У Иакутији сељаци исекли тунеле у леду реке Лене под огромним висинама. Ово је веома опасно и једна од најновијих професија на свету. Кажемо зашто је то неопходно и како се то догађа.
Зашто правити и ледене тунеле испод бродова?
За поправак бродова: Промените завртње, ставите метални фластер на кућиште. Најпогодније је то учинити у доковима, повлачење бродова из воде. Али у доковима постоји место за око 20 бродова, а у свима њима у Ленки-овој бродарској компанији више од 300. Учините то у лето када не кренем у Лени и тако кратак, не можете да губите време. Судови у Иакутији главни су превоз, за сезону од маја до октобра морају произвести стотине тона терета.
Ице тунели се називају траковима и људи који их чине су Гроупер. Када је главна спремна, механика и заваривачи се спуштају у њега како би прегледали и поправили брод.
Фото: Владимир Сериновски
Како раде на налици?
Они уклањају лед са моторним тестенима и лопатама. Потребно је то урадити са слојевима: скинуо сам један слој и оставио лед неколико дана да је он био Фромз, али већ испод. Пре него што настављате да пијете лед, њен ниво је мери - лед, на којем ће се брусилице стајати и радници би требали бити дебљине најмање 15 цм, јер у супротном постоји ризик да је ризик.
Фото: Владимир Сериновски
Један погрешан покрет - и трака ће се напунити леденом водом
И попети се на бродове и поправите их је веома опасно. Ако превише пресечете лед, трака ће се напунити водом у секунди. Чак и ако све израчунате, можете да се спотакнете на ваздушни мехурић, који такође формира рупу.Поправка пловила у траци још је опасније. Радници то чине ближе пролеће када се лед већ почиње померити. Посебно опасни заваривачи - они раде у траци са жицом под напоном, тако да било који контакт са водом може постати фаталан.
Лед је охлађен навијачи
Гроупер иде добро на температурама од -40 до -50 степени, али ако је "греја" до -30 (по стандардима Иакутије, стварно је топло), онда је лед спорији смрзавајући, чини се да је више цурења. Затим возите посебне огромне обожаватеље који ударају на лед са хладном ваздухом.
Ко ради у Уровстицкс?
Ово је једна од најновијих професија на земљи, постоји само око 100 таквих људи. Чак и у Иакутији, не знају сви шта је то. Иригорозка - Зимски рад, тако да су углавном ангажовани у члановима посаде који у лето иду на ове посуде, попут бочне механике или чак и помоћника капетана. Може доћи да се узгаја и не испоручује, на пример, они постају пилот радници који и зими седе.
Фото: Владимир Сериновски
Колико платите Сцорцх?
За мали брод - 40-50 хиљада. А за велики, на пример, "Свети Иннокенти" дужине више од 120 метара и капацитета скоро 4 тоне, УРРОВРС може добити 150 хиљада рубаља. Да бисте дошли до вијка Светог Иннокентиа, морате да идете дубоко у минималну реку за 3 метра.
Брод "Ст. Иннокенти". Фото: Корабел.ру.