Другим речима, било где, ако су само војници блиске будућности могли брзо да се евакуишу или, напротив, провалили у дебеле акције. Одговарајућа најава са главним детаљима такмичења објављена је недавно на веб страници Канцеларије за проспективне истраживачке пројекте Министарства одбране САД-а (Дарпа). За први прототип, сваки учесник је додељен накнада до једног и по милиона долара.
Оно што је важно, војска није одредио жељену технологију лета. Услови се тичу лакоће употребе и реалне производње. Учесници се могу ослонити на своју инжењерску визију: Може се понудити конкуренцији најмање парафоил или Вингуса - главна ствар је да су са мотором. И могли су да се полете са било којег места - ово је само кључна тачка.
Преносиви систем за лични ваздушни систем), са становишта Дарпа мора да испуњава следеће захтеве:
- Лако научити необучен пилот у периоду релативно кратке обуке;
- независност од спољне опреме или услова приликом покретања и слетања;
- Распоређивање у року од 10 минута користећи најједноставније алате или без њих уопште;
- Интуитивно управљање са развијеним помагачима на основу рачунарских система.
Постројење, као што је већ поменуто, може бити било које - електрично напајање батерија или са ћелија водоника или класичних врста горива. Механизам лета такође није наведен, односно да могу бити и мултицоптери и реактивни системи са вертикалним полетањем и слетањем или неким системима типа авиона. Коначно, не постоје критеријуми који регулишу трајање лета и време спремности за поновну употребу, ако је то генерално обезбеђено.
На први поглед, војска једноставно не зна шта желе. Међутим, утисак је варљив. Ово је само максимални отворени захтев за све обећавајуће технологије које се примењују на пољу преносних појединачних летелица. Након барем нешто реалистично се појављује на позорници, Дарпа ће проценити применљивост уз учешће представника различитих врста трупа, а затим ће формирати практичну економију. Понекад таква такмичења се не завршавају у ничему, понекад се њихово воће растварају у атмосфери краткоће и тајности, а затим се појављују у потпуно неочекиваним војним дешавањима. Међутим, као што је замишљено.
На грађанско тржиште резултати таквих кампања такође падају, али радије у облику нуспроизвода или индиректних последица. На пример, много савремених покретања ангажовано у беспилотним аутомобилима, укорењеним у истраживачким групама које су учествовале у Гранд Цхалленге у Дарпу. Ова такмичења за машину робота одржана су 2004., 2005. и 2007. - Прво у пустињи, а потом у урбаним условима.
Тема ракета посебно или преносива средства за појединачну ваздушни мобилност у целини током дуже време брине Пентагон. Од 1960-их концепти и прототипови таквих уређаја тестирани су сваке деценије. Али упркос неизмиреним техничким достигнућима инжењера КСКС века, тема се никада није преселила из мртве тачке. Напредак је представљен почетком 2010. године: На пример, ЈетПацк Интернатионал је продавао свој млазни ретион млазни пакет Т-73 и модификације (отприлике 200 хиљада долара). Узгред, она је она од 2016. године сарађује са командом специјалних операција Сједињених Држава (СОЦОМ). А гравитационо индустрија ствара млазни ракета за краљевску флоту у Великој Британији, омогућавајући вам да брзо оставите брод за слетање.
Са становишта војске, такви уређаји могу бити изузетно корисни најмање у две апликације. Прво, то је претрага и спасење особља у борбеним зонама. И друго, Соф Инфил / Екфил је метода испоруке или евакуација специјалних снага посебне сврхе из одређених ситуација. Без обзира да ли неко има право одијело за Дарпу правог гвожђа, такве студије ће значајно промовисати развој технологија. Једноставно речено, ионако ће бити занимљиво.
Извор: Гола наука