Лондону, дописници енглеског "пешчане тимес" означило је: "Снажна пожар забране је направила одређени импресиван утисак: прецизно прецизно улицама. Десетине рефлектора осветли су небо. У Лондону нисам морао да видим или чујем тако нешто. " Укупно је током рата уз ватру противракопних батерија, московска ваздушна одбрана оборила на 230 противничких авиона.
Запослена чињеница: Сергеј Кременко био је један од бранитеља московског неба - велики руски песник Александра Пушкина. Упознао је рат командантом одвајања противраки батерије, која је насупрот позоришту Црвене армије на тргу општинске војске (сада Суворов Суворов). На овом посту, потомак великог песника, заједно са својим друговима, остао је две године.
До почетка рата ваздухопловска одбрана у Москви састојала се од око 500 бораца. Први који је успео да удара противника био је поручник Степан Госхко: 2. јула, пожарио је своје авионе за непријатељске обавештајне службе Иак-1, након чега је сигурно лансирала сигурно. Након само месец дана, 7. августа, један од првих у историји Нигхт Таранов је извршио млађи поручник Виктор Талаликхин. Његов борац И-16, на којем је Будући јунак Совјетског Савеза направио подвиг, претраживачи су пронађени у шуми у близини Москве само у 2014. години.
Град Гроунд Даркнесс
Да би се елиминисале последице бомбардовања, створен је локални систем за ваздушну одбрану (МПВО). Њен укупан број достигао је 650 хиљада људи, три четвртине су биле жене. Није било ниједног предузећа, институције, образовне установе или стамбене зграде, где не би било посвећености борца против ваздушних одбране.
Наредба бр. 1 за Москву МПВО и Московску регију 22. јуна 1941. прогласила је "угроженом положају". Уведено је потпуно светло: Искључено Слично осветљење и лагано оглашавање, сви прозори су били подложни затамњивање. Затамњење је и даље постојало до краја рата, а маскирно улица осветљење је укључено само у јесен 1942, када су авиони успели да престану.
Поред тога, већина Москве до тада је остала дрвена, па је борба против пожара била од виталног значаја. Створена је добровољна ватрогасна тима која ће помоћи да се створе запослене делове заштите од пожара, што је састојало до 205 хиљада људи особља и прекривено је дужности сата чак и током бомбардовања. Током рата рата, они су зависили од више од 40 хиљада запаљивих ваздушних бомби и елиминисано око 2 хиљаде осветљења.
Резултати ноћног часа
Од јула 1941. до априла 1942. непријатељ је направио око 9 хиљада инвазија у зону ваздушне одбране Московског ваздуха. Мање од 350 авиона прекинуло је до главног града. 1.6 хиљада фугазалних и 110 хиљада запаљивих ваздушних бомби ресетовано је у град, убијено је 2,2 хиљаде мусковитима у оквиру бомби, 5,5 хиљада је повређено.
Сергеј Аверијанов Едитор Музејски музеј Дестинер. "Црвена звезда"