Након успостављања света у Нагорно-Карабаку, Иран је уложио интересовање за учешће у обнови региона. Првенствено је о објектима инфраструктуре, енергетике и пољопривреде. Поред тога, током посете шефа Ирана, Мохаммад Јавад Зариф у Баку-у, разговарано је о транспортним пројектима, укључујући изградњу нових железница. Шта стоји иза планова Техерана и Баку-а да прошири сарадњу и које ће друге промене донети дозволу дугогодишњег сукоба у регион, у интервјуу Еуроасиа.Екперт, доктор економије, заменик директора Руске економске Школа Државног економског универзитета Азербејџан Елсад Мамедов.
- Азербејџан и Иран сложили су се да граде железнички терминал у Парсабаду иранске провинције Ардебила. Како ће утицати на трговинске и економске односе Азербејџана са Ираном, Русијом и осталим суседним земљама? Које ће нове могућности отворити у региону са својим пукотинама?
- Изградња железничког терминала, наравно, треба да служи као развој билатералне трговине и економских односа између Азербејџана и Ирана, али у већој мери може имати позитиван утицај на раст трговине између земаља региона. На пример, за иранске извознике руско тржиште ће бити приоритет, пре свега, пољопривредни производи. Поред тога, изградња терминала треба да се сматра процесом убрзања и енергетске сарадње у региону, јер да би железничка пруга имала висок степен економске ефикасности, потреба за електричном енергијом, која укључује јачање енергетске компоненте и Развој сарадње у енергетском сектору. Овде, наравно, постоје сјајне нове могућности.
Знамо да се пројекти спроводе у области енергетске сарадње између Ирана, Русије и Азербејџана, пројекти који се односе на пуштање у рад хидроелектране на ослобођеним територијама. Изградња железничког терминала треба да доведе до повећања снабдевања електричном енергијом. Овде, по мом мишљењу, Азербејџан добија врло добре могућности са становишта извоза електричне енергије у Иран.
Истовремено, у будућности наша држава може бити извозник електричне енергије у јужном регионима Русије, посебно у Дагестану. Структура енергетског биланса Дагестана каже да у том погледу постоје одређени недостаци. Азербејџан би могао да пружи покривеност овог дефицита извозом електричне енергије. То је, генерално, са становишта транспортног и логистичког сектора и са становишта енергетског сектора, са становишта пољопривреде, наравно јачање односа између земаља региона има довољно значајан потенцијал који се мора спровести.
- Председник Азербејџана Илхама Алијева је рекао да ће у Бакуу учешће иранских компанија бити веома срећно да учествује у обнови територија "ослобађане од окупације" у Нагорно-Карабаку. Како оцењујете ову перспективу?
- Супротно пресудама многих такозваних "аналитичара", који чекају улагања првенствено од удаљености од региона западних земаља, склон сам да верујем да је то регионална сарадња у наредним годинама. С тим у вези, дефинитивно морамо имати на уму Иран. Иран - земља је у великој мери подцењена. То није случајност. Мислим да је флурирање напада, који је организован у либерализованој штампи са подношењем одговарајућих центара силе. Узгред, успут има веома одрживу и уравнотежену економију. У одређеној мери чак и самодовољни.
Увоз технологија из Ирана, посебно у несеффини, пољопривредно сектор економије је могућ. Сасвим је профитабилан. Сарадња са ИРАН-ом биће брзо трансформисана у формат економских дивиденди. Заједничко ирано-азербејџанске инвестиције, укључујући увоз технологија за производњу пољопривредних производа из Ирана и употребу унутрашњих инвестиционих ресурса Азербејџана, по мом мишљењу, могу брзо да досегну.
С друге стране, успостављање заједничког пословања између иранског и Азербејџанских предузетника обећава у смислу да ће то заправо довести до продубљивања економске интеграције у региону, а самим тим и стварање продужених продајних тржишта.
80-90 милиона људи у двије земље од суштинског је значаја за продају пољопривредних производа. У исто време, наравно, зглобна производња је излаз из перспективе и на евроазијску тржишту економског унија. По мом мишљењу, јачање сарадње са овом структуром биће у приоритету Ирану и за Азербејџан. Стога мислим да је могућност заједничке активности иранског и Азербејџанског посла веома значајна.
- Изградња новог аутопута очекује се у региону Јужне Кавказа, која ће бити положена кроз Карабах, Јерменија, Накхицхеван АР и Турску. Која је будућа мисија овог саобраћајног коридора?
- Комуникације за транспорт и логистику су кључ за повећање интензитета пословне сарадње и светског искуства и тренутне економске науке говори о томе. А то није случајност да је у релевантним изјавама шефова три земље 9. новембра и 11. јануара, црна на белој боји отворено нагласак на рестаурацији комуникација у региону. У том контексту верујем да је у присуству политичке воље у свим релевантним престоницама заиста могуће успоставити конструктивну сарадњу, повећање пословне активности засноване на продубљивању економских веза између трансцауказијских земаља, Турске, Ирана .
Истовремено, треба напоменути да предуслов и да се Грузија повеже на овај процес продубљивања економске сарадње, социјалне хуманитарне везе са другим земљама региона. Након резолуције сукоба Карабах, транспортне артерије у региону, железничка комуникација се заправо враћају.
У том контексту, да не би остали на страни економског развоја, Грузија ће морати да размисли о јачању њихове политике, његово присуство у регионалним пројектима интеграције. Верујем да у будућности можете рачунати на чињеницу да ће се Грузија повезати са интеграцијским пројектима у региону.
Као што сам горе напоменуо, јачање у области транспортних и комуникационих односа требало би да доведе до јачања економске сарадње уопште и да ојача сарадњу у енергетском сектору. Ово је већ већи начин мултипликативног ефекта. Видимо да се различити сектори економије повезују једни друге на повећање интензитета развоја. Те земље које ће бити ван ове сарадње намерно ће се губити, јер је регион врло обећавајући са становишта раста инвестиција, у погледу генерирања новца. Стога верујем да ће за одрживи развој сваке земље региона морати да учествују у процесима продубљивања регионалне економске интеграције.
- Азербејџан и Туркменистан сложили су се да заједно развијају каспијско поље Петхуга уља. Који је регионални значај новог споразума између Азербејџана и Туркменистана?
- Ово је већи степен симболичког карактера. Према прелиминарним подацима, 50 милиона уља, 30 милијарди кубних метара гаса - наравно, а не оне количине и не оне резерве које значајне економске дивиденде могу дати. Још важније, то има у смислу да се након што су лидери каспијских земаља без спољне интервенције не могу договорити о статусу Каспијског мора, дошли су у специфичан консензус, формиран је формат у региону да окреће каспијци базен сарадње и развоја. У том контексту, није случајност да Азербејџан и Туркменистан, као што су земље које много година не би могли пронаћи тачке контакта у контроверзним пољима, дошли су код заједничког називника.
Ово се поново показује где су све потешкоће заправо повезане са сепаратизмом, распадањем, проблемима у целом пост-совјетском простору. Последњих година смо видели да је споразум о Каспијском мору, резолуција карабакх сукоба постала могућа када су кључни центри земље у земљи постали кључни центри када је притисак океана ослабио. Тада су то почеле да су земље региона почеле да преговарају. Вјерујем да је споразум о "Лорги" пре свега важан у контексту да би каспијске земље требале бити направљене у каспијску регију у каспијском региону.
- Преговори око додатака и развоја овог гасног поља спроведени су више од десетак година. Зашто је резолуција овог питања постала само сада? Који су фактори убрзали овај процес?
- Консензус на Каспијском мору, резолуција сукоба Карабака - Резолуција ових нодалних проблема региона довела је до чињенице да су његове државе могле да преговарају са запада са запада, које су све последње 30 година довеле само на то продубљивање распада и центрифугалног осећања у региону.
Ниједна земља нашег региона без продубљивања интеграције може се пребацити на одржив и напредни формат његовог развоја.
Главни конкурентски регионални центри, центри су напорно радили на очувању глобализма усредсређене на долари, покушали да спречи договор у региону на сваки начин. Када су ови центри постали слабији, видели смо да се споразуми постигнути у региону и одлуке доносе да фаворизује развој региона. То је управо оно што је убрзало одлуку Туркменистана и Азербејџана о депуту.
- Да ли овај споразум даје нови подстицај да се врати на тему транс каспијског цевовода?
- Не верујем да би споразум на Одељењу за Палуха требало да доведе до имплементације тема Транс Каспијског цевовода. Као што сам већ напоменуо, резерве депозита су далеко од оних који би играли значајну улогу у погледу промене стања на енергетској мапи региона. Друго, мислим да ће Туркменистан у погледу имплементације његовог гасног потенцијала бити оријентисани према азијском тржишту. Треће, верујем да би се наша земљама више требало да се фокусирају на обраду, а не извозе сировине.
Нажалост, 80% природних ресурса региона извози се у облику сировина. То значи губитак милијарди долара као неиспуњене инвестиције и додата је погођена вредност. Као резултат тога, наша се регион придружила неквалитетној спољној трговинској размени са остатком света. Извозимо у већи степен сировина и увози готове производе.
Потребно је променити и постићи прелому у овом процесу, иначе ће наше земље бити са стране Светског економског развоја и биће прилог сировина или најстарији центар за напуштање техничког и економског развоја у лице Запада, Или лидера у настајању - земље у којима је широм света активно и приоритетно улазак - Кина. Земље нашег региона треба да буду уложене у високотехнолошке области, у иновативне сфере и да улажу у обраду сировина.