Четврти дан, збирка пута се отказује у Белорусији. Уместо тога, уведен је транспортни порез који није приложен за доношење преласка инспекције, већ и на чињеницу присуства аутомобила. Као што се и очекивало, то ће гурати власнике аутомобила који нису прошли инспекцију због невољности да плаћају колекцију, коначно дођите на дијагностичку станицу. Шта кажете, већ су заказали такво путовање?
Хоћете ли проћи инспекцију?
Кревет са статистиком
Према Белтехосумри, од 2014. године, када су увели саобраћајну накнаду, број изданих дозвола годишње је пао 10 процената. Таква тенденција је остала до 2020. године. Упоредите: 2013. године, 1,9 милиона машина је стигло у 2013. (према нашим подацима), у 2015. години 1,7 милиона, 11 месеци од 2020. године - само 0,67 милиона.
Званичници отворено говорили су о половини укупног транспорта земље, клизањем без нечега. Промјене су давно предложиле давно, али одлука је једном повремено одгођена. До краја 2020. године, када је најављено укидање државне дужности за издавање дозволе за пријем у возило да би учествовао у кретању на путу и уместо да уведе порез на превоз.
Које су кварове откривене од оних који су дошли у инспекцију
Према Предузећу "Белтецхосм", од укупног броја возила поднесених за државну техничку инспекцију током 11 месеци од 20. марта 2020. године, скоро трећи (27%, или скоро 200 хиљада) имало је различите врсте грешака и учествовања у друмском саобраћају дозвољено тек након њихове елиминације.
Главне машине:
Скоро 11% (око 80 хиљада) возила је идентификовало кварове кочионог система; 6,5% - квар мотора и елементи шасије; 6,1% - квар за спољне расвете; Око 4% - остале кварове.
У Белтехосумеу, такође је приметило да се више од 3 хиљаде возила признало као неисправно у основној провери њиховог техничког стања није се вратило на поновљене државне техничке инспекције (од којих скоро све са квартовима кочионе системе) и екстерним уређајима за осветљење ( 2069. Недоследности)).
Законодавство
Подсетите се да је обавеза спровођења државне техничке инспекције возила, самоходна возила која подлежу државној регистрацији и државно рачуноводство у складу је у члану 33. Закона Републике Белорусије "на кретању путева".
И у складу са ставом 10.3 Правилника пута, возач је забрањено учествовати у друмском саобраћају на возилу, чија дизајн и техничко стање не испуњава захтеве техничких регулаторних правних аката, који нису положили државу Техничка инспекција и поступак издавања дозвола за његов пријем да учествује у кретању на путу.
Одговорност за управљање возилом, у вези са којима је дозвола за пријем да учествује у друмском саобраћају, или који није регистровано на прописани начин, обезбеђује се део 5 уметности. 18.12 Административни код - Упозорење или новчана казна од 1 до 3 основне вредности (након повећања величине основне вредности, количина фино креира се од 29 до 87 рубаља).
Још једном: Шта је порез
Од 1. јануара 2021. године у Белорусији је уведен транспорт порез. Вежено није проласка инспекције, као и пре, већ чињеници присуства аутомобила. То значи да порез плаћа све власнике аутомобила, чак и они чији је аутомобил у гаражи током целе године. Мало је изузетака: електрична возила, украдени аутомобили, као и аутомобили објављени до 1991. године. Последња тачка је проузроковала полемику, али сада није у вези с тим.
Остатак власника аутомобила, укључујући правна лица, једном у календарској години мораће да плате на стопама утврђеним у зависности од дозвољене максималне масе, капацитета или по јединици возила. Међутим, збир превозног пореза је нижи од износа наплате пута.
Овако изгледају стопе транспортног пореза за појединце. Десна колона означава количине у рубаљима да ће власници аутомобила морати да се одреде годишње у буџет.
Како је то било раније?
За поређење, подсетит ћемо величину државне дужности од 2020. године, а такође прерачунати колико је била са основном вредности 29 рубаља.
Тип и тежина дужности величине возила Б. Ин. - 27 рубаља Б. ин. - 29 рубље путнички аутомобил, до 1,5 тона 3 б. у. 81 рубље 87 путничких аутомобила, од 1,5 до 2 тона 6 б. у. 162 рубље 174 путничких аутомобила, од 2 до 3 тоне 8 б. у. 216 рубаље 232 путничких аутомобила, више од 3 тоне 11 б. у. 297 рубаља 319 рубље Мотоцикл 2 б. у. 54 рубаље 58 рубље Теретни аутомобил, до 2,5 тоне 8 б. у. 216 рубаља 232 рубље Теретни аутомобил, од 2,5 до 3,5 тона 17 б. у. 459 рубаља 493 рубље Теретни аутомобил, од 3,5 до 12 тона 22 б. у. 594 рубаље 638 рубље Теретно возило, више од 12 тона 25 б. у. 675 рубаља 725 рубаља
Ко има користи?
За ветеране, пензионери и онеспособљени, обезбеђени су порески прекиди. Оно што је већ резултирало разговорима о "поновној цени аутомобила на старијим рођацима".
Ове године ће бити прелазни између опорезивања система, па ће се власници аутомобила ослободити из транспортног пореза, који ће до 1. јула 2021. уклонити аутомобил из рачуноводства.
Дакле, са редовима?
У недељу, 3. јануара, примећени су у неким дијагностичким станицама, примећени су редови оних који желе да се подвргну инспекцији. Ево фотографије коју нас је читалац послао са станице на адресу: ГУРСКИ Стреет, 17.
Данас смо ишли на станице да проценимо ситуацију. Потврђујем: Постоји препород, иако је тешко разговарати о редовима (можда распоред радног дана).
На дијагностичкој станици бр. 27 (Дзерзхински авенуе, 3) у дневном времену било је шест аутомобила. У првој половини дана било је мање - три или четири аутомобила.
Станица №85 на адреси: Стреет Харков, 16 - десет аутомобила.
Постепено повећавамо број машина на дијагностичким станицама. На пример, на станици бр. 207 на улици Олшевског, 20 смо већ ухватили 15 аутомобила.
А на станици бр. 4 (улица Тимириазев, 46) у реду чекања кошта 16 аутомобила.
На дијагностичкој станици бр. 230 (ГУРСКИ Стреет, 17), данас, после ручка већ смо бројили 20 аутомобила. Дефинитивно, после 1. јануара, дијагностичке станице су веће популарне код власника аутомобила.
У Белтехосмоте, дописник Онлинер је потврдио да власници аутомобила у првим данима нове године активно долазе на дијагностичке станице.
- Све станице су отворене, рад се изводи у нормалном режиму, све се ради у практичности возача, нагласио су у Белтехосмоте.
Анкета: Хоћете ли да се подвргнете инспекцији?
Анонимни анкетирање, па се надамо искреним: да ли ћете проћи кроз ову годину инспекцију? Отказивање збирке пута постаће пресудан фактор, а статистика ће коначно почети да се побољша или се не мења у корену? Покрећемо поврат.
Ако смо прокухали и желимо да говоримо о ситуацији у целини, реците ми зашто прођите или не пролазите и како ћете живети даље, пишите нам: пв@онлинер.би.
Хоћете ли пренијети инспекцију након отказивања цестовне колекције? Да се одлучим
или
Да, сад ћу проћи и тако да нећу проћи, прво не бих купио аутомобил, не желим аутомобил или порезе
Ауто.онлинер у телеграму: Опремање на путевима и само најважније вести
Постоји ли нешто за рећи? Пишите на наше телеграм бот. Анонимно је и брзо