У 2022. години техничка регулација ће се променити у Формули 1, али због ограничења буџета, тим не може паралелно да модернизује тренутну машину и развија нови. Шеф Ред Булл Рацинг Цхристиан Хорнер рекао је да ће тим морати да преузме тешку одлуку и у неком тренутку потпуно прелази на аутомобил од 2022. године.
Цхристиан Хорнер: "Прошле године смо ауто модернизали дуже од противника. Одлучили смо да кренемо на овај пут, јер су знали да ће многи елементи аутомобила 2020. бити у могућности да се користе у 2021. години.
Поред тога, било је важно искључити проблеме са корелацијом података које смо имали у прошлости. Прецењивали смо своје алате за моделирање и потценили чињеницу да су и даље у потпуности замењени радом на тркалишту. Као резултат тога, тим је показао свој прави облик само у другој половини сезоне.
Током ове сезоне потребно је донети одлуку приликом преласка на аутомобил од 2022. године. Ситуација је компликована буџетским ограничењима која ће углавном утицати на Мерцедес, Феррари и наш тим. Потребно је показати екстремне опрез, одлучујући шта да трошите новац, јер више не можемо да радимо паралелно преко два пројекта. Питам се које ће стратегије бирати различите тимове.
У последњој трци прошле сезоне, били смо испред Мерцедеса, али питање је колико је гори од вашег истинског нивоа који су наступили и како је резултат утицаја на то да су морали да жртвују снагу поузданости. Ипак, још увек нам је драго што би то могли извући. Победа је донела нам користи, али бринем се да је присилила Мерцедеса да још више ради. "
Говорећи о тимским јахачима, Хорнер је изразио наду да ће Сергио Перез помоћи Ред Булл Рацинг да погоршава борбу против Мерцедеса: "Сергио има огромно искуство, зна како да заштити гуму. Сергио је издржљив борац. Надамо се да ће са његовим доласком, тим постаће уравнотеженији, као и током Мака Ферстаппен и Даниел Риццарда. Наш задатак је да пружимо серфио конкурентни аутомобил.
Сви смо желели да Алекс Елбону задржи своје место. Имао је потенцијал, али му је недостајало стабилност. Остао је наш резервни пилот, радиће на симулатору и помоћи у тестирању гума. Алек је пристао на овај рад и покушаће да направи максималан могући.
За нас је то био Сергио Перез на пилот тржишту. У исто време, нисмо имали потребу за журбом да донесемо одлуку, па смо провели сезону и анализирали ситуацију са пилотима. Одлучили смо да је најбоље решење да се комбинује Сергио у истом тиму са макс.
Разумијемо да је Алек морао бити тежак. За последње две сезоне имали смо не најједноставнији аутомобил у управљању - 2020. године још тежим него у 2019. години. Када се Алек придружио тиму 2019. године, добро је копирао се, али проштра сезона му је била тежа.
Верујем да наш програм младих обавља задатке постављене испред њега, а Хелмут Марцо покупи праве јахаче. Нестварно сваке сезоне пронађите нови свет или победнички шампион. Чињеница да смо некада одлучили да узмемо јахача не из програма, не значи да сумњамо у систем.
Пиерре Гасли и Алек Елбон остају наши пилоти. Имамо и обећавајући младе људе - пре свега, Иуки Цудода. Врло добар утисак је дам Лиам Лавсон и Јураг ВИПС. Не бринем за наше младе јахаче. "
Извор: Формула 1 на ф1невс.ру