Стручњаци изданције "Вожња" износили су оцену најскупљих аутомобила који су продати са аукције. Стручњаци су приметили да је половина аутомобила са ове листе производила Бугатти и сви аутомобили старих 80 година, како су их пустили до 1939. године.
Укупно су аутомобили из топ 10 продатих у 2020. години преко 61 милион долара, што је око 4,66 милијарди рубаља.
На десетој линији се налази Ламборгхини Миура П400 СВ Специале 1971. Легендарни спортски аутомобил продат је на аукцији Гоодинг & Цомпани за 3,207.000 фунти стерлинга (око 330,5 милиона рубаља на тренутном курсу). Затим је листа италијански Феррари 550 ГТ1 ПроДРИВЕ 2001, који је продат на аукцији РМ Сотхебија за 4.290.000 долара, што је око 327,2 милиона рубаља у стварној стопи.
Необична Алфа Ромео Бат 5 1953 била је на осмом месту листе. Према СД-у, купац је морао да отпусти за аутомобиле 4,946,666 долара (отприлике 377,3 милиона рубаља). Алфа Ромео Бат 7 отишао је у исти ентузијаст аутомобила, који је стекао модел са индексом 5, за Бат 7 морао је да да сличан износ - 4,946,666 долара. Значајно је да је Алфа Ромео Бат 9д 1955 продата за 4,946,666 долара и, очигледно је купац и даље истина.
Пето место је узело Бугатти тип 35 од 1928. године. Упркос најбољем стању, аутомобил је успео да прода 3,935.000 килограма стерлинга (око 405,5 милиона рубаља). Затим се списак испоставило да је Бугатти типа 55 Супер Спорт 1931 из Фигонија, за који неко није жао због плаћања 4.600.000 евра (око 424 милиона рубаља).
Отвара врх Три лидера Бугатти типа 55 Супер Спорт 1932. Нови власник морао је да дате за ретког роадстера око 7,100.000 долара (око 540,4 милиона рубаља). Друго место је напустило Бугатти тип 57с Аталанте 1937. издање. Аутомобил са атрактивним дизајном и елегантним точкићима је продат на аукцији за допадну и компанију за 7,855.000 фунти стерлинга (то је око 809,6 милиона рубаља).
На првом месту је Бугатти тип 59 Спорт 1934. Цена аутомобила током аукције износила је 9.535.000 килограма стерлинга (око 983 милиона рубаља). Значајно је да је овај аутомобил некада припадао краљу Белгије Леополда ИИИ, учествовао у Гранд Прику у Монаку и освојио је Белгијски Гранд Прик са вожњом Ренефуса. Неколико касније, ова копија је била опремљена модификованом шасијом, побољшаном тијелом и преносом и након тога и даље учествује у тркама и узима награде.