У Белорусији је у Белорусији купљено само 117 нових аутомобила у новим пословним класама. Тржишни удио овог сегмента је симболично 0,25%. Али ако отворите "АутоБарер", тада је великих седанса у великој потражњи. Тржиште за половне аутомобиле серије БМВ 5 је много популарна од Волксваген Поло Седан. Да видимо да данас од класе Е данас можете купити по цени новог буџетског аутомобила.
Ауди А6.
10-годишњи Ауди А6 је релативно јефтин. У 2011. години генерација Ц7 је пуштена на тржишту, што и даље изгледа свеже и весело. На пример, ослобађање лимузине 2011, са основним дво-литарним бензинским мотором. Четвороцилиндрична јединица развија 180 литара. од. И убрзава аутомобил док стотинама 8,3 секунде. Такав мотор је упарен са варијатором, а просечна потрошња је око 7 литара на 100 км. Вожња - на предњој осовини. Погон на све точкове А6 Ц7 кошта више.
10 година аутомобил је возио 191 хиљаде КМ. Аутомобил није на најскупљим перформансама. Али цена је 11,4 хиљаде долара по стопи. Тренутни власник вози на А6 на две године и вози 70 хиљада КМ. "Скоро све чиреве овог модела су решени", каже најава. Комплетно са аутомобилом постоје два сета гуме и три тастера. Аутомобилом је урађено пуно ствари. Продавац није био превише лен за одређивање свих опција.
БМВ 5 серија
За 13 хиљада долара у еквиваленту можете купити Волксваген Поло у врло једноставној конфигурацији и можете - БМВ Ф10, који, судећи према опису, у одличном спољном и техничком стању. Пословни седан је сишао са транспортера у 2012. години. С обзиром на то колико време лети, јуче. Аутомобил је такође опремљен са 2-литарском "четири" снаге 184 литара. од. Има аутоматски пренос и погон задњег точка.
Већ 9 година баварски престижни лимузин је замотао 145 хиљада КМ. Продавац је спреман за све провере и сигуран је да је километража оригинална. Аутомобил је сервисиран на специјализованој сервисној станици користећи оригиналне резервне делове. Продајем, јер је власник потребан већи аутомобил у вези са депоновањем у породици. Честитам!
Мерцедес Е-класа
Директни конкурент БМВ 5 серије и Ауди А6 је Мерцедес Е-класа. За 12,6 хиљада долара по стопи, већ можете да пажљиво погледате "ЕЦХЕ" у 212. кућишту. Аутомобил је сишао са транспортера у 2011. години и одвезао се од тада 153 хиљаде КМ. Под капуљачом - 1,8-литарски бензински мотор капацитета 184 литара. од. Погон на задњој осовини, мењач - аутоматски. Бели лимузина, тако да можете да пређете на свадбени венчања.
Крајем 2014. године овај аутомобил је купио од продавца у Москви километражи од 48 хиљада КМ. Од тада, Мерцедес је служио једном власнику. Аутомобилом ћете добити два сета гуме ("зима" Р16, "Лето" Р17). Прилози "ЕЦХА" не захтева. Продавац је детаљно описао Седан и истакао све опције. Аутомобил има комплетан сет сензора за паркирање, кожни унутрашњост, грејање и електрично регулисање столица, темпомат, клима на двије зоне, контролу умора и мн за умор возача и мн. Др.
Лекус ГС.
Лекус ГС је реткији, али скупљи представник е-класе у поређењу са "Немцима". Открили смо издање "Ји ЕС", са километражом од 180 хиљада КМ. Аутомобил кошта 18,9 хиљада долара у еквивалентном и опремљен је 3,5-литара В6 капацитета 317 литара. од. До стотинама ове "атмосферске" лимузине убрзавају у 6,3 секунде. Потрошња горива биће већа од оних описаних изнад немачких такмичара. Па, ако ставите у један литар 10 км.
Власник аутомобила осигурава да је Лекус у одличном стању, са транспарентним сервисним историјом од званичних дилера. На аутомобилу је инсталирана гума 235/45 Р18. Постоји резервни точак у пуној величини. Међу пријатним опцијама - вентилационе столице и меморије на возачком месту. А јапански лимузин има прелепу смеђу кожу у кабини и камеру задњег прегледа. Ова инстанца ГС је опремљена пуним погоном и АЦП-ом.
Јагуар КСФ.
Чак и егзотичнија е-класе Седан - Јагуар КСФ. Ова "мачка" током година је изгубљена у цени, тако да за 11 хиљада долара. По цени можете већ пажљиво гледати најједноставнијим верзијама КСФ 2013. Овде, на пример, продато у Минску копију са километражом од 236 хиљада КМ. Машина је опремљена са 3-литарском мотором од 340 литара. од. Ево аутоматског преноса и погона на сва четири точка.
Тренутни власник је у кабини купио аутомобил у кабини. Служио је Јагуар од службеног продавца - у Атланту-М Британији. Међу опцијама постоји засебна контрола климе, темпомат са контролом на управљачу, навигациони систем, предња седишта са вентилацијом и грејањем. Инсталирала је куку за бициклистичко превоз и нове зимске гуме. Тешко је веровати да се за све то затражи само 11 хиљада долара.
Волво С80.
Не отписујте са рачуна и пословног лимузине из Шведске: Волво С80 у добрим перформансама није лошије од истог Ауди А6. За издање аутомобила у Минску-у за 2011. годину тражи се 12.450 долара у еквивалентном. Најважнија предност ове инстанце је километража од 65 хиљада КМ. Ауто је служио службени дилер, па се могу проверити очитања оременика мерача.
У покрету шведски лимузине води двочлични мотор, ротира предњу осовину. Аутоматски мењач преноса. Турбо мотор развија 203 литре. од. и троши просечно 8 литара бензина на стотину. Судећи по фотографијама аутомобил је заиста у врло пристојној држави. Узгред, ово је један од најскупљих С80 на "АутоБареру", док су други модели у чланку узели "на дну тржишта.
Ауто.онлинер у телеграму: Опремање на путевима и само најважније вести
Постоји ли нешто за рећи? Пишите на наше телеграм бот. Анонимно је и брзо
Забрањено је преношење текста и фотографија без решавања уредника. нак@онлинер.би.