Алмати. 18. марта. Казтаг - током протекле недеље тема ваздухопловства у Казахстану достигла је прве редове медијских рејтинга. Разлог је била двоје вести: Једно тужно, повезано са јесењем АН-26 Авионске службе КНБ-а, подразумевало је смрт од четири и повреде два војна авијатора. Срећом, преживели су отишли на амандман.
Још једна вест је речено да је земља бивша новинарка ГОССМИ ИЕРБОЛ МАНДИБЕК, који је рекао да је владино руководство прелетео преко 2020. године од Т20 милијарде, користећи дефицит: ИЦРА и виски. Али као Авиахеросин, који је прошле године Казтаг пријавио и други медији. Следећег дана, Влада је негирала податке новинара, али без доношења чињенице.
Новостилачка агенција Казтаг одлучила је да сазна шта небески невинци лете у дословном и фигуративном смислу овог концепта.
У 2020. години канцеларија председника (УДП) стекла је нови АИРБУС А320 НЕО. Према извору, овај авион служи првом предсједнику Савета безбедности, вођи нације, власника многих државних награда са луковима и без лукова - Норментана Назарбајев. На Аирбусу А320 Нео у ВИП-конфигурацији, слично ономе што је стекло УДП, произвођач је на своју веб страницу ставио службену цену на 110 милиона долара. Узимајући у обзир слабост Казахстаниса на "скромност", могуће је да је то могуће Назарбајев авион може коштати као мало јефтиније, тако и понекад скупље.
"Аирбус А320 Нео је породица побољшаних верзија авиони авиони уског путника уског каросерије Аирбус А320," Подаци на веб локацији Аирбус.
Скраћеница "Нео" значи "нова опција мотора", односно "нова верзија мотора". Узгред, овај авион у једноставној верзији кабине кошта око 80 милиона евра.
Не у рангу, дајемо пример чињенице да се нови авион појавио и на ваздухопловној служби КНБ-а - бразилски Ембраер 650, трошкови је 20 милиона долара.
Како су нам стручњаци рекли, то не користи лидерство ЦНБ-а, јер раније, пре око седам година су стекли руски суперјет руски авион са страних компоненти. Према тим стручњацима, авион је стечен као знак солидарности са руским колегама. Међутим, руководство главне обавештајне службе Казахстана за велике удаљености преферира да лети на осталим Суперјет-Ах. Можда ће, дакле, управљање Казахстанским службеницима безбедности бирала ће част и младе "суве". Узимајући у обзир двосмислену репутацију потоњег.
Председник Касим-Зхомарт Токаиев као прави дипломата, САП свих мува на скромном авиону Аирбус 321-211 од 2013. године.
Тачно, почео се користити од августа 2014. године. Старији је од нових назирних авиона и много мање од бившег авионе Еббаси - Аирбус 330-233 из пуштања у 2007. години, који је почео да користи од 2010. године и који је вероватно чуо много Казахстаниса. Нека наши људи не мисле да је земља сиромашна и наша влада није могла одмах да откупи ове летелице, а од једне до четири године авиона је платила или узела рата. Управо овај пут ишло је у опрему ових авиона посебним сетовима и ВИП-салонима.
Ставка менаџмента одбране може се спровести са 757 "Боеинг". Још једном ћемо се одузети са стола ранга Аирстатиса и запамтите да је један од првих авиона првог председника Казахстана Боеинг 757-2М6 од 1986. године. Како стручњаци кажу, у тренутку куповине коштају јефтино, али је био скупљи од једног Казахстанске бизнисменог са држављанством Казахстана и Израела. У 2008. години, Одбор је преносио "од гријеха" владе за сервисирање руководства Министарства одбране и налазе се на билансу стања ваздухопловних снага. Страно место звучи још патетичније: ваздухопловне снаге Казахстан. Овај авион због старости нема економију горива, али каква штедња може бити о томе када домовина треба да буде заштићена?
Премијер Казахстана, Сената и Мајилиса звучника користе ваздухоплове Канцеларије председника и прецизније - његове авионе. Према статусу посете, распон лета и број праћених особа, обезбеђени су одговарајућом страном. Најчешће истог ваздушног ваздуха и загрљаје.
На питање: "Које су преостале слуге људи из састава небеских нелегања?" Стручњаци кажу да је већи статус који добијају од својих људи, приватнији "млазници" почињу да воле.
У радним путовањима до региона и суседних држава, шеф председничке управе, државни секретар и потпредседник владе, одвојени министри дају Ембраер-С. Шеф председничке управе лети на нови Аким регион ... Како му не дајете авион?! Цена
Сјајна скромност према Авијаторима има државну секретарицу, Кримбек Кусхербајев, који редовно лети на летењу авиона са људима. Понекад редовно лета, вођа администрације Иерлана Косханова, први потпредседник владе Аликхан Смафова. Упркос информацијама о ИоуТубеу, о присуству вашег авиона за боиинг са ВИП-салоном, понекад видљивом од стране председавања Мазхилис Нурлан Нигматуллине. Наравно, сви ови слуге људи лете пословном класу. Иако, на пример, можете видети ректора многих подружница државних универзитета.
Акими региона и министара уживају у корист великих предузећа. И према нето случајношћу, летови привредника се подударају са мисијама министара и лидера региона Казахстана.
Посао вољно иде у заједничку вентилацију "Регион - Нултана - регион", јер током заједничког лета можете разговарати о инвестиционој политици моћи и друштвене одговорности пословања.
Понекад акими и министри наравно морају бити задовољни са седиштима пословног и економичног класе.
Вреди се имати на уму приче као председавајућег Градског суда у главном граду Барпибаева, један од првих достављених Нур-Султану из Немачке Цовид-19 - на приватном јет-е бомбардиру свог "ұұ" (СВАТ) - Мултимиллионаире - Мултимиллионаире Бахаридин Аблазимов. Јер Казахстаци кажу: "Күиуу - само Јилдик, ұұДа - јилдик." То у семантичком преводу значи венчање младих 100 година, а рођаци ће остати у веку. Поштовање!
Али у тој причи је било лоше - и СЕС, а новинари су подигли ХИПЕ: Независни судија у бизнисменском плану. Испоставило се као у другом Казахстанску пословицу: үилен оии - и болу қиин. То у истом смислу превод значи: лако је оженити нечим, а не уопште.
Због тога, са летовима Казахстанове целестисти, није све тако једноставно. Много их је, а приватни "Јетс" уопште не осећају.
И стога су сентерари-слуге људи, који се спуштају у дословном смислу с неба до грешне земље, потребно је уживати у оклопном "маибахмију" и једноставним "лекус", уместо аутомобила производње Казахстана - нису Довољно довољно за једноставне смртнике ...