Конструктивни аутомобили 2021. године засновани су на њиховим претходним - са изузетком промена аеродинамичке понуде чији је циљ смањење стезне силе која је произведена у складу са захтевима прилагођене техничке регулације.
Могућности за модернизацију технологије су озбиљно ограничене, а то је довело до чињенице да су тимови још пажљивији заштићени својим инжењерским тајнама. Према Пат Фраи-у, алпском техничком директору, пре свега, говоримо о елементима аеродинамике.
"Сви се труде да се сакрију од вањских очију поље дна машине, промене у облику кочница и партиција дифузор-а, - води речи СРЈ РАЦЕФАНС. - У комбинацији, све ове промене, наравно, довеле су до значајног смањења силе стезаљке.
Верујем да ће то подручје бити усмерен главним напорима током модернизације машине. Наравно, имамо и цео програм. Радио сам у многим тимовима, и искрено, у току истраживања у аеродинамичкој цеви у овој области, немогуће је постићи потребну тачност, јер није могуће симулирати облик гума који се разликују при вожњи.
Представљам да на тестовима у Бахреину и у првим фазама сезоне видећемо како ће сви доживети много различитих решења. Мислим да такође немамо никога техничког решења - заиста их је много од њих, и све се мора верификовати да бира најефикасније. Док нисмо могли да надокнадимо пад квачила, али овај рад се наставља. "
Представљамо нове аутомобиле, горњи тимови су покушали да не покажу најважнија подручја својих подручја, а СРЈ је то коментарисала: "Тајност, која сада је око дна, која се налази испред задњих точкова и По мом мишљењу, по мом мишљењу кочионе канале објашњавају чињеницом да сви покушавају да се у праху држи сувим.
Али у ствари, могу да видим на тестовима да ли постоји другачији облик дна или других компоненти на нечијем аутомобилу, након чега ће бити могуће искусити исто решење у аеродинамичкој цеви за неколико дана, а у још једној недељи појавиће се на нашем аутомобилу. Промјене у техничким прописима су прилично значајне, али неће бити тако тешко одговорити, ако се испостави да ће се решење појавити на чији је аутомобил ефикаснији од свих осталих.
Али то је карактеристично за саме природу формуле 1, зар не? Сви сматрамо да смо најпаметнији, покушавамо све да чујемо у тајности шта радимо, а онда када дође време трке у Бахреину, испада колико је наш аутомобил у стварности. "
Извор: Формула 1 на ф1невс.ру