Први Хиундаи Соларис, који се појавио - застрашујуће да каже - пре десет година, помрачени скоро сви такмичари, оправдавајући своје име (Сунчано). Друга генерација наставила је да традиција: Хиундаи Соларис је и даље бестселер. Хоћете ли узети? Ево кратког водича на моделу.
Иван Илиин
Класа и такмичари Хиундаи Соларис
Хиундаи Соларис односи се на једну од најпопуларнијих часова - подкомпакта или сегмента Б (за европску класификацију). Неки стручњаци верују да се аутомобил може приписати класи Б + због мало више од класе Б, укупне дужине.
У ривалима на руском тржишту тако популарни модели попут Киа Рио-а (овај аутомобил је скоро идентичан "соларису"), волксваген поло, лада веста, Скода Рапид, Ренаулт Логан. Како се емисије статистике, то је потпуно бестселере. Дакле, такмичење у овој класи је прилично тешко.
Величине Хиундаи Соларис
Име класе је "подкомпацт" - сугерише да је аутомобил мали. Конкретно, укупна дужина тела је 4405 мм, међуосовинско растојање је 2600 мм. У принципу, мало. Али салон није тако близу. Није ни чудо што је Соларис један од најсавременијих аутомобила у таксију. Рецимо, на задњем седишту можете устати и троје, али само ако кренете на малој удаљености. Иначе ће бити тешко.
ХИУНДАИ СОЛАРИС ТЕНК ТРУНК
Али за обим пртљажника, многи таксисти се жале: Можда ће бити више. Према званичним подацима, његова запремина је 480 литара. Али неки од ове запремине "једу" избочене унутар петљи поклопца пртљажника. Поред тога, због масивног задњег браника и великих лампи, отвор је сужен. Па отпреми нешто велико није баш згодно.
Лепо је што у свим верзијама модела преокрените стражњи део леђа (у пропорцији 60:40), а престижни пакет укључује систем аутоматског отварања пртљажника.
Производња
Као што знате, за руско тржиште, Хиундаи Соларис се производи под Санкт Петербургом, у Сестроретску. Ово је други обим производње аутомобилске индустрије у нашој земљи (након вазе). Компанија послује пет дана у недељи за три смене. Као резултат тога, пре три године било је полу-литара аутомобила. Соларис је постао први модел, савладао биљка. А у септембру 2020. године постојала је посебна, годишњица серије "10 година" на основу конфигурације активне плус са посебним завршавањима и опцијама. Оптицај је био ограничен на 4500 примерака.
Хиундаи Соларис Цене и цене
Данас се модел нуди у четири основне конфигурације (активна, активна плус, удобност и елеганција). Све остало од почетног - активног - Можете одабрати врсту мењача: 6-степени "механика" или 6-степени "аутоматски". Цене почињу од 805.000 и крај 1 101.000. За боју "металик" или "свекрва" мораће да плати 6000 топ. И уз доплату од 15.000 на 123.000, нуди се разне опције пакете или комбинација пакета.
Најпопуларније верзије Хиундаи Солариса
Према услузи "Аутоста", најпопуларнија верзија Хиундаи Солариса међу Русима - Ацтиве Плус са "Аутомати". Признање "Златно средиште".
Повер Јединице
За овај аутомобил су обезбеђени само два мотора, и бензин - 1.4 каппа и 1.6 гама. Први се развија тачно 100 кс, други - 123 кс и 132 и 150. н.м. Обоје су комбиновани са 6-степеним мењачима, механиком и митраљезом. Возите се од овог аутомобила до предњих точкова.
Како иде Хиундаи Соларис?
Соларис се изненађује изненађујуће није лоше. Најмања верзија је 1.6 са "механиком", оверцлоцкинг до 100 км / х заузима 10,3 секунде, али у аутомобилу се чини да је то бржи. Најспорији је 1.4 са "аутоматским", што добија првих стотина 12,9 секунди. И овде је створен осећај да је произвођач аутомобила из неког разлога прошао карактеристику. Истовремено, 1.4 веома снажно среће на високим обртајима - изнад 4500.
Максимална брзина различитих верзија од 183 до 193 км / х је више него довољно.
Потрошња горива Хиундаи Соларис зависи од верзије и стила вожње, наравно. Али у сваком случају, Соларис је прилично економичан: потрошња горива у мешовитим циклусу креће се од 5,7 до 6,6 литара на 100 км пута. Штавише, резервоар се може испунити 92. бензином. Запремина резервоара је 50 литара.
Добро у Соларису и суспензији (лако прогута чак и велике неправилности и добро се држи у агресији чак и о "буџетским" гумама) и управљачама (оптимална комбинација између удобности и осетљивости).
Кочиони систем се у великом верзији на свим точковима ублажава дисковне кочнице. Са бубњевима одострага, ради у реду, а не за кривицу.
Оно што је критиковано, све је изолација буке. Приликом вожње великом брзином у задњем реду, чини се да је један од прозора отворен у аутомобилу. И упркос чињеници да је Хиундаи завршила изолацију аутомобила, није постала права тиха. Дакле, ако ћете купити Соларис, спремите се да потрошите на додатном "Схумкову".
А оно чему би требало да се похвале, тако да је то велики прибор за земљу - 160 мм. Ако у близини ставите прву генерацију и друге аутомобиле, то ће се јасно видети како је модерна Соларис већа. За нас је то добро, наравно. Током рекордног снежних падавина у Москви, солари су летели тамо, где је соната једноставно пузала.
Како то изгледа?
Дизајн друге генерације Хиундаи Соларис почео се развијати у 2014. под вођством Петера Сцхраира, који је радио у Волксваген и Ауди. Немац је покушао да комбинује европску ригорову и азијску елеганцију у спољашњости аутомобила. Наведите дизајн изванредне и незаборавне, вероватно немогуће. Али изглед одбацивања Солариса не изазива никога.
Прошле године Солиарис је преживео Рестилинг, примио нове ЛЕД фарове и светла, широку решетку радијатора, нови дизајн дискова на котачима. У исто време, Хиундаи је обавио додатну изолацију буке, постављање филца Фендер пјева у луковима задњег точка.
Главна иновација у кабини је повећан са 7 на 8 инча дијагонално приказ мултимедијалног система. Систем подржава Аппле Царплаи, Андроид Ауто, Иандек.Навигатор и Асистент гласовне помоћи Алице.
У исто време, аутомобил је додат у горњим верзијама даљинског покретања мотора, реар-виев огледала Електрични погон, ледбара на предњем седишту и УСБ конектором испред задње стране седишта .
И генерално, унутрашњост Солариса без Каукана. Завршни материјали су прихватљиви.
Опције за Хиундаи Соларис
На најпотребније опције, узео бих загрејане млазнице влакана и ветробранско стакло (у свим верзијама седећих седења, у комфору, управљача - у комфору и елеганцији), предње и задњим сензорима за паркирање, ЛЕД фарови са статичким окретањем окретаја и магле (већ у елеганцији). Само је потребно размотрити зимске пакете, који укључују све врсте грејања и светлост, укључујући ЛЕД оптику, маглу и сензор светлости, нуде се само за аутомобиле са 1.6 моторима. Трошкови првог пакета је 15.000, други је 50.000 рубаља.
Плусес Хиундаи Соларис.
Велики прибор за земљу
Суспензија "Омниворе"
Добро руковање
Економија
Против Хиундаи Соларис.
Лоша изолација буке
Мали обим пртљажника
Неподношљиве динамичке карактеристике
Аутоневс и прегледи из тестних дискова Хиундаи Соларис 2021 Прочитајте на страницама Цар Новине Цлаксон
Извор: Цлаксонов Аутомотиве Новине