Пре неколико година, штампа за штампу Астон Мартин објавила је прве редове свог цроссовер-а него целокупне прогресивне јавности и њене фанове у шоку.
Према многим новинарима, излазак Цроссовера испод марке Астон Мартин био је једноставно дужан да се догоди. Вриједно је напоменути да је презентација и приступ тржишту Астон Мартин ДБКС дошло до места: Компанија се на лицу места већ неколико година покупила на лицу места, а највјестији догађаји који су се догодили у њеном животу постали су отвор Инсане Астон Мартин Вулкан и прелазак на 4-литарски турбо мотор из Мерцедеса-АМГ-а. Ако се Марк настави у истом духу, након неколико година моћи бисмо да се сетимо њена достигнућа са тугом. Али у 2020. компанија је представила свет серијску верзију свог цроссовера. Многи верују да је сличан корак само почаст Тренд, јер је Астон Мартин постао и прва оваква компанија која је представила сопствени цроссовер. Међутим, за Британце, овај корак је буквално био једина шанса да остане на води.
Али окренимо се данашњем хероју, за који се очекује да ће променити судбину Астон Мартина. Вредно је рећи да су кросове које производе произвођачи спортских аутомобила увек оцењивали новинари "одличним". А Астон Мартин ДБКС није премашио ово правило. Под хаубом, новост је смештена са 4-литарском бензинском мотором са две турбине, коју је развио Мерцедес-АМГ. Даје 542 КС. и 702 Нм момента, што омогућава велики довољно аутомобил да убрза до 100 км / х у 4,3 секунде. Као и увек, мотор из АМГ-а савршено звучи чак и са стандардним испушним системом, али потпуно је откривен приликом куповине машине са опционим спортовима издужби.
Када гледате ДБКС, не чини се великим, али његове димензије говоре о супротној дужини: 5,030 мм ширине 2,049 мм, а висина од 1,679 мм говоре о супротној страни. Он је прилично сличан Порсцхе Цаиенне него компактнијем Мацан-у. Упркос томе, захваљујући адаптивном суспензији, цроссовер је изненађујуће бесно као у заласку и директно. Наравно, контрола такође утиче на систем пуног погона са дистрибуцијом вектора потиска између точкова. У исто време, када се креће из спортовног начина кретања до урбаног, аутомобил је способан да глатко и удобно преведе свог власника од тачке А до тачке Б.
Једина жалба са рецензентима настала је у мењачу. 9-степени "Аутоматски" се не разликује раскид у ручном режиму и понекад збуњује пренос. С друге стране, у спорту се увек држи велике брзине, омогућавајући возачу да ужива у "гласу" свог мотора. Наравно, такав режим покрета утиче на потрошњу горива - у мешовитим циклусу, аутомобил проводи 15,7 литара на 100 км. Међутим, коме је стало у овом случају?
Откривање у салон таквог аутомобила, видите луксуз, додирните луксуз и седите у луксузу. Међутим, кашика зачеће у овој бачви мед је и даље. Ако почнете да завирите у детаље, можете приметити да дефлектори који пуше увек нису увек фиксирани у жељеном положају, чине да су пластични тастери јефтини, а мултимедијални систем ради под контролом старе верзије команде од Мерцедес-Бензе-а . У Астон Мартин Дбк не очекујете да видите досадну и нејасну слику на екрану мултимедија и њеног спорог рада, али овде је присутан. Добро додата подршка за Андроид Ауто и Аппле Царплаи.
Што се тиче изгледа и изгледом кабине, овде се Астон Мартин не мења - екстерно дбк има низ карактеристичних карактеристика марке. Многи људи не воле задњи део крова, али то је већ укус. Да, због таквог облика тела "једе" место за главу на другом реду сједала, а утоваривање ствари у пртљажнику постаје најповољнија занимање, али изгледа добро у профилу аутомобила. Али слажем се да иза аутомобила више подсећа на било који Тоиота Ц-ХР или Ренаулт Аркана, а не аутомобил племенитог британског марке. Куповина цроссовера, људи очекују бар неке врсте путева од њега. И вреди напоменути да дбк може да вози, а не на асфалту. Тачно, најтежи тест његовог удела ће испасти када ћете путовати на брдо, где је ваша сеоска кућа стајала, након кише.
Основна опрема Астон Мартин ДБКС укључује адаптивну темпомат, сензори за паркирање, циркуларну камеру за преглед, систем упозорења упозорења са траке и праћења система "слепих зона". По цени од 176.000 долара је сјајан сет. Вриједно је напоменути да се у Русији и у Русији може купити и цроссовер, али цене и конфигурација још нису објављени.