Електрична новост бацила је део камуфлаже.
Треба напоменути да се надолазећи Мерцедес ЕКС не може назвати електричним еквивалентом нове С-класе (В223), јер се ова два возила значајно разликују, поред електричних јединица. Дакле, судећи по новим сликама водећих модела технички ће бити лифтбекк, а не лимузина.
Поред тога, ЕКС је значајно глађи од С-класе Седан, због кровне линије попут купе у Цоупе Духу Цупе АМГ ГТ 4-врата, који је такође лифтбек. На новим шпијунским фотографијама тешко је то видети, али на задња врата прототипа налази се светлосна трака у пуној величини, приказана прошлог месеца у теасеру.
Такође на листи разлике потребно је одредити различита локација огледала и сићушне стаклене секције на предњем и задњем стубу електричног модела. Предња плоча је такође потпуно нова за електрични оквир, са затвореним мрежом радијатором и новим фаровима са закривљеним обликом.
Опремљен нове архитектуре за електрична возила (ЕВА), МЕРЦЕДЕС ЕКС 2022 ће наставити концепт Висион ЕКС-а представљен у септембру 2019. године на схову мотора Франкфурт.
У ствари, то ће бити први специјализовани електрични аутомобил из марке, јер су сви ЕК модели још увек заједно са непостојећном електричном верзијом Б класе започели су оба аутомобила на основу платформе која је првобитно дизајнирана да прими мотор са унутрашњим сагоревањем. Мало се зна о ЕКС-у, иако се сећамо, Мерцедес је већ потврдио да ће понудити распон више од 700 километара у режиму испитивања ВЛТП-а.
Његов унутрашњост је најављена прошлог месеца током изложбе ЦЕС-а намењена само дигиталним технологијама, где смо видели опсежан 56-инчни огроман хиперсцреен екран, који се састоји од дигиталне комбинације инструмената, инфотаинмент система са додирним екраном и још једним екраном на страни на плочама на контролној табли. Доступно као додатна ЕКС опрема, распоред на екрану биће распоређен другим моделима, али Мерцедес је већ најавио да га С-класа неће примити.
Производња ЕКС-а почеће у првој половини ове године у фабрици фабрике 56 у Синделфинген-у у Немачкој, где се сакупља нова С-класа. У 2022. години ЕКС СУВ ће се додати фабрици у Тасцалоусе, где ће се МЕРЦЕДЕС такође производити мањи ЕКЕ СУВ. У међувремену, ЕКБ ће се појавити касније ове године у облику електричне ГЛБ уграђене у Кехкемет-у (Мађарска) и Пекинга (Кина), а ми ћемо видети и ЕКЕ Седан до краја 2021. године, чија ће се производња у Бремену одржати (Немачка) и Пекинг. (Кина).