Постанак током службене презентације, рекао је мало о свом другом ГВ70 цроссоверу, али конфигуратор на веб локацији компаније открио је низ детаља.
Подсети се да је Генесис ГВ70 2022 у облику концепта први пут приказан у октобру, пружајући прилику да цени његов стил. Новост пуно одјекује "старији" модел ГВ80, али није смањена копија. Међутим, упркос чињеници да је дизајн модела проглашен пре премијере, њени технички подаци нису били познати сада.
Дакле, ГВ70 2022. ће понудити три различита мотора: 2,5-литарски ред мотора са четири цилиндара, који ће постати основни, 3,5-литарски В6 турбо пуњење и редом четвороцилиндрични мотор са турбо-пуњачем 2,2 литре. Свака јединица ће вероватно бити опремљена аутоматским аутоматским мењачем. Погон је доступан на избору - задњим или потпуним, иако је последњи мора бити стандард за 3,5-литарски мотор. Стога ГВ70 мора да садржи озбиљну конкуренцију за Мерцедес-Бенз ГЛЦ, БМВ Кс3, Линцолн Цорсаир и Волво КСЦ60, посебно ако иде као и ГВ80.
Еверинг мотор од 2,5 литара биће инсталиран као стандард, што даје 300 коњске снаге. Заузврат, 3,5-литарски В6 има снагу од 375 КС, а 2,2-литарски четвероцилиндрични турбодиесел производи 207 кс.
Већ у најповољнијој верзији, Цроссовер ће бити опремљен ЛЕД фаровима, електричном погоном пртљажног простора и 18-инчних легураних дискова. У кабини ће возач бити доступан са електричним погоном и подешавањем на 12 положаја, од 14,5 инча система информационог и забавног система и 8-инчни дисплеј уређаја. Купци ће такође примати пресвлаке из коже, предња седишта гријањем и бежичним пуњачем за паметни телефон.
Скуп систем помоћи је стандардно. Одржава функције као што су интелигентна темпомат са функцијом Стоп & Го, асистент траке и асистента упозорења судара. Модел ће такође имати контролни систем "слепих зона", помоћ у спречавању судара током унакрсног кретања иза и још много тога.
19-инчни алуминијумске точкове биће доступни, панорамски отвор на крову и преклопиви бочни огледала са позадинским осветљењем, пројектовање логотипа Генесис, кожне седишта, грејање волана, сувозачко седиште са 4-позиционирањем, интелигентно је са 4-положајној плочи. Систем помоћи за паркирање, систем спречавања судара током паркирног и кружног комора за анкету.
Топов ће бити наступ спортског престижа са више спортским дизајном и декосним дисковима од 21 инча. У кабини ће се догодити више промена - Ево посебне и јединствене кожне седишта са уметцима, интелигентном темпоматском контролом на основу навигације, система помоћи вожње на аутопуту ИИ, као и бројни други асистент.
Сви горе наведени модели опремљени су 2,5-литарским мотором са четири цилиндра, који је повезан са осмостепеним аутоматским мењачем и стандардни систем пуног погона. Купци ће такође моћи да одаберу 3,5-литара В6 са двоструким турбо-пуњачем. Требало би да произведе 375 КС Снага и 530 нм обртног момента.
Модели опремљени В6 имају нешто другачију функционалност и опрему, али уопште су слични горе наведеној опреми.
ГВ70 ће овог лета стићи у САД. У Русији, модел не би требало да чека раније од 2022. године.