Ово је најмоћнијија бренда данас.
За неко време смо чекали да Цадиллац представи моје ново моћно Црковинг и деби се деби. Упоредо са већим ЦТ5-В Блацквинг, данас је компанија представила нови популарни ЦАДИЛЛАЦ ЦТ4-В Блацквинг Седан. Са капацитетом 472 коњских снага (351 киловат) са 3,6-литара Твин-Турбо В6, који ради у пару са шестостепеним ручним мењачем или 10-степеним "аутоматским" аутоматским "аутоматским". Вожња - задња.
Новост има спортски изглед и Цадиллац нада да ће ЦТ4-В Блацквинг моћи да издржи немачке алтернативе. Треба напоменути да сила агрегата новост има титанијумске повезане шипке, још једну радилицу и неколико других мањих промена.
Оверцлоцкинг до стотина новог ЦАДИЛАЦ ЦТ4-В БлацкВинг је 3,8 секунди, постизање импресивне максималне брзине од 304 километра на сат. Механички мењач ће вероватно успорити индикатор, али вероватно не много. И, попут већег ЦТ5-В, Блацкинг, ЦТ4-В добија ексклузивни Мицхелин Пилот 4С гуме 255 / 35Р18 испред и 275 / 35Р18 одострага. Гуме су сход за ексклузивне 18-инчне точкове, који се такође могу допунити угљеник-керамичким кочницама.
ЦТ4-В такође користи најновију верзију високо цењене технологије управљања магнетном вожњом. Верзија 4.0 побољшава подешавање предње и задње суспензије додавањем шупље попречне стабилности стабилности и више рукава високих перформанси, што ЦТ4-В ЦРВЕНИЈСКОЈ ГРОНГА, а у спорту или трагању моторе покрета, али угодно на путу у стандардном режиму вожње Обилазак. И црновинг ЦТ4-В и ЦТ5-В модели такође добијају електронски диференцијал задњег трења.
Визуелно, модел Блацквинг се не разликује много од традиционалног ЦТ4-против. Ова верзија има агресивније елементе од угљених влакана на предњој страни, велика решетка за радијатор са тешким бочним рупама, као и спојлер од угљеног влакна одострага. Унутра, нови елементи израђени од угљених влакана украшавају средишњу конзолу, контролну плочу и плоче на вратима.
Цадиллац ЦТ4-В кошта 59.990 долара без опција око 4,6 милиона рубаља. Нејасно је да ли ће ЦТ4 добити неке исте опције као и веће ЦТ5-В Блацквинг, као што су супер крстарење или било које опције боја или карактеристике унутрашње рецепције.