Немачки произвођач аутомобила Волксваген и даље повећава производњу електричних возила, тако да је 2020. године светско тржиште постало 3 пута више машина са еколошки прихватљивим електранама него годину раније. То је постало познато да објављује Спеедме.ру захваљујући немачким колегама из Електроауто-вести.
Према објављивању новина, обим транспорта возила са алтернативним електранама прошле године износио је 212 хиљада јединица, што је 158% више него што је било могуће применити у 2019. години. Штавише, око 134 хиљаде аутомобила (+ 197%) су искључиво батеријски аутомобили.
"2020 постао је прекретницу за Волксваген у погледу пробоја на тему електричне енергије. На путу смо да постигнемо наш амбициозни циљ - да постанемо вођа тржишта батерије. Ми, као и ниједна друга компанија, говоримо о атрактивној и приступачној електричици модела модела ", рекао је Бренд РАЛПСВАГЕН РАЛПХ.
На много начина, значајно повећање удела у продаји "зелених" аутомобила у 2020. години био је последица тржишта за девет нових електричних и пуњивих хибридних модела. Кључну улогу је играла успех ВОЛКСВАГЕН ИД.3, што је од септембра до децембра раскинуо циркулацијом од 56,5 хиљада јединица. Штавише, око 14,4 хиљаде њих продаје се у Немачкој, а још 12,3 хиљаде купаца очекује понуду њихових аутомобила добијених од предхотних наредби.
Раније је и Едитион СпеедМе.ру такође пријавила да водксвагенско руководство види претњу Теслиним људским стопама развоја. Херберт ДИСС се огледа не само да покушава да настави са Тешћу, већ и о ризику од чега ће Аппле ући у ауто-арену, постајући снажни конкурент са готово неограниченим ресурсима.
А трошкови компаније директно утиче на његове наредне успехе. Дакле, у недељи прошлог мјесеца, Тесла и кинески произвођачи електромотитора Нио и КСПенг привукли су капитал у износу од 9,7 милијарди долара продајом акција. 5 милијарди долара који је привукао Тесла било је еквивалентно око половине годишњег чистог ВВ новчаног тока.