У РЕНАУЛТ-у, прошлогодишњи резултат је поновљен, узимајући пето место у шољи конструктора, али сезона је била светла - са подијумима, мењајући композицију - и чак промену имена.
Рацер Гранд Прик Бест Старт Бест Финисх Даниел Риццардо 17 5 119 4 3 Естебан Виндовс 17 12 62 5 2 Ренаулт Ф1 Теам Гранд Прик Бест Старт Бест Финисх 2020 17 5 181 4 2 2019 21 4 122 5 5 2017 20 6 57 5 6 2016 21 9 8 13 7Презентација аутомобила одржана је у Паризу ТушУру на Цхампс Елисеес на дан 143. годишњице Лоуис Ренаулта. Али није било новог аутомобила - није имао времена да се припреми.
РЕНАУЛТ је веома чекао промену прописа у 2021. години, проглашавање транзиционе сезоне 2020. године, али нови аутомобил и нова електрана је дозвољено да додају, посебно у односу на позадину падова Феррарија и прелазак на нову регулацију Као резултат је тражио.
Ренаулт се састао са Цоронавирусом пре других - почетком марта, директору Омладинске академије, заједно са јахачима заглављеним на двонедељни карантин на Тенерифе. И пре слања тима у Мелбоурне, њен глава Сирил Аботебула отворено је говорио о својим страховима.
Сирил Абтебул
: "Наравно да бринем. Људи шаљем на пут - а неко се од њих може вратити онима који су болесни. Вјерујем да је сада формула 1 превише неозбишан према томе. Сви делимо одговорност, али спортски менаџмент треба да га преузме на себе. Желим да јуримо, али не желим да ризикујем. "
Тада је аустралијска позорница отказана, тим се вратио кући, где је француска база мотористи у Вири затворена пре британске базе у Ентену. Започела је дуго пролећна пауза када су неки послани на одмору, а други су пребачени у скраћену радну недељу.
Невероватно је било пролеће. Као да је у шаховској странци, сати су се зауставили, а бројке су наставиле да се крећу, без учешћа играча.
Средином маја, након Фиерраријеве изјаве о разрешењу Веттел-а на крају сезоне - и потписујући уговор са Царлос-овим светом, шеф МцЛарен Зача Браун-а учинио је оно што је желео да ради неколико година - потписао уговор са Даниелом Риццардо, ко је прошлогодишња ситуација у Ренаулту није одговарала. Какав ће тим форме бити ове године, аустралијски још није познат, напредак МцЛарена је био очигледан - а уговорио је РицЦардо.
Риццардо је било драго да прелази на МцЛарен, али је обећао да ће адекватно донети сезону до краја. Чак и пре тога, аустралијски и вођа тима Сирил Абетебул издали су се - ако се Даниел уздигне до подијума, сирил ће направити тетоважу - цртеж ће изабрати риццардо, а место за тетоважу је абитабул. Чинило се да Ренаулт нема шансе за подијум, али на крају сезоне аутомобил је неочекивано отишао - и Даниел је победио у овој опклади.
Крајем маја, Ренаулт је представио велики план за смањење трошкова и у јулу је изненада потврдио уговор за слободно место са Фернандо Алонсом. Здраво тада сви изненадили овај посао.
Не без скандала. Након што је поставио целокупну фабричку екипу на шампионат, у Ренаулту су били незадовољни да је у години после године претукао приватне тимове са мањим буџетом и много скромнијим објектима. А ако се појавила прилика која представљају жалбе - они су представљени.
У почетку је Ренаулт тражио објашњења од ФИА по повјерљивом споразуму са Ферраријем. У Федерацији су раздвојени општим одговором, али су обележили њихов положај, не укључују даље дискусије. А онда је Ренаулт узбудио успех тркачке тачке.
РЕНАУЛТ, као тим фабрике, неколико пута је јавно јавно прогласио свој положај о клијентима, с обзиром на било какве опције за заобилажење правила неприхватљиво. Али клијентски тимови прочитали су и прописе - њихови правници не примају свој новац. У тркачкој тачки, једноставно су поновили шта је било више година у Торо Россу и Хаасу Ф1 - копирали су прошлогодишњи аутомобил снажном тимом. Разлика је била да је то сада био првак ауто - власник Рацинг Поинт Лавренце Растрол се сложио са Мерцедесом. И напредак на стази није се причекало.
Након спољног познанства из ривалских аутомобила у Ренаулту, они су сматрали да су њихова права да буду прекинуте. Чак ни они нису имали тако детаљно обрађени систем за хлађење кочнице и тркачке тачке које је била - и сви су схватили да мали приватни тим, чак и са довољно финансијских средстава, такав чвор не може бити независно развијен.
Према правилима, тим треба да има права интелектуалне својине на кочионим каналима, тако да је РЕНАУЛТ осумњичен да су ривали једноставно поновили сложени детаљ Мерцедеса, некако добија приступ техничкој документацији - и закачен за то.
Почела је низ протеста, али је ФИА признала кршење спортских прописа само у једној трци, кажњавајући тркачку тачку новчаном казном од 200 хиљада евра и губитак од 15 бодова на завршној величини Гранд Прик-а. Ово питање је неколико пута порасло, али није добио наставак. У ФИА су ограничавали могућност копирања делова машина у сезони 2021. године - и РЕНАУЛТ, изгледа да је уређено. Детаљи о споразуму остали су иза сцене.
Прошли пут, фабрички тим Ренаулт је прославио подијум 2011. године - више са Петровом и Хеидфелдом, а у 2020. РицЦардо је завршио трећину на Нурбургринг-у и у ИМВЕЛ-у, а затим је прозори завршили трку у САКХИР-у. АБИТЕБУЛ је изгубио опкладу, а Даниел је испунио своје обећање, усвојен током сезоне.
Током сезоне, РицЦардо је убедљив убедљив прозор. Разлози су се звали другачије, пре свега, преносили су Француз, али многи вјерују да је Естебан, од чега је Естебана, од којих је Естебана, од чега је била наслов у ГП3-у 2015. године, једноставно је достигла границу својих могућности - тркаћи и психолошко. А против позадине светле и вољене од свих Риццарда, испала је веома тешке. Али следеће године његов партнер ће бити Фернандо Алонсо.
Повратак Фернандо Алонсо за многе је постало мистерија. Зашто је Ренаулт потребан експерименталан и брз Шпанац, али је већ одлазио из Формуле 1, а пре него што је то размажио живот многих тимова? Да ли је то осигурати прави буџет - под Алонсо и Алпине Бренд. Међутим, према гласинама, уговор са Риццардом управљаним Ренаулт је још скупљи ...
Извор: Формула 1 на ф1невс.ру