Побољшани систем Министарства унутрашњих послова Руске Федерације изазвао је талас жалби техничких оператора (мота) и парализовао рад превара.
1. марта у Русији је започео реформу техничке инспекције, дизајниран да искључи куповину власника дијагностичких аутомобила без проласка. На првом дану рада на новим правилима, учесници на тржишту суочени су са озбиљним проблемима: Дијагностичке картице су примиле само 1% купаца из дневне норме на станицама. Узрок кварова челика Када повезује операторе у информациони систем Министарства унутрашњих послова, као и недостатак потражње за услугом након мораторијума које су власти прогласиле. Постоји позитиван тренутак: активности фирми које се баве илегалном продајом дијагностичких мапа престале су.
Као део реформе, поступак треба да буде праћен фотографирањем возила (ТЦ) и уверавања дијагностичке картице са електронским потписом техничке подршке. Сви подаци се шаљу новој бази ЕЦЦО МВД-а, у модернизацији од које је прошле године одељење уложило 80 милиона рубаља. 28. фебруара је стара верзија еаосто затворена и у ноћи 1. марта, оператори су се пребацио на нови, одмах сусрели проблеме: неки током дана нису могли да уђу у систем, други нису могли да формирају електроничку картицу или преношење фотографија.
"Програм није радио са готово свим оператерима: Требало је неколико сати да формира једну карту, мада је потребно највише 5-10 минута", рекао је Игор Волцхек, шеф ЕУЛ-а у Московској комори Трговина и индустрија.
Истовремено, према Руској унији аутопута (РСА), дизајн политике Осаго пролази "у нормалном режиму" са "некритичним" кашњењима. У међувремену, на тачкама техничке инспекције, готово да нема купаца, што је узроковано уредбом Владе Руске Федерације да се продужи шест мјесеци ефекат дијагностичких картица, који су завршили од 1. до 30. фебруара 2021. године. Међутим, 12% свих ТЦС-а мора се подвргнути инспекцији: Аутоматски, период, за који је завршио до 1. фебруара 2021., као и ауто-четворогодишњаци, дужни да прођу кроз прву. Али, према аналитичарима, 1. марта у Русији је издато око 800 дијагностичких картица, а затим и обично на дан, ова цифра је била 80 хиљада.
У међувремену, било је парализовано и рад фирми које нуде да купују мапу путем интернета без провере аутомобила. Већина њих нуди да обради пријаву у року од неколико дана, позивајући се на чињеницу да "висећи". У исто време, нико не тражи да пошаље фотографију аутомобила. На сајту неколико канцеларија "прихватање апликација је суспендовано због техничких радова."
"Коммерсант" је послао захтев "програмским производима" ЛЛЦ-у, ангажован у модернизацији ЕАЦА-е под уговором са Министарством унутрашњих послова, али није следио одговор. Интерни инспектори мреже кажу да се проблеми могу појавити због нестабилне комуникације или погрешно унесене адресе веб странице ЕаОсто-а. Али закључак је један: Нови систем се није носио са оптерећењем. Према Волцхеку, "проблеми се могу избећи ако су оператори дате да тестирају систем најмање месец дана пре лансирања". Извештава се да ће систем правилно радити у року од неколико дана.