Није ни чудо што нови Ц63 недавно привлачи сву пажњу: губи половину својих цилиндара, додајући тежину након додавања електричне енергије. Међутим, појавили су се неки прелиминарни детаљи о верзији АМГ "Лите" нове Ц-класе. Говоримо о моделу Мерцедес-АМГ Ц43.
Као што је претходно пријављено, следећи Мерцедес-АМГ Ц43 може да пређе на име "Ц53", који је првобитно претпостављен, водиће мањи од два АМГ Ц-класе у складу са већим Е53 / ЦЛС 53 / ГЛЕ 53. Међутим, уместо тога, Вероватно ће бити клаузула "Ц45", а верзија Ц53 неће бити, јер ће јаз између Ц45 и Ц63 бити премали да би оправдао појаву трећег деривата АМГ.
Очекује се да ће, као и његов колега Ц63, Ц45 користити најмоћнији светски серијски четвероцилиндрични мотор. АМГ А45 С 2.0-литарски "М139" са турбо-пуњачем развија се у "наплаћеном" компакт импресивно 416 коњских снага и 500 нм обртног момента.
Четвороцилиндрични мотор је већ добио додатних 31 КС. Снага у поређењу са 3.0-литарским В6 са двоструким турбо-пуњачем инсталираним у напуштеном Ц43, али његов обртни момент је 20 нМ испод. Пошто све верзије Ц класе примају меку хибридну технологију, дефицит обртног момента биће елиминисан након интегрисане стартне генерације (ИСГ). Чињеница да Ц45 неће примати је водећи брод Ц63 инсталиран иза електричног мотора, а то значи да ће снага бити знатно нижа, приближно 550 КС
Друга главна промена узрокована променом генерација могу завршити производњу купе и Ц43 кабриолет. Мерцедес је недавно изјавио да ће уклонити неке од својих модела са два врата из линије, а логика сугерише да су ови модели најугроженији. Штавише, прототипови следеће Ц-класе у каросерији или кабриолет нису примећени фотографијама.
Мерцедес-АМГ Ц45 у телу лимузине и вагон може бити представљен до краја овог или почетком следеће године, а Ц63 у истом стилу тела појавиће се касније.