Ажурирано британско СУВ примио је 525-јак В8 и појединачни стил.
Дуго очекивана верзија новог бранилачког бранилаца са В8 мотором уводи "нови ниво атрактивности за возача" у оживљеном СУВ-у, заједно са бројним ажурирањима за асортиман модела.
5.0-литарски мотор В8 АЈ са супериорним - познатим на "оптуженим" моделима, укључујући Ранге Ровер Спорт и Јагуар Ф-типе, а сада произведен од ЈЛР - даје новост са капацитетом 525 КС и 625 НМ, што га чини најмоћнијима. Такође је најбржи, убрзавајући на 100 км / х за само 5,2 секунде и достизање максималне брзине од 240 км / х у верзији са три врата са кратким међуосовинским растојањем.
По цени од 98,505 килограма Стерлинг (10,3 милиона рубаља) за верзију 90 и 101 150 фунти стерлинг (10,6 милиона рубаља) за веће модел од пет врата 110, нови додатак линији визуелно је додељен двоструким испушним, сивим 22- Интхловна легура легура и плаве чељусти предњег кочнице, као и појединачно подешавање, јер би системи уноса и отпуштања требали помоћи да се разликују В8 из њених тиших четворогодишњак и супари са четири и шест цилиндара.
Унутра је и наговештаје на "наплаћеним" карактеристикама возила: Стандардни кожни волан је замењен покривеним алкантар воланом, а прекидачи управљача имају јединствени хромирани циљ.
Контрастни црни кров доступан је за аутомобиле, углавном сиве или беле нијансе, док посебна верзија Карпатског издања добија контрастну капуљачу и задња врата, као и бодице за завршну обраду са мат ефектом који штити од огреботина и чипова.
Као што је претходно претпостављено, када се прототипови дефанзира В8 агресивно одвезли дуж аутопута Нурбургринг, Ланд Ровер је такође фокусирао на контролу су џип, чинећи пуно побољшања шасије како би се осигурало "ненадмашну маневарску способност и привлачност за возача." Поред режима ван пута у саобраћају, предложени стандардни систем браниоца терена, В8 добија ново динамичко подешавање, која убрзава реакцију гаса и побољшава се амортизер за ударце за више "разиграни" динамички карактер "
В8 је такође опремљен чвршћем чахурама огибљења и дебљи попречни стабилизатори стабилности за бољу маневрирање у завојима, као и диференцијала само-закључавања, што мења обртни момент на задњој осовини за максималну осовину.
Поред презентације новог продуктивног модела, бранитеља се сада може наручити са великим додирним екраном од 11,4 инча - са интерфејсом за 60% више од оне стандардне верзије.