Данас се десило оно што смо вам рекли око две године - Форд је започео електромотивно трансформацију своје европске продукције. Овај поступак ће се аналитирати са оним што Волксваген сада ради, поготово јер ће се нова Фордова електромотивна линија заснивати на Волксвагени Меб платформи.
На конференцији за штампу одржан данас, најављено је да ће до средине 2026. године 100% Фордовог путничког аутомобила у Европи бити потпуно електрично. Аутомобили комерцијалне класе су такође електрификовани до краја 2024. године. Тачно у овом сегменту ће бити хибриди. До 2030. године, 2/3 продаја комерцијалних возила мораће у потпуности електричне аутомобиле и прикључне хибриде. Све је то постало могуће захваљујући Стратешкој Форд Аллианце са Волксвагеном и стварањем заједничког улагања Форд Отосан. Према укупној трансформацији, до 2030. године, свих 100% европских форд производа биће електрично, у свим класама - путничким и комерцијалним.
Као и у случају постројења ВОЛКСВАГЕН-а у Звиккау, Форд почиње да доврши трансформацију своје фабрике у Келну, једном од највећих производњи центара у Европи и ФОРД-у у седишту Европе. За то ће бити уложено милијарду долара. И почетком 2023. године, прва европска електрична возила Форд треба да оду са његових радионица. За само 2025. Форд инвестира најмање 22 милијарде долара на сва тржишта на свим тржиштима, које су скоро удвостручиле претходне инвестиционе планове за компанију на електричним возилима.
Стеварт Ровлеи, председник Форд Еуропе, "Наша данашња најава трансформације наше компаније у Келну, где радимо у Немачкој, једна је од најзначајнијих достигнућа Форда последњих година. То наглашава нашу посвећеност Европи и модерној будућности, у којима се електрична возила заснивају на нашој стратегији раста. Успешно смо реструктурирали Форда Европе и вратили се у профитабилност у четвртом кварталу 2020. године. Сада настојимо да у Европи настојимо потпуно електричну будућност у Европи са новим експресивним електричним аутомобилима светске класе ... "
Данашњег издања Форд је такође приметио шефа Волксваген, Херберт Дисс, "Трудимо се да испоручимо најбоље технологије електричних возила на конкурентној цени да допринесе Форду. Келн је поново постао успешан и одрживи пут. Веома нам је драго да допринесемо. Хвала вам и на одличним ЛЦВ платформама које ћемо користити. "
П.с.Процес, који је данас примио логичку, не, не завршено, већ и прелазак на нову фазу, почео је пре и по пре две године. Онда су многи били збуњени зашто Форд затвара своју производњу у Русији. И писали смо о томе и објаснили разлоге.
И овај процес је ходао у свим европским предузећима Форд. То је била фаза реструктурирања, а данас започиње фазу трансформације, према којима ће модели електричних возила бити додати на европском тржишту у различитим часовима.