2020 није био најбољи за многе индустрије, укључујући аутомобилску. Ипак, на тржишту се појављују нови модели, а бројни старији од тржишта. Дакле, који су модели престали да се продају у Русији 2020. године?
Уредништво вести Тарантаса чинио је својих 5 модела, од којих су произвођачи одлучили да одбију, али који неће бити довољно на домаћем тржишту аутомобила.
Датсун он-до
Нова развојна стратегија јапанске забринутости Ниссан значила је, укључујући негу из руског датсун марке марке. Овај модел је истакао ниску цену и чињеницу "сарадње" са Автовазом, где је аутомобил ишао на основу чувене Ладе Гранде.
Укупно у Русији можете купити два модела - на лимузину и компакт ми-до, од којих је први било прилично потражњи. Оба модела су водила све врсте врхова врсте "Најјефтинији страни аутомобил" је упркос чињеници да су аутомобили споља, прилично адекватни за своју нишу. Доступност резервних делова из "грантова" одиграла је своју улогу у популарности ових "руских јапанских".
Мазда 3.
Мазда 3 је такође била доступна у две врсте - лимузина и компакт. Тачно, овај "јапански" је управо одвезао у Русију директно из Јапана. Оно што је, међутим, разлог због њене бриге са тржишта - узимајући у обзир порезе и курсеве, модел је био скупљи чак и дружења, чија је Скупштина локализована у Руској Федерацији.
Из неког разлога, производња овог модела није решена да локализује производњу овог модела у руском биљку, иако је одређена потражња за њом била. Под хаубом, овај аутомобил је избор 1,5-литарског мотора капацитета 120 КС или 2.0 литара на 150 кс Дизајн је традиционално за Мазду је такође прилично атрактиван.
Хавал Х6.
У случају овог цроссовера, прича је слична - аутомобил је доведен у Русију равно из Кине, иако је компанија успела да изгради сопствену фабрику у Русији, где прилично успешно производи низ других модела. Можда Кинези покушавају да избегну унутрашњу конкуренцију, а можда једноставно није ишла са продајом.
Може се приметити да споља, Хавал Х6 више није изгледао као релевантан као његов момак, иако је опремљен потпуно релевантним 1,5-литарским турбо мотором на 143 КС Са приступачним паром за њега "механика" и "аутомат". Можда ће кинески произвођач у будућности донети ресторану верзију овог цроссовера у Русију.
Ренаулт Доккер
У случају француске марке у нашој земљи, све је мало теже. Теоретски, Ренаулт Доккер је дизајниран за исту публику која купује Лада Ларгус. Али, као што знате, Автоваз је укључен у РЕНАУЛТ ГРОУП, а нови Ларгус углавном ради на основу Ренаулт Логан. Иако није потребно тврдити да је то интерно такмичење да је "Докцкер" проузрокована од Русије.
Модел је испоручен из фабрике Мароканске РЕНАУЛТ, а 2,5 година је продато 2,5 године мање од 5 хиљада примерака овог модела. Мотори - бензин на 1,6 литара и 82 кс Плус Турбодиесел 1.5 ДЦИ на 90 КС
Цхевролет Цамаро.
Маклар Цхевролет Цамаро на почетку продаје постао је најпродаванији нови спортски аутомобил на руском тржишту резултат 268 примерака. Са ценом од 3 милиона рубаља - чини се прилично добро за ову нишу. Али у 2020. години продавали смо се у свему око 50 аутомобила - зато је одлучено да прода продају.
Треба напоменути да у Русији, опције са В6 и В8 моторима нису доступне - само са 2,0-литарским турбо мотором на 238 КС. Можда су неки потенцијални купци престали само ово. Иако је произвођач већ изјавио да је у будућности спреман да у потпуности уклони модел производње - због чињенице да аутомобили овог типа губе своју популарност широм света.