Иваново комуналне услуге се боре са последицама временских катаклизми. Ова "Иваново Невс" је већ пријављена.
Колико је успешан - може се видети одласком у град у којем саобраћајни полицајци препоручују почетнике и људе у уморном, болном, узбуђеном стању да данас не остављају данас.
"Зими, број несрећа се традиционално повећава, разлог за који су ледени путеви. А "каша" погоршава ситуацију "Разјаснити" Иваново Невс "у градској саобраћајној полицији.
То јест, ризик од незгода - малих и великих због лутака и кретања на "какви" - веома је велика.
Ако заиста требате да идете, учите како то сигурно да урадите.
За почетак, морате бити мало опсерваторија. Немогуће је опустити возача зими.
"Остављајући на пут, не би требало да размишља о невољама, већ је спреман да буде спреман за њих. То је прави избор режима велике брзине биће кључ сигурности аутомобила у снежној кашици и леду ", разјаснити саобраћајној полицији.
- Ако у лету за асфалт сувог ланца у граду можете лако да возите 50-60 км / х, оптималан режим велике брзине у зимској сезони је 40 км / х.
Штавише, убрзајте што је могуће најтеже могуће. Не клизите точкове када се оверклокујете и пребацивање опреме. Запамтите да чак и на минималној брзини, свако оштро убрзање ће довести до клизања точкова и дрифт.
- Ако се дрифт још увек није успело, а аутомобил је изашао ван контроле, покушајте да учините све да смањи озбиљност последица. У овој ситуацији нема много могућности, али вреди користити било какве шансе.
Не паничите и не бацајте волан, покушајте да мирно управљате ситуацијом.
Ако је аутомобил погон на предњем точковима, онда морате мало да додате брзину и уз помоћ управљача да бисте вратили аутомобил на кретању траку дуж најмерођу путања.
- Без чекања повратка аутомобила на саобраћајној траци, глатко узмите волан у супротном смеру и такође глатко, али брзо га вратите назад.
Ако је аутомобил погон задњег точка, када возите, напротив, промет мотора треба да се ресетује. Затим брзо, али без кретена окрените волан ка вожње. Након прве реакције аутомобила на овој ротацији (доноси задњу осовину), и даље нас је затезао промет и глатко волан у супротном смеру. Поновите док аутомобил не напусти дрифт.
- Да бисте успорили и искључили квачило када је вожња опасна, поставићете и рушили се са пута. Не пуштајте папучицу гаса иначе ће аутомобил у потпуности изгубити контролу.
Приликом кочења, чак и хитне случајеве, на клизавом путу, не искључујте квачило - тако да можете да се провалите у УЗ-у. Можете да користите квачило само да бисте се брзо пребацили на смањену опрему, а кочење ће бити безбедно и ефикасно.
Посебна пажња на ситуацију на путу мора се вршити на улазу у јавни превоз Заустави, школе и вртићи, где су могући пешаци.
"Придржавајте се оптималне удаљености, режима брзине, инфериорни према онима који игноришу опасност и пазите. То ће се заштитити од многих невоља ", кажу у саобраћајној полицији.