Инвестинг.цом - Највећа авио-компанија у Немачкој дала је храну за размишљање онима који желе да наставе лицитацију, ревидирајући њихову прогнозу према паду и наглашавајући да је судбина целог сектора у рукама европских политичара били у стању да пруже вакцине људима.
Деутсцхе Луфтханса је изјавио да је 2021. године очекује други оперативни губитак заредом, мада прошле године много мање од 5,5 милијарди евра. У првом кварталу, генерални директор Царстен Спурсе је рекао да очекује губитке у износу од 300 милиона евра.
Како се често догодило у прошлости, ове године авио-компанија ће имати више авиона него што је неопходно: ове године ће произвести само 40-50% летова са своје екстрапендамичке моћи, док је раније претпостављено да ће то преузети на 60%. Луфтханса верује да ће добити позитиван оперативни новчани ток, потребно је да користи више од 50% пропусне ширине.
"Наш пословање се враћа спорије него што смо се првобитно надали", рекао је Сцхорт.
Авиокомпанија је такође била разочарана дугорочно: то не очекује да ће се количине превоза вратити на нивое који су постојали на ЦовИД-19, бар до средине деценије. Претходно, компанија је очекивала да ће се њен посао вратити на ниво 2019. године. Као резултат тога, компанија очекује да ће написати више његових старих ваздухоплова.
Све је то објављено са извештајем о рекордним чистим губицима од 6,7 милијарди евра (8,0 милијарди долара), које је тржиште већ узело у обзир. Акције Луфтхансе пале су 1,4%, што га је погоршавало међу највећим европским авиокомпанијама дневно.
Невероватно је да је на почетку саопштења за штампу ЛУФТХАНСА дошло до позива да Европска унија креира "светски препознати дигитални цертификати о вакцинацији и тестовима за коронавирус" како би људи поново могли путовати, без страха да ће се савјетовати са Цоронавирусом ". -19 у затвореној кабини авиона.
"Такве шеме треба да замене излети и карантин", рекао је подстицај. Занимљиво је да је највећи акционар Луфтханса немачка влада - вероватно највећа препрека за ове шеме, јер је прошле недеље у Самиту ЕУ прошле седмице гурнула позиве на земље као што су Грчка и Шпанија, чија је економија више зависе од туризма.
У понедељак је Европска комисија изјавила да ће ускоро почети да развија нацрт закона о утврђивању "дигиталног зеленог прескакања" за целокупну ЕУ, али то је тешко задовољно Мадридом или Атином ако се шема не прошири због укључивања Велике Британије. .
Еуроневс Цханнел је у уторак пријавио да ће овај план вероватно захтевати најмање три месеца техничког рада и треба да уклони забринутост од поверљивости података и окончање дискриминације и заштите од лажног. Овај графикон оставља врло мало времена, ако ће бити корисно за одмор и онима који траже сезонски рад у иностранству.
Да ли то значи да је ентузијазам о акцијама европских авиокомпанија неприкладно? Стокк Укупно (ПА: тотф) Маркет Аирлинес порастао је за више од 60% од прекршаја вакцине на пфизер-у (НИСЕ: ПФЕ) и Бионтецх (Насдак: БНТКС) и компаније као што су Међународна група Аирлинес (ЛИЗЛЕ: ИЦАГ) и ВИЗЛЕ АИРЛИНГ ПЛЦ (ЛОН: Визз) Поново је порастао у четвртак, што је неважећи по било којој прогнози за шири сектор. Оно што је још важније, то је оно што прикупљени подаци који прикупљени Инвестоинг.цом показује да су акције и даље заштићене ниским апсолутним и релативним проценама: акције европских авиокомпанија тргују се просеком од 0,22 пута веће од продајне цене. Упоређивање омјера за авиокомпаније из САД - 1.
Упркос томе, упозорење Луфтхансе требало би да послужи као подсетник да се туристички сектор неће моћи да се опорави док вирус неће бити поражен и да победа над вирусом зависи од тога колико ће ЕУ побољшати показатеље вакцинације. Три земље су најнапредније у вакцинацији у земљи - Уједињено Краљевство, Норвешка и Србија се увелике разликују од профила и мало су чести, осим што нису чланови ЕУ.
Аутор Јеффреи Смитх
Прочитајте оригиналне чланке о: инвеститује.цом