Прекидавање финансирања, "приручници" радници, улазећи у поступак посматрања и пермутације у управљачком уреду, пандемију и секвенцирање буџетског града - 2020. године било је тешко "метрострои", док предузеће није зауставило изградњу метроа. Новострои.су сазнао је који планови компанија има за 2021. годину, као и када и где Петерсбургери чекају нове метро станице.
"Тренутно су главни планови повезани са наставком изградње две нове парцеле Метро: место Ланд-а Лакхтински-десна банковна линија са станицама" Планински институт "и" Позоришни "(без приступа површини) и место линије Красневско-Калинински са југозападним станицама и Путиловскаиа (са трансфером до биљне станице Киров). Обе секције у изградњи планирају да се испоруче у 2023. години. Данас су активне рударске и капиталне операције, граде се дестилационе тунеле, саме и помоћне генерације и помоћне генерације ", испричана је услуга компаније.
Новострои.су Питања о томе како у компанији се односе на новог конкурента предузећу, које је на крају 2020. створио ВТБ банку и Смолни, и да ли ће две компаније изградити подземну железницу у граду или се планира да се споји у Метрострои су укратко одговорили: "Главна ствар је да је метро у Санкт Петербургу изграђен."
Подсети се да су у новембру 2020. године Смолни и ВТБ креирали АЈСЦ метрострои северног капитала. Већина компаније (која је, 65% акција), која је, вероватно, требало да постане главни градитељ метроа у Санкт Петербургу, примио је град. За сличну шему структуре банке постављена је подземна железница у Москви.
У међувремену, у фебруару 2020. године уведена је поступак посматрања "Метрострои". Прошле године Грегори Авдеев, привремени менаџер компаније, затражио је од Суда да доведе одговорност на дугове предузећа бивших менаџера - Вадим Алекандрова и његовог сина Николаја Александров, укупно 5 милијарди рубаља. Имајте на уму да је Александров Јр. Оптужен за проневјеру у два кривична случаја.
