Без обзира колико произвођача аутомобила вичу о дизајну "ван времена", стварност је таква да су возила непрестано проћи вањске промене. Неке промене су потпуно безначајне, док други мењају аутомобил изван препознавања. Али постоје спортски модели који су се скоро променили из године у годину, а ми ћемо рећи о њима.
7. 1976 Лотус Есприт - 11 година
Ако се Георгетто Јуђаро узима за дизајн аутомобила, тада бисте требали очекивати нешто сјајно из његовог рада. А Лотус Есприт није премашен. Упркос чињеници да су се мале модификације деселе деценијама, аутомобил је одржавао акутно тело које је у облику клина створио Јуђаро.
Ауто је испало тако цоол који се чак појавио у неким филмовима о Јамесу Бонду, у потпуности што одговара слици стрме суперагенци. Сломљене линије, необични облик облика клина и шиљасто лице учинили су овај модел један од најпознатијих за своје време.
6. 1991. Ацура нск - 12 година
Први серијски аутомобил са потпуно алуминијумским тијелом и мотором, Ацура НСКС постао је један од најистакнутијих спортских аутомобила у деведесетима. Мала тежина НСКС-а заједно са В6 мотором омогућила је да изазове било који немачки или италијански такмичар В8. Узгред, да ли знате шта је Ацура Хонда Дивизија створена посебно за тржиште северноамеричког?
Упркос чињеници да је продуктивност машине побољшана, НСКС је задржао свој класични изглед до Рестолинг 2002. И без обзира колико добре тренутне понуде на аутомобилском тржишту, оригинални НСКС и даље се истиче.
5. Цорветте Ц4 - 13 година
Када је 1963. године најављено прво озбиљно решење Цорветте, буке ружа. Ипак, резултат је премашио сва очекивања, а фанови модела су били задовољни ажурирањима. Дивна аеродинамика и јак технички део није никога оставио равнодушним од обожавалаца двоструких спортских аутомобила. Производња је заустављена због пада потражње, која је заузврат била директно повезана са високом ценом.
4. Јагуар Кке - 14 година
Ензо Феррари некако звани Јагуар Е-тип најлепшег аутомобила који је икада видео. Да ли се жели променити након такве похвале? За америчко тржиште морао сам да направим неке мање промене, али током нашег живота ККЕ се ККЕ није удаљила од почетног дизајна, истовремено одржавајући најпознатији карактеристике, међу којима је чувени рецепција. Иако је аутомобил коначно престао да производи 1975. године, и даље је потребно посебно место међу аутомобилима са величанственим дизајном.
3. Ламборгхини ЦоунтиалХ - 15 година
Овај Ламборгхини је значајан не само као први серијски аутомобил са маказним вратима, већ и као машина са врло "стабилним" дизајном. Упркос мањим побољшањима, поглед и облик бројача је остало готово непромијењен током целог периода пуштања.
Разлог такве константности освојио је дизајн аутомобила "одбијено" од свог моћног мотора В12, што резултира акутним обликом клина. Занимљиво је да је радило на дизајну, а затим није баш искусан Марцелло Гандини, чија фантазија није била "размажена" класичним идејама о томе како би аутомобил требао изгледати.
2. Волксваген Карманн Гхиа - 20 година
Диван пример заједничког рада италијанских и немачких дизајнера Волксваген Карманн Гхиа представио је јавност на сајму аутомобила у Франкфурту 1955. године и имао фантастичан успех. Потоњи се показало да је веома одржив, а за двадесет година модел је преживео само малу промену у задњим светлима, док је остатак аутомобила задржао јединствени изглед.
1. Морган Плус 4 - 71 година
Неспорни лидер нашег рејтинга - Морган Плус 1950. 1950. 1950. године 1950. године, овај британски роддер нема ни пртљажник! Поред тога, овде нема браника и не постоји ништа слично аудио систему, клима уређају, климатском управљачу или ГПС систему. Али Морган се и даље може похвалити одличном мотором и једноставном контролом. То, наравно, није најбрже путник, али управо је најлепше, јер су креатори успели да створе дизајн "Испроба."